Tiêu chuẩn “TESLA TP-0000701 Độ bền nhẹ của vật liệu đối với thời tiết nhân tạo”, được phát triển bởi TESLA, một công ty Mỹ chuyên thiết kế, sản xuất và bán xe điện, mô tả một phương pháp đã được phê duyệt để kiểm tra đặc tính độ bền ánh sáng của vật liệu ô tô trong điều kiện phòng thí nghiệm, trong một số điều kiện nhất định .
Tiêu chuẩn này không bao giờ thay thế các luật và quy định hiện hành. Tất cả các thử nghiệm vật liệu phải được thực hiện bởi phòng thí nghiệm được công nhận hoặc phòng thí nghiệm được đăng ký theo tiêu chuẩn ISO/TS 16949 bởi kiểm toán viên bên thứ ba được thành lập. Trách nhiệm của nhà cung cấp là đảm bảo sử dụng phiên bản mới nhất của tất cả các tiêu chuẩn quy định.
Bức xạ tia cực tím (UV) năng lượng cao, cùng với các tác nhân gây áp lực môi trường khác, là tác nhân đáng kể làm suy giảm chức năng và hình ảnh của vật liệu trong quá trình vận hành xe cả bên trong và bên ngoài cabin. Tiêu chuẩn này bao gồm các phương pháp làm tăng tốc độ phân hủy một cách nhân tạo bằng cách mô phỏng các con đường quang hóa phân hủy gặp phải trong điều kiện thời tiết tự nhiên. Các đánh giá về hình thức bên ngoài hoặc tính toàn vẹn chức năng sau đó được thực hiện trong phòng thí nghiệm.
Trong phương pháp thử nghiệm được mô tả, tải năng lượng mặt trời mô phỏng đạt được bằng cách tiếp xúc bức xạ và phân bố công suất quang phổ được tạo ra bởi đèn hồ quang xenon với bức xạ được kiểm soát. Các điều kiện phơi nhiễm, bao gồm chiếu xạ, nhiệt độ và độ ẩm, phần lớn dựa trên hai tiêu chuẩn sau do Hiệp hội kỹ sư ô tô (SAE) công bố: “SAE J2412-2015 Sự phơi nhiễm nhanh chóng của các bộ phận trang trí nội thất ô tô bằng cách sử dụng thiết bị hồ quang xenon chiếu xạ có kiểm soát ” và “SAE J2527 -2017 Tiêu chuẩn dựa trên hiệu suất để tăng tốc độ phơi nhiễm của vật liệu bên ngoài ô tô bằng cách sử dụng thiết bị hồ quang xenon chiếu xạ có kiểm soát”.
Tiêu chuẩn TESLA TP-0000701 bổ sung cho các tiêu chuẩn SAE và không thay thế các yêu cầu hoặc khuyến nghị được nêu trong tài liệu này trừ khi có quy định rõ ràng khác. Các phụ lục tiêu chuẩn bao gồm các mức phơi nhiễm được khuyến nghị cho mỗi vùng trên xe cho cả ứng dụng bên trong và bên ngoài.
Các vật liệu và thiết bị chính được sử dụng trong các thử nghiệm này là:
Để phê duyệt ban đầu các loại nhựa có màu tự nhiên hoặc thông thường, các tấm thử đúc phải được cố định trơn tru và chắc chắn vào giá đỡ mẫu và có kích thước đủ để tạo thuận lợi cho việc đánh giá sau thử nghiệm. Để đánh giá tất cả các vật liệu khác và thử nghiệm các bộ phận sản xuất, các mẫu thử nghiệm được cắt từ các bộ phận được gia công bằng máy với các công cụ sản xuất được hoàn thiện theo quy trình sản xuất được ưu tiên.
Bề mặt mẫu phải được bảo vệ khỏi bị nhiễm bẩn trước khi thử nghiệm. Ít nhất 5 mẫu được kiểm tra theo yêu cầu, với tối thiểu 3 phép đo được thực hiện trên mỗi mẫu.
Các mẫu được lấy không muộn hơn 7 ngày trước khi bắt đầu thử nghiệm. Các mẫu được điều hòa ở nhiệt độ 48 độ cộng/trừ 23 độ và độ ẩm tương đối 2% cộng/trừ 50 trong ít nhất 5 giờ trước khi thử nghiệm.
Tiêu chuẩn SAE J2412-2015 được tuân theo cho các ứng dụng trong nhà và tiêu chuẩn SAE J2527-2017 được tuân theo cho các ứng dụng ngoài trời. Trong mọi trường hợp, bộ lọc tia cực tím (UV) mở rộng đều được sử dụng.
Tùy thuộc vào cách bố trí của cabin, vật liệu nội thất được thử nghiệm ở một trong bốn mức độ tiếp xúc. Khi kết thúc thử nghiệm, vật liệu yêu cầu liều bức xạ cụ thể cũng được đánh giá bằng phép đo màu ở tất cả các mức phơi nhiễm ở giữa. Tương tự, vật liệu bên ngoài được thử nghiệm ở một trong hai mức độ tiếp xúc. Cần phải làm sạch bề mặt mẫu bằng vải ẩm trước mỗi lần đánh giá.
Các giá trị được báo cáo cho một mẫu phong hóa cụ thể sẽ là chênh lệch giữa giá trị trung bình của ít nhất 5 phép đo được thực hiện trên mẫu phong hóa và đối chứng tham chiếu. Giá trị trung bình của ba mẫu tạo thành giá trị cuối cùng.
Các phép đo được thực hiện theo “Thực hành tiêu chuẩn ASTM E1164-12 để thu thập dữ liệu quang phổ để đánh giá màu vật thể”.
Các phép đo độ bóng được thực hiện theo tiêu chuẩn “Sơn và vecni ISO 2813 – Xác định giá trị độ bóng ở 20, 60 và 85 độ”. Trừ khi có quy định khác, độ sáng được đo ở 60 độ. Những thay đổi về độ sáng liên quan đến điều khiển được xác định theo cách tương tự như những thay đổi về màu sắc.
Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá do tổ chức của chúng tôi cung cấp cho các doanh nghiệp, còn có các dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "TESLA TP-0000701 Độ bền ánh sáng của vật liệu với điều kiện thời tiết nhân tạo".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
