Trong tiêu chuẩn “MAN M 3150-8 Chất lượng bề mặt của phôi nhựa - Đặc điểm của bề mặt nền đảm bảo khả năng phủ theo yêu cầu chất lượng” do hãng ô tô MAN xây dựng, cấu trúc và màu sắc phù hợp cũng như cấu trúc và màu sắc phù hợp của các khoảng trống trong xe thương mại MAN (cabin, các bộ phận gắn vào cabin và khung xe), các yêu cầu để đánh giá thống nhất chất lượng bề mặt của lớp phủ được mô tả.
Chuỗi tiêu chuẩn này áp dụng cho cả các bộ phận nội bộ và các bộ phận mua, bất kể chất lượng và loại vật liệu thành phần (kim loại tấm, nhựa, v.v.). Tiêu chuẩn này cũng áp dụng cho xe tải và xe buýt. Nó cũng có thể áp dụng cho các quy định cụ thể đối với xe quân sự. Tuy nhiên, các tính năng có tác động chức năng lên các thành phần nằm ngoài phạm vi của tiêu chuẩn này.
Dòng tiêu chuẩn M 3150 bao gồm:
Tiêu chuẩn M 3150-8 xác định các yêu cầu về đặc tính bề mặt của phôi nhựa cung cấp cho các cơ sở sản xuất của mạng lưới sản xuất xe tải và xe buýt MAN ở trạng thái chưa sơn lót hoặc chỉ sơn lót một phần. Việc sơn lót và sơn lại các bộ phận này được thực hiện tại các cơ sở sản xuất của MAN.
Mục đích của tiêu chuẩn M 3150-8 là thiết lập các điều kiện tiên quyết cơ bản để tuân thủ mức chất lượng cần thiết (đặc biệt là hình thức bên ngoài) của các thành phần nhựa có lớp phủ phủ ngoài. Tiêu chuẩn này áp dụng cho tất cả các bộ phận bằng nhựa, không phân biệt chất liệu nền.
Trong tiêu chuẩn này, các yêu cầu về bề mặt được đưa ra dưới các tiêu đề sau trong bảng có tiêu đề "Các yêu cầu và tính năng kiểm tra bằng mắt":
Ngoài ra, đối với các thành phần SMC/IMC, những điều sau đây cũng được áp dụng: Trong trường hợp lớp phủ IMC đóng vai trò là lớp lót và chất lấp đầy lỗ chân lông, lớp phủ IMC để lại một bề mặt nhẵn. Các khuyết tật nhỏ như độ xốp trên bề mặt IMC có thể được sửa chữa bằng bột bả hoặc chất độn. Nhà cung cấp SMC kiểm soát liên kết dính giữa SMC và IMC trên các phôi được phủ phủ. Các yêu cầu áp dụng được đáp ứng.
Độ bám dính giữa lớp sơn phủ ngoài và lớp phủ IMC được đảm bảo hoàn toàn mà không cần mài trước khi thi công lớp sơn phủ trên cùng. Lớp phủ IMC phải có thể nhận biết được bằng mắt thường trên phôi. Các cạnh cắt của các thành phần SMC được bịt kín theo tài liệu và thu được bề mặt nhẵn không có lỗ rỗng và sợi thủy tinh.
Áp dụng các thông số kỹ thuật vật liệu trong tài liệu kỹ thuật dành riêng cho từng thành phần. Các khoảng hở phải đáp ứng tất cả các yêu cầu mà không bị hạn chế sau khi tải nhiệt độ có thể xảy ra trong chuỗi cung ứng và sản xuất.
Các đặc điểm trực quan của sản phẩm dưới nhiều hình thức khác nhau tùy thuộc vào nhận thức chủ quan của người xem và do đó có thể dẫn đến các kết quả đánh giá khác nhau tùy thuộc vào người đánh giá, màu sắc và tình huống thử nghiệm. Trong trường hợp có nghi ngờ, nên tham khảo ý kiến của bộ phận chất lượng MAN. Sau đó, việc chấp nhận các khiếm khuyết được phát hiện sẽ được quyết định.
Trong trường hợp có nghi ngờ, công ty cung cấp sẽ bao gồm các giá trị số thu được từ các phép đo bề mặt ba chiều và các giá trị giới hạn tương tự được xác định trong tiêu chuẩn này trong đề nghị của mình và thêm chúng vào hợp đồng đảm bảo chất lượng.
Tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này thực hiện cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, "MAN M 3150-8 Chất lượng bề mặt của phôi nhựa - Chất lượng bề mặt của phôi nhựa chất nền để đảm bảo khả năng phủ theo yêu cầu chất lượng" Nó cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn "thông số kỹ thuật".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
