VW PV 1502 Vecni hai lớp cho sơn kim loại - Kiểm tra khả năng chống nứt

Tiêu chuẩn VW PV 1502, được phát triển bởi công ty ô tô Volkswagen, xác định một phương pháp thử nghiệm để xác định khả năng chống nứt của vecni đối với sơn hai lớp kim loại được sử dụng trên xe.

Nói chung, nứt sơn là do các yếu tố khác nhau, chẳng hạn như thời gian chớp cháy giữa các lớp sơn kém, lớp sơn lót bị khô bắt buộc hoặc lớp sơn quá dày, pha sơn không đúng cách, sử dụng quá nhiều chất làm cứng và tiếp xúc với nhiệt độ hoặc độ ẩm quá cao. Tuy nhiên, bất kể nguyên nhân là gì, các vệt hoặc vết nứt nổi bật có thể xuất hiện trên trang trí của xe. Bề ngoài của chúng không phải lúc nào cũng có chiều dài hoặc chiều rộng giống nhau, nhưng chúng giống với những vết nứt thường xuất hiện trong bùn khô.

Ô tô hiện đại là một tập hợp lớn các bộ phận được làm từ nhiều vật liệu khác nhau. Nhiều bộ phận trong số này được phủ một lớp phủ bảo vệ để cải thiện vẻ ngoài hoặc tăng thêm độ bền cho lớp nền. Trong nhiều hệ thống sơn phủ, lớp trên cùng là lớp phủ rõ ràng, không chỉ bảo vệ các lớp bên dưới hoặc chất nền khỏi sự suy giảm của hóa chất và tia cực tím, mà còn bảo vệ chống lại các hư hỏng cơ học gây ra các khuyết tật và trầy xước bề mặt.

Các bề mặt dễ bị trầy xước nhất trên xe hiện nay là sơn ngoại thất, các chi tiết trang trí nhỏ bên ngoài như hốc tay nắm cửa hay ốp cột, và các chi tiết trang trí nội thất. Lớp sơn phủ của ô tô giúp ngăn ngừa rỉ sét nhưng có thể bị nứt. Sơn là một hỗn hợp lỏng của bột màu (màu), chất kết dính (polyme) và dung môi (nước). Nhưng những gì không được nhìn thấy là các polyme thực sự giữ sơn lại với nhau. Sơn xe hơi cổ điển có các liên kết chéo giữa các chất kết dính giúp giữ chất lỏng tại chỗ trước khi khô. Sau khi xe được sơn, các liên kết ngang bị phá vỡ nhờ chất xúc tác hóa học, tùy thuộc vào loại sơn được sử dụng. Kết hợp chất oxy hóa với hợp chất hữu cơ tạo ra các đứt gãy trong chuỗi polyme, do đó tạo ra khoảng trống cho không khí bị giữ lại bên trong khi tiếp xúc với hơi ẩm hoặc nước xâm nhập, cũng như oxy sau khi khô, khiến sơn bị phồng rộp hoặc nứt.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm khả năng chống nứt vecni cho sơn kim loại hai lớp trong phạm vi tiêu chuẩn VW PV 1502, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và thiết bị công nghệ tiên tiến.