EN 17092 Quần áo bảo hộ cho người đi xe máy

Tiêu chuẩn “EN 17092 Quần áo bảo hộ cho người đi xe máy” do Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế (ISO) phát triển chủ yếu bao gồm các tiêu chuẩn phụ sau:

• Tiêu chuẩn “EN 17092-1 Quần áo bảo hộ dành cho người đi xe máy - Phần 1: Phương pháp thử” mô tả một số phương pháp thử sử dụng quần áo bảo hộ cho người lái xe mô tô. Các phương pháp thử nghiệm này thường phù hợp để xác định phân vùng, công thái học, tính chất cơ học và khả năng chống mài mòn do va đập.

Các thử nghiệm được thực hiện trên quần áo hoàn chỉnh và các mẫu lấy từ chúng. Nếu không thể thực hiện bất kỳ thử nghiệm bắt buộc nào bằng cách sử dụng mẫu quần áo thử nghiệm thực tế thì việc thử nghiệm có thể được thực hiện bằng cách sử dụng mẫu đại diện có cùng chất liệu và cấu trúc như trên toàn bộ quần áo. Trong trường hợp quần áo có túi hoặc các cách bố trí khác dành cho thiết bị bảo vệ chống va đập có thể tháo rời, nhà sản xuất phải cung cấp sẵn các mẫu thử nghiệm của tất cả các thiết bị bảo vệ chống va đập phù hợp với loại quần áo được liệt kê trong tờ thông tin dành cho người dùng.

Trước khi thử nghiệm, quần áo và mẫu được làm sạch theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tuy nhiên, không cần thiết phải làm sạch quần áo trước khi thử nghiệm, trong đó nên làm sạch bề mặt đơn giản như lau bằng miếng bọt biển ẩm. Các mẫu thử nghiệm được điều hòa trong môi trường có nhiệt độ 24 độ cộng/trừ 23 độ và độ ẩm tương đối 2% cộng/trừ 50% trong ít nhất 5 giờ trước khi thử nghiệm.

Các thử nghiệm được thực hiện trong môi trường điều hòa hoặc được bắt đầu trong vòng 30 phút sau khi lấy mẫu thử ra khỏi môi trường đó. Các thử nghiệm phải được thực hiện trong môi trường điều hòa nêu trên. Nếu không thể thực hiện được điều này thì môi trường thử nghiệm không được vượt quá nhiệt độ và độ ẩm tương đối từ 15 % đến 75 %.

• Tiêu chuẩn “EN 17092-2 Quần áo bảo hộ dành cho người đi xe máy - Phần 2: Quần áo loại AAA - Yêu cầu” mô tả các yêu cầu chung đối với quần áo bảo hộ người đi xe máy Loại AAA. Những loại quần áo này là quần áo bảo hộ được thiết kế để cung cấp cho người mặc khả năng bảo vệ hạn chế chống lại các vết thương do mài mòn và va đập. Áp dụng cho quần áo bảo hộ khi sử dụng xe máy trên đường.

Với mục đích của tiêu chuẩn này, quần áo Loại AAA là quần áo có khả năng bảo vệ chống va đập và mài mòn bằng cách sử dụng vật liệu và kết cấu đáp ứng yêu cầu cao hơn quần áo trong phần ba và bốn của loạt tiêu chuẩn này.

• Tiêu chuẩn “EN 17092-3 Quần áo bảo hộ dành cho người đi xe máy - Phần 3: Quần áo loại AA - Yêu cầu” mô tả các yêu cầu chung đối với quần áo bảo hộ Loại AA dành cho người đi xe máy. Những loại quần áo này là quần áo bảo hộ được thiết kế để cung cấp sự bảo vệ hạn chế cho người mặc khỏi bị thương do mài mòn và va đập. Áp dụng cho quần áo bảo hộ khi sử dụng trên đường trên xe máy.

Theo mục đích của tiêu chuẩn này, quần áo loại AA là quần áo sử dụng vật liệu và kết cấu giúp bảo vệ chống va đập và mài mòn, đáp ứng các yêu cầu cao hơn quần áo trong phần thứ tư của loạt tiêu chuẩn này và yêu cầu thấp hơn quần áo trong phần thứ hai của tiêu chuẩn này. loạt tiêu chuẩn.

• Tiêu chuẩn “EN 17092-4 Quần áo bảo hộ dành cho người đi xe máy - Phần 4: Quần áo loại A - Yêu cầu” mô tả các yêu cầu chung đối với quần áo bảo hộ loại A dành cho người đi xe máy. Những loại quần áo này là quần áo bảo hộ được thiết kế để cung cấp sự bảo vệ hạn chế cho người mặc khỏi bị thương do mài mòn và va đập. Áp dụng cho quần áo bảo hộ cho xe máy trên đường.

Với mục đích của tiêu chuẩn này, quần áo loại A là quần áo có khả năng bảo vệ tối thiểu chống va đập và mài mòn bằng cách sử dụng vật liệu và kết cấu đáp ứng các yêu cầu thấp hơn trong phần hai và ba của tiêu chuẩn này.

• Tiêu chuẩn “EN 17092-5 Quần áo bảo hộ cho người đi xe máy - Phần 5: Quần áo loại B - Yêu cầu” mô tả các yêu cầu chung đối với quần áo loại B, quần áo bảo hộ cho người đi xe máy. Những loại quần áo này là quần áo bảo hộ được thiết kế để cung cấp sự bảo vệ hạn chế cho người mặc khỏi các vết thương do mài mòn. Áp dụng cho quần áo bảo hộ khi sử dụng đường bộ trên xe máy.

Với mục đích của tiêu chuẩn này, quần áo loại B là quần áo được thiết kế để cung cấp khả năng chống mài mòn tương đương với quần áo như được định nghĩa trong Phần 4 của tiêu chuẩn này, nhưng không chứa chất bảo vệ chống va đập.

• Tiêu chuẩn “EN 17092-6 Quần áo bảo hộ cho người đi xe máy - Phần 6: Quần áo loại C - Yêu cầu” mô tả các yêu cầu chung đối với quần áo bảo hộ người đi xe máy Loại C, mặc như đồ lót hoặc quần áo ngoài, được thiết kế để bảo vệ hạn chế cho người mặc khỏi bị thương do va đập . Áp dụng cho quần áo bảo hộ khi sử dụng xe máy trên đường.

Với mục đích của tiêu chuẩn này, quần áo loại C là quần áo được thiết kế để chỉ giữ một hoặc nhiều bộ phận bảo vệ chống va đập, được sử dụng làm quần áo lót hoặc áo khoác ngoài. Quần áo theo tiêu chuẩn này được thiết kế để cung cấp khả năng bảo vệ chống va đập thụ động hoặc chủ động chỉ cho những khu vực được bao phủ bởi bộ bảo vệ chống va đập và không cung cấp khả năng bảo vệ chống mài mòn tối thiểu đầy đủ và có thể không cung cấp khả năng bảo vệ chống va đập tối thiểu hoàn toàn tùy thuộc vào loại thiết bị bảo vệ chống va đập nào được tích hợp vào quần áo.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ chứng nhận và thử nghiệm được xác định theo tiêu chuẩn "EN 17092 Quần áo bảo hộ cho người lái xe mô tô", với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và công nghệ tiên tiến. thiết bị.