Vật liệu trang trí nội thất Mercedes-Benz DBL 1302 - Lớp phủ bề mặt bằng nhựa

Vật liệu trang trí nội thất Mercedes-Benz DBL 1302 - Lớp phủ bề mặt bằng nhựa

Tiêu chuẩn “Vật liệu trang trí nội thất Mercedes-Benz DBL 1302 – Lớp phủ bề mặt nhựa” do Tập đoàn Mercedes-Benz phát triển mô tả phương pháp thử nghiệm và tiêu chí đánh giá chất lượng liên quan cụ thể đến lớp phủ các chi tiết nhựa nội thất trong lĩnh vực ô tô. Tiêu chuẩn này quy định các thông số kỹ thuật cho quy trình sơn phủ các thành phần nhựa nội thất của Tập đoàn Mercedes-Benz. Tiêu chuẩn này thay thế tiêu chuẩn có hiệu lực trước đây là “DBL 7384 Lớp phủ các bộ phận bằng nhựa trong nội thất xe”.

Vật liệu trang trí nội thất Mercedes-Benz DBL 1302 - Lớp phủ bề mặt bằng nhựa

Tiêu chuẩn DBL 1302 được sử dụng để đảm bảo kiểm soát chất lượng quy trình phủ các thành phần nhựa và chứa các yêu cầu đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ của các thành phần nội thất trong ngành công nghiệp ô tô.

Phương pháp thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn này áp dụng cho nhiều loại lớp phủ nhựa, bao gồm sơn, bản in và quy trình lắng đọng hơi vật lý được sử dụng trên các bộ phận nhựa nội thất. Các phương pháp thử nghiệm bao gồm: quy trình thử nghiệm độ dày lớp phủ, độ bám dính, khả năng chống trầy xước, mài mòn, khả năng chống chịu với môi trường (như chất tẩy rửa và mồ hôi), mức độ phát thải (VOC/FOG), khả năng chống mùi và lão hóa.

Tiêu chuẩn này đảm bảo rằng các lớp phủ được áp dụng cho các bộ phận nhựa nội thất đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt của Mercedes-Benz về độ bền, an toàn và thân thiện với môi trường. Đây là một phần của bộ thông số kỹ thuật toàn diện mà Mercedes-Benz sử dụng để duy trì chất lượng cao của vật liệu nội thất trong xe của mình.

Tiêu chuẩn Mercedes-Benz DBL 1302 tập trung vào lớp phủ các bộ phận bằng nhựa được sử dụng trong nội thất xe. Mục đích chính của nó là đảm bảo chất lượng, độ bền và vẻ ngoài đồng nhất của các bộ phận nhựa phủ bên trong xe. Các lĩnh vực trọng tâm của tiêu chuẩn này là:

  • Yêu cầu về lớp phủ bề mặt:
    • Chỉ định cách phủ các bộ phận bằng nhựa (ví dụ: sơn, vecni, lắng đọng hơi vật lý).
    • Bao gồm lớp phủ trang trí và lớp phủ bảo vệ.
  • Tiêu chuẩn thị giác và thẩm mỹ:
    • Độ đồng nhất của màu sắc
    • Mức độ sáng
    • Kết cấu bề mặt và cảm giác
  • Tính chất cơ học và vật lý:
    • bám dính
    • Chống trầy xước và mài mòn
    • Khả năng chống mài mòn theo thời gian
  • Khả năng chống hóa chất:
    • Chống lại chất tẩy rửa, mỹ phẩm, kem chống nắng và mồ hôi.
    • Khả năng tương thích với các chất thường gặp trong môi trường xe.
  • Lão hóa và sức đề kháng với môi trường:
    • Khả năng chống tia UV, nhiệt và độ ẩm.
    • Độ bền lâu dài khi sử dụng thực tế.
  • Khí thải và mùi:
    • Giới hạn cho hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) và giá trị sương mù.
    • Đánh giá mùi hương để đảm bảo trải nghiệm dễ chịu trong cabin.
  • Kiểm tra và xác nhận:
    • Xác định các thủ tục thử nghiệm và tiêu chí đánh giá để đảm bảo tuân thủ.

Tóm lại, tiêu chuẩn DBL 1302 nhằm đảm bảo các chi tiết nhựa nội thất không chỉ đẹp mà còn hoạt động tốt theo thời gian trong nhiều điều kiện môi trường và sử dụng khác nhau theo tiêu chuẩn cao cấp của Tập đoàn Mercedes-Benz.

Lớp phủ bề mặt nhựa bao gồm nhiều lớp chức năng và thẩm mỹ được áp dụng cho các thành phần nhựa để tăng độ bền, vẻ ngoài và khả năng chống chịu với ứng suất cơ học và môi trường, đặc biệt trong bối cảnh các tiêu chuẩn ô tô như tiêu chuẩn Mercedes-Benz DBL 1302.

Các thành phần chính của lớp phủ bề mặt nhựa là:

  • Lớp sơn lót (tùy chọn nhưng phổ biến): Được sử dụng để cải thiện độ bám dính giữa lớp nền nhựa và lớp phủ. Vật liệu được sử dụng là chất tăng cường độ bám dính đặc biệt hoặc chất lót thích hợp với từng loại nhựa.
  • Lớp sơn lót (lớp màu hoặc lớp trang trí): Được sử dụng để mang lại màu sắc mong muốn và thường là lớp hoàn thiện ban đầu (ví dụ: mờ, bóng, ánh kim). Vật liệu sử dụng có thể bao gồm sơn gốc dung môi hoặc gốc nước, chất màu hoặc thuốc nhuộm kim loại.
  • Lớp phủ trên cùng/lớp phủ trong suốt: Được sử dụng để bảo vệ lớp phủ nền khỏi trầy xước, tia UV và hóa chất, đồng thời để tăng thêm độ bóng hoặc kết cấu. Vật liệu được sử dụng là lớp phủ polyurethane hoặc acrylic bền trong suốt, đôi khi có lớp phủ mềm mại hoặc chống dấu vân tay.
  • Lớp phủ chức năng (tùy chọn, tùy thuộc vào chức năng của bộ phận): Bao gồm:
    • Lớp phủ chống trầy xước
    • Lớp phủ mềm hoặc cao su
    • Lớp chống chói hoặc chống phản xạ
    • Lớp phủ kháng khuẩn (dành cho bề mặt thường xuyên tiếp xúc)
    • Lắng đọng hơi vật lý (PVD) (được sử dụng cho lớp phủ kim loại có độ bền cao và tính thẩm mỹ)

Các tính năng bổ sung thường có trong lớp phủ bao gồm:

  • Độ ổn định của tia UV
  • Khả năng chống hóa chất (mồ hôi, kem dưỡng da, chất tẩy rửa, v.v.)
  • Độ ổn định nhiệt (khả năng chịu nhiệt và độ ẩm)
  • Lượng khí thải thấp (kiểm soát VOC và mùi cho chất lượng không khí trong nhà)

Nhìn chung, các kỹ thuật ứng dụng bao gồm:

  • Lớp phủ phun
  • nhúng
  • In pad
  • Khắc laser (cho các ký hiệu hoặc nút điều khiển có đèn nền)
  • Mạ chân không hoặc PVD (cho lớp phủ giống crom)

Tóm lại, lớp phủ bề mặt bằng nhựa là bộ phận có hiệu suất cao, hấp dẫn về mặt thị giác, kết hợp nhựa thô với các yêu cầu nghiêm ngặt về nội thất ô tô như những yêu cầu được quy định trong tiêu chuẩn DBL 1302.

Tổ chức của chúng tôi, đơn vị đã nỗ lực hỗ trợ các doanh nghiệp trong mọi lĩnh vực bằng nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá đã thực hiện trong nhiều năm, có đội ngũ nhân viên hùng hậu luôn theo sát diễn biến của thế giới trong lĩnh vực khoa học và công nghệ và không ngừng cải thiện. Trong bối cảnh này, các dịch vụ thử nghiệm cũng được cung cấp cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn “Vật liệu bọc nội thất Mercedes-Benz DBL 1302 - Lớp phủ bề mặt nhựa”.

WhatsApp