Kiểm tra va chạm trên thiết bị đường bộ

Đường ray bảo vệ đồng hành cùng chúng tôi ở mọi nơi trên hầu hết các con đường ở EU, cho dù trên đường cao tốc, đường cao tốc liên bang hay trong khu vực đô thị. Các hàng rào an toàn bị động phải dừng lại và hướng các phương tiện va chạm theo cách có mục tiêu để kết quả va chạm càng nhỏ càng tốt.

Để tiếp tục đạt được và cải thiện điều này EUROLAB Trung tâm Kiểm tra Sự cố thực hiện các bài kiểm tra va đập theo tiêu chuẩn EN 1317 trên toàn EU. Những phương tiện này có trọng lượng từ 900 kg (TB11) đến 38 kg (TB38), va chạm với hàng rào an toàn bằng bê tông thụ động và/hoặc thép. Các góc 81, 8 và 15 độ được thực hiện; Các góc độ khác cũng có thể.

Là một phần của các dự án nghiên cứu do Viện Nghiên cứu Đường cao tốc Liên bang (BASt) ủy quyền, các hệ thống bảo vệ gầm xe tiết kiệm điện cũng đã được phát triển và thử nghiệm về tác động của người điều khiển xe máy tại Trung tâm Kiểm tra Tai nạn của chúng tôi.

Bảo vệ người điều khiển xe mô tô theo tiêu chuẩn DIN EN 1317 (phần 8), giảm va chạm (DIN EN 1317 phần 3), các thử nghiệm va chạm khác như hàng rào tiếp cận (PAS 68) và hàng rào chống khủng bố (IWA 14), cũng như các cấu hình có thể lựa chọn tự do tại địa điểm thử nghiệm luôn luôn có thể.

EUROLAB, với đội ngũ chuyên gia cao và các phòng thí nghiệm được quốc tế công nhận, Kiểm tra va chạm trên thiết bị đường bộ Nó thực hiện tất cả các dịch vụ kiểm tra, phân tích, đo lường, đánh giá và tạo báo cáo hoàn toàn và đáng tin cậy.