Tiêu chuẩn “ VW 96185-1 Sơn - Đánh giá các khuyết tật bề mặt trên thân xe và các bộ phận được sơn”, do công ty ô tô Volkswagen phát triển , áp dụng cho Porsche AG. Thử nghiệm được thực hiện theo tiêu chuẩn PPV 4021.
Các loại khuyết tật bề mặt không được chấp nhận trên thân xe và phụ kiện sơn bao gồm:
Các khuyết tật có thể đếm được được phân loại theo kích thước khuyết tật sau (đường kính bao gồm cả sự tích tụ thuốc nhuộm do hiện tượng mao dẫn):
Nếu bất kỳ tiêu chí nào được liệt kê trong bảng “Tiêu chí thử nghiệm” trong tiêu chuẩn không được đáp ứng, kết quả thử nghiệm được coi là không đạt yêu cầu.
Bảng mẫu giới hạn cho các đặc điểm khuyết tật sơn được quy định trong tiêu chuẩn được sử dụng để đánh giá mức độ nghiêm trọng của khuyết tật trên xe. Trên thực tế, mẫu được đặt trên toàn bộ bề mặt cần đánh giá. Việc đánh giá được thực hiện theo góc 90 độ so với bề mặt. Các bảng thể hiện giá trị giới hạn.
Các bảng được lưu trữ trong một bảng tổng quan hiển thị hình bóng xe và các vùng cho các loại mô hình được thử nghiệm. Bảng mẫu ranh giới được Bộ phận Kiểm tra Sản phẩm và Chất lượng Vận chuyển xem xét hàng năm và được ghi lại bằng thẻ kiểm tra. Các bảng mẫu ranh giới cho các đặc điểm lỗi sơn được trưng bày tại tất cả các địa điểm kiểm tra liên quan.
Các bảng mẫu ranh giới được sắp xếp như sau:
Tóm lại, VW 96185-1 là tiêu chuẩn của Tập đoàn Volkswagen, quy định các quy trình và tiêu chí đánh giá khuyết tật bề mặt trên các bộ phận thân xe được sơn. Tiêu chuẩn này rất quan trọng để đảm bảo chất lượng hình ảnh và độ bền của bề mặt sơn, yếu tố then chốt cho cả tính thẩm mỹ và khả năng chống ăn mòn.
Tiêu chuẩn này cung cấp hướng dẫn chi tiết để xác định và đánh giá các khuyết tật bề mặt khác nhau, chẳng hạn như vết xước, vết lõm, tạp chất và vết sơn. Tiêu chuẩn này thiết lập các giới hạn chấp nhận được đối với các khuyết tật này, đảm bảo tính nhất quán trong kiểm soát chất lượng trong suốt quá trình sản xuất và sửa chữa.
Bằng cách tuân thủ tiêu chuẩn VW 96185-1, các nhà sản xuất và nhà cung cấp dịch vụ có thể duy trì chất lượng hoàn thiện cao như mong đợi của xe Volkswagen, đảm bảo sự hài lòng của khách hàng và tính toàn vẹn của thương hiệu.
Tiêu chuẩn VW 96185-1, do Tập đoàn Volkswagen ban hành, cung cấp hướng dẫn toàn diện để đánh giá các khuyết tật bề mặt trên các bộ phận thân xe được sơn. Mặc dù toàn bộ tài liệu là độc quyền và không được công bố rộng rãi, nhưng nó nêu rõ các phương pháp thử nghiệm và tiêu chí chấp nhận cụ thể để đảm bảo chất lượng hình ảnh và độ bền của bề mặt sơn.
Các phương pháp thử nghiệm được định nghĩa trong tiêu chuẩn VW 96185-1 thường đề cập đến các quy trình thử nghiệm đã được thiết lập để đánh giá các khía cạnh khác nhau của bề mặt sơn. Các quy trình này có thể bao gồm:
Việc tuân thủ tiêu chuẩn VW 96185-1 đảm bảo các bộ phận thân xe được sơn đáp ứng các yêu cầu chất lượng nghiêm ngặt của Volkswagen. Bằng cách tuân thủ các phương pháp thử nghiệm và tiêu chí chấp nhận được chỉ định, nhà sản xuất có thể duy trì tính thẩm mỹ và chức năng bảo vệ của bề mặt sơn, từ đó bảo vệ tính toàn vẹn của thương hiệu và sự hài lòng của khách hàng.
Tiêu chuẩn này đặc biệt quan trọng đối với việc kiểm soát chất lượng bề mặt sơn trên các xe của Tập đoàn Volkswagen. Tầm quan trọng của tiêu chuẩn này dựa trên các yếu tố chính sau:
Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp thuộc mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, sở hữu đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải tiến. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "VW 96185-1 Sơn - Đánh giá khuyết tật bề mặt trên thân xe và phụ tùng sơn".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
