Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D7583-16 để thử nghiệm xâm thực chất làm mát John Deere

“Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D7583-16 để thử nghiệm xâm thực chất làm mát John Deere” do Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM) phát triển mô tả động cơ diesel hạng nặng để đánh giá khả năng bảo vệ chất làm mát liên quan đến hiện tượng rỗ ống lót xi lanh do xâm thực gây ra.

Với mục đích của tiêu chuẩn này, áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau:

• Chất làm mát tham chiếu mù đề cập đến chất làm mát tham chiếu mà cơ sở thử nghiệm không xác định được danh tính.
• Blow-by đề cập đến hỗn hợp các sản phẩm cháy với không khí chưa cháy và nhiên liệu đi vào cacte trong động cơ đốt trong.
• Hiệu chuẩn đề cập đến việc xác định chỉ số hoặc đầu ra của thiết bị đo theo tiêu chuẩn.
• Nhiệm vụ nặng nề đề cập đến tốc độ trung bình, được đặc trưng bởi tốc độ trung bình, công suất đầu ra và nhiệt độ bên trong gần mức tối đa tiềm năng.
• Động cơ hạng nặng, trong trường hợp động cơ đốt trong, là động cơ được thiết kế để cho phép nó hoạt động liên tục ở công suất hoặc gần công suất cao nhất.
• Chất làm mát không tham chiếu đề cập đến bất kỳ chất làm mát nào không phải chất làm mát tham chiếu, chẳng hạn như công thức nghiên cứu, chất làm mát thương mại hoặc chất làm mát ứng cử viên.
• Thử nghiệm phi tiêu chuẩn đề cập đến thử nghiệm không được thực hiện theo yêu cầu của phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn, chẳng hạn như vận hành trên bệ thử nghiệm chưa được hiệu chuẩn hoặc sử dụng thiết bị thử nghiệm khác, áp dụng quy trình lắp đặt thiết bị khác hoặc sử dụng các điều kiện vận hành được sửa đổi.
• Chất làm mát tham chiếu dùng để chỉ chất làm mát có các đặc tính hiệu suất đã biết được sử dụng làm cơ sở để so sánh.
• Chất làm mát thử nghiệm đề cập đến bất kỳ chất làm mát nào được đánh giá theo một quy trình cụ thể.
• Sự mài mòn đề cập đến sự mất mát vật liệu khỏi bề mặt hoặc sự tái định vị vật liệu trên bề mặt. Sự mài mòn thường xảy ra giữa hai bề mặt chuyển động tương đối với nhau và là kết quả của tác động cơ học hoặc hóa học hoặc sự kết hợp của các tác động cơ học và hóa học.

Động cơ thử nghiệm này là động cơ diesel hạng nặng sáu xi-lanh thẳng hàng, tăng áp và làm mát bằng John Deere, có dung tích 10,1 L. Động cơ có cấu hình van trên cao. Nó có cơ chế điều khiển đo nhiên liệu và thời điểm phun nhiên liệu. Hoạt động thử nghiệm bao gồm chạy thử động cơ trong 19 phút, chạy thử chất làm mát trong 20 giờ và chạy thử trong 230 giờ theo năm bước theo chu kỳ. Trước mỗi lần thử nghiệm, động cơ được làm sạch và lắp ráp các miếng đệm và ống lót xi lanh mới. Bệ thử được trang bị các thiết bị đo thích hợp để kiểm soát tốc độ động cơ, lưu lượng nhiên liệu và các thông số vận hành khác. Hiệu suất nước làm mát được đặc trưng bằng cách xác định tổng số diện tích hố lót.

Phương pháp thử nghiệm này được phát triển để đánh giá khả năng bảo vệ của chất làm mát động cơ diesel hạng nặng khỏi hư hỏng do hiện tượng gọi là ăn mòn xâm thực ống lót xi lanh gây ra. Phương pháp thử này có thể được sử dụng để chấp nhận thông số kỹ thuật của chất làm mát động cơ khi tất cả các chi tiết của phương pháp thử này đều tương thích. Động cơ được sử dụng trong phương pháp thử nghiệm này là động cơ diesel của nhà sản xuất thiết bị gốc có thiết kế đã được sửa đổi để liên tục tạo ra các điều kiện vận hành làm tăng tốc độ hư hỏng do hiện tượng xâm thực ống lót xi lanh. Yếu tố này, cùng với các điều kiện vận hành nhanh hơn, cần được tính đến khi khái quát hóa các kết quả thử nghiệm.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và thiết bị công nghệ tiên tiến, cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong "Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D7583-16 cho John Tiêu chuẩn thử nghiệm xâm thực nước làm mát Deere" được đưa ra.