Kiểm tra so sánh màu sắc trực quan và hiện tượng metamerism của BMW AAP 124

Mục đích chính của tiêu chuẩn “BMW AA P 124 Thử nghiệm so sánh màu sắc trực quan và hiện tượng metamerism”, do BMW, một nhà sản xuất ô tô đa quốc gia, phát triển, là để xác định một phương pháp tiêu chuẩn hóa cho các nội dung sau:

• So sánh màu sắc trực quan: Đánh giá xem mẫu thử có khớp với tiêu chuẩn tham chiếu về sắc độ, độ bão hòa và độ sáng trong điều kiện quan sát cụ thể hay không.
• Phát hiện hiện tượng metamerism: Xác định hiện tượng metamerism, một hiện tượng trong đó hai màu sắc giống nhau dưới một nguồn sáng (ví dụ: ánh sáng ban ngày) nhưng lại khác nhau dưới một nguồn sáng khác (ví dụ: ánh sáng đèn sợi đốt hoặc đèn huỳnh quang nhân tạo). Điều này rất quan trọng trong sản xuất ô tô để đảm bảo sự đồng nhất màu sắc trong các môi trường ánh sáng khác nhau mà người lái và hành khách gặp phải.

Phương pháp này thường được thực hiện trong điều kiện chiếu sáng được kiểm soát, bao gồm nhiều nguồn sáng tiêu chuẩn (như D65 để mô phỏng ánh sáng ban ngày và A hoặc F11 cho ánh sáng nhân tạo). Các thanh tra viên sẽ đánh giá trực quan các mẫu từ nhiều góc độ và khoảng cách khác nhau để phát hiện những sai lệch hoặc thay đổi nhỏ có thể ảnh hưởng đến chất lượng cảm nhận.

Ở các dòng xe BMW, màu sắc và ngoại hình nhất quán là yếu tố then chốt tạo nên ấn tượng về chất lượng vượt trội. Sự khác biệt có thể do:

• Sự khác biệt giữa các lô sản xuất
• Sự lỗi thời vật chất
• Tiếp xúc với môi trường (tia cực tím, nhiệt độ cao, hóa chất)
• Thay đổi vật liệu của nhà cung cấp

Tiêu chuẩn BMW AAP 124 giúp đảm bảo các bộ phận được sơn hoặc phủ (ví dụ: các tấm thân xe, cản xe, bề mặt nội thất) duy trì vẻ ngoài đồng nhất trong suốt vòng đời của xe và trên khắp các cơ sở sản xuất toàn cầu. Tiêu chuẩn này thường được tham chiếu cùng với các tiêu chuẩn khác của BMW về thử nghiệm chống ăn mòn, chống hóa chất hoặc chống chịu thời tiết. Tiêu chuẩn này thường được liệt kê cùng với các thử nghiệm về ngoại hình và độ bền tương tự, bao gồm:

• Thử nghiệm quét chéo (độ bám dính) BMW AAP 177
• BMW AAP 194 Thử nghiệm khả năng kháng hóa chất của bề mặt.
• Giá trị đo độ phản xạ (độ sáng) của máy đo BMW AAP 107
• BMW AA 0403 So sánh màu sắc trực quan và hiện tượng metamerism

Các phòng thí nghiệm kiểm định được chứng nhận sử dụng phương pháp này thay mặt cho các nhà cung cấp của BMW để xác minh sự tuân thủ trong quá trình phê duyệt linh kiện và kiểm soát chất lượng.

Thông thường, tiêu chuẩn này được áp dụng trong các trường hợp sau:

• Phê duyệt mẫu ban đầu
• Kiểm soát việc phát hành của bên
• Phân tích lỗi của các bộ phận được trả lại.
• Đánh giá năng lực nhà cung cấp

Phương pháp này bổ sung cho các phép đo bằng thiết bị (ví dụ: quang phổ kế) nhưng nhấn mạnh vào khả năng cảm nhận thị giác của con người trong điều kiện thực tế, vì quyết định cuối cùng thường thuộc về các giám sát viên được đào tạo.

Tiêu chuẩn này phù hợp với các thông lệ rộng rãi hơn trong ngành về đánh giá trực quan (tương tự như các yếu tố so khớp màu trực quan được định nghĩa trong tiêu chuẩn ISO 3668 hoặc ASTM D1729).

Tiêu chuẩn BMW AAP 124 giải quyết trực tiếp một trong những vấn đề chất lượng dai dẳng và tốn kém nhất trong sản xuất ô tô cao cấp: đảm bảo sự đồng nhất về màu sắc giữa các vật liệu và linh kiện khác nhau dưới điều kiện ánh sáng thực tế mà khách hàng trải nghiệm. Do đó, tiêu chuẩn này được coi là thiết yếu.

Hiện tượng metamerism xảy ra khi hai hoặc nhiều bề mặt có màu sắc giống nhau dưới một loại ánh sáng nhưng lại trông khác biệt rõ rệt dưới một loại ánh sáng khác. Điều này là do các vật liệu khác nhau (ví dụ: sơn thân xe so với cản xe bằng nhựa, các chi tiết trang trí nội thất hoặc phụ kiện) sử dụng các chất tạo màu, thuốc nhuộm hoặc công thức khác nhau với các đường cong phản xạ quang phổ khác nhau. Mặc dù chúng có thể được pha chế để trông giống nhau dưới một nguồn sáng được kiểm soát duy nhất (chẳng hạn như ánh sáng ban ngày D65 của nhà máy), nhưng sự thay đổi ánh sáng—chẳng hạn như đèn pha vonfram, đèn đường, đèn huỳnh quang trong gara hoặc ánh sáng mặt trời buổi tối—sẽ làm lộ ra sự khác biệt về màu sắc.

Trong lĩnh vực ô tô, điều này dẫn đến những kết luận sau:

• Sự khác biệt rõ rệt giữa các bộ phận liền kề (ví dụ: tấm ốp cửa và chắn bùn, cản trước và thân xe, hoặc bảng điều khiển nội thất và ghế ngồi).
• Ngay cả khi các bộ phận về mặt kỹ thuật nằm trong phạm vi dung sai cho phép, người ta vẫn cảm nhận được chất lượng giảm sút.
• Sự không hài lòng của khách hàng, các yêu cầu bảo hành hoặc trả lại hàng đặc biệt rõ rệt đối với các thương hiệu cao cấp như BMW, nơi người mua mong đợi sự vừa vặn hoàn hảo.

Các ví dụ thực tế bao gồm:

• Một tấm panel sửa chữa mới được sơn trông hoàn toàn khớp màu trong xưởng (dưới ánh đèn xưởng), nhưng lại trông khác biệt dưới ánh đèn hơi natri ở bãi đậu xe.
• Các chi tiết trang trí bằng nhựa hoặc vật liệu nội thất có vẻ ngoài khác biệt so với bề mặt ngoại thất được sơn khi nhìn vào ban đêm hoặc trong nhà.

Nếu không có các bài kiểm tra tiêu chuẩn hóa cho việc này, các cặp màu metameric mỏng có thể vượt qua các bài kiểm tra màu bằng thiết bị (ví dụ: đo Delta E dưới ánh sáng) nhưng lại không đạt yêu cầu trong sử dụng hàng ngày.

Chỉ riêng các phép đo bằng thiết bị không phải lúc nào cũng đủ. Máy đo quang phổ cung cấp dữ liệu khách quan, nhưng thị giác con người vẫn là người đánh giá cuối cùng, đặc biệt là đối với các loại sơn tạo hiệu ứng (sơn kim loại, sơn ngọc trai hoặc sơn nhiều lớp) thường thấy trên xe BMW. Chúng tạo ra vẻ ngoài phức tạp tùy thuộc vào góc độ và ánh sáng. Tiêu chuẩn BMW AAP 124 yêu cầu đánh giá bằng mắt thường dưới nhiều điều kiện ánh sáng tiêu chuẩn khác nhau để mô phỏng các tình huống thực tế (như ánh sáng ban ngày và ánh sáng nhân tạo), giúp phát hiện các vấn đề mà thiết bị có thể bỏ sót hoặc đánh giá thấp.

Một lý do khiến tiêu chuẩn này có vẻ quan trọng là để bảo vệ doanh nghiệp và thương hiệu:

• Cảm nhận về chất lượng cao: Bất kỳ sự không nhất quán nào có thể nhìn thấy đều làm suy yếu hình ảnh thương hiệu và những kỳ vọng cao về độ hoàn thiện và chi tiết.
• Chuỗi cung ứng và sản xuất toàn cầu: Các bộ phận được nhập từ nhiều nhà cung cấp trên toàn thế giới. Tiêu chuẩn này đảm bảo tính nhất quán giữa các lô hàng, vật liệu và nhà máy.
• Tránh lãng phí chi phí: Hiện tượng biến đổi màu sắc không được phát hiện sẽ dẫn đến việc phải làm lại, thu hồi sản phẩm hoặc khiếu nại từ khách hàng tốn kém. Phát hiện sớm trong quá trình phê duyệt linh kiện sẽ ngăn ngừa các vấn đề có thể phát sinh ở các giai đoạn sau.
• Quy định và trải nghiệm khách hàng: Mặc dù không phải là quy định về bảo mật, nhưng giao diện và trải nghiệm nhất quán góp phần vào sự hài lòng tổng thể và giảm thiểu tranh chấp.

Tóm lại, tiêu chuẩn BMW AAP 124 ra đời nhằm thu hẹp khoảng cách giữa điều kiện phòng thí nghiệm/nhà máy và điều kiện ánh sáng thực tế khó lường mà người lái xe gặp phải hàng ngày. Sự kiểm soát tập trung vào hiện tượng quang sai màu này bổ sung cho các tiêu chuẩn khác như độ bóng, độ bám dính hoặc khả năng chống hóa chất, mang đến vẻ ngoài đồng nhất, cao cấp mà khách hàng BMW yêu cầu.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn BMW AA P 124.