ISO 16750-5 Xe cơ giới - Điều kiện môi trường và thử nghiệm thiết bị điện và điện tử - Phần 5: Tải trọng hóa chất

Tiêu chuẩn "ISO 16750-5 Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện môi trường và thử nghiệm thiết bị điện và điện tử - Phần 5: Tải trọng hóa học", do Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) phát triển, quy định các yêu cầu đối với hệ thống và linh kiện điện và điện tử của xe, bao gồm hệ thống truyền động điện và linh kiện có điện áp vận hành tối đa theo cấp điện áp B. Tiêu chuẩn này mô tả các ứng suất môi trường tiềm ẩn và bao gồm các thử nghiệm và yêu cầu được khuyến nghị cho các vị trí lắp đặt cụ thể trên hoặc bên trong xe. Tiêu chuẩn này đề cập đến tải trọng hóa học. Tuy nhiên, tiêu chuẩn này không áp dụng cho các yêu cầu về môi trường hoặc thử nghiệm hệ thống và linh kiện của xe máy và xe gắn máy.

Các điều kiện và thử nghiệm để tiếp xúc liên tục với các chất hóa học có thể được xác định theo các tiêu chuẩn khác hoặc theo thỏa thuận giữa khách hàng và nhà cung cấp.

Các thành phần và bộ phận liên quan có thể tiếp xúc với các hóa chất được chỉ định phải có khả năng chống lại các hóa chất đó. Các thành phần và bộ phận liên quan phải được thử nghiệm với tất cả các chất mà chúng có khả năng tiếp xúc, ngoại trừ các vật liệu có thể được ghi nhận là miễn nhiễm với chất gây ô nhiễm. Một vật liệu được coi là miễn nhiễm với chất gây ô nhiễm nếu, tại thời điểm và nhiệt độ được chỉ định trong điều khoản này, vật liệu đó không biểu hiện bất kỳ thay đổi nào về các đặc tính đủ để ảnh hưởng đến hiệu suất của vật liệu. Bằng chứng về khả năng miễn nhiễm được ghi nhận phải được cung cấp cho tất cả các điều kiện vận hành có khả năng áp dụng cho thiết bị được thử nghiệm, bao gồm nhiệt độ vận hành và hiệu ứng tự gia nhiệt, theo thỏa thuận giữa khách hàng và nhà cung cấp. Khách hàng và nhà cung cấp phải thống nhất về loại hóa chất và nhà sản xuất. Khả năng chống lại các hóa chất được chỉ định nên được xem xét càng sớm càng tốt trong quá trình lựa chọn vật liệu.

Mục đích của thử nghiệm này là xác định xem hệ thống hoặc linh kiện có bị ảnh hưởng quá mức do tiếp xúc tạm thời với chất gây ô nhiễm hay không. Tuy nhiên, thử nghiệm này không nhằm mục đích kiểm tra tuổi thọ.

ISO 16750-5 là một tiêu chuẩn quan trọng đề cập đến các điều kiện môi trường và thử nghiệm hệ thống điện và điện tử trên xe cơ giới. Tiêu chuẩn này tập trung cụ thể vào các ứng suất hóa học có thể ảnh hưởng đến các hệ thống này.

Tiêu chuẩn ISO 16750-5 áp dụng cho các hệ thống và linh kiện điện, điện tử trên xe, bao gồm cả hệ thống truyền động điện với điện áp vận hành tối đa được phân loại là điện áp Loại B. Tiêu chuẩn này xác định các ứng suất hóa học tiềm ẩn mà các linh kiện này có thể gặp phải tùy thuộc vào vị trí lắp đặt trong hoặc trên xe. Tiêu chuẩn bao gồm các thử nghiệm và yêu cầu để đảm bảo độ bền và độ tin cậy trong những điều kiện này. Tuy nhiên, tiêu chuẩn này không dành cho các hệ thống tiếp xúc thường xuyên với hóa chất (ví dụ: bơm nhiên liệu ngâm trong nhiên liệu) hoặc cho xe máy và xe tay ga. Các điều kiện tiếp xúc hóa chất liên tục thường được quy định bởi các tiêu chuẩn khác hoặc thông qua thỏa thuận giữa khách hàng và nhà cung cấp.

Tiêu chuẩn ISO 16750-5 đề cập đến một số chất hóa học có thể ảnh hưởng đến thiết bị điện tử ô tô. Ví dụ:

• Nhiên liệu: Xăng, dầu diesel và các nhiên liệu khác có thể bắn hoặc rò rỉ vào các bộ phận, làm hỏng vỏ nhựa hoặc gioăng.
• Dầu: Dầu động cơ, dầu truyền động và dầu thủy lực có thể làm giảm độ bền của các đầu nối, phớt và vỏ.
• Các chất khác: Chất lỏng làm sạch, muối đường và các hóa chất môi trường khác mà các bộ phận có thể gặp phải trong quá trình vận hành xe.

Tiêu chuẩn này quy định các thử nghiệm mô phỏng việc tiếp xúc với các chất này và đánh giá độ bền của vật liệu và linh kiện. Các thử nghiệm này đảm bảo rằng các hệ thống điện và điện tử có thể chịu được ứng suất hóa học mà không ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc độ an toàn. Ví dụ, các thử nghiệm có thể đánh giá tác động của việc tiếp xúc ngắn hạn với nhiên liệu hoặc tiếp xúc lâu dài với dầu bằng cách tập trung vào vị trí lắp đặt cụ thể của linh kiện (ví dụ: khoang động cơ, bên ngoài hoặc bên trong).

Tiêu chuẩn ISO 16750-5 không bao gồm khả năng tương thích điện từ (EMC), vốn được đề cập trong các tiêu chuẩn khác. Các bộ phận, cụm lắp ráp thiết bị, hoặc dây điện và đầu nối của xe cũng bị loại trừ. Tuy nhiên, một số thử nghiệm vẫn có thể áp dụng cho các thành phần này. Tiêu chuẩn nhấn mạnh rằng tiêu chuẩn này không được thiết kế cho các thành phần thường xuyên tiếp xúc với hóa chất; những trường hợp như vậy đòi hỏi các tiêu chuẩn cụ thể hoặc thỏa thuận đặc biệt.

Ngành công nghiệp ô tô dựa vào tiêu chuẩn ISO 16750-5 để đảm bảo độ bền của hệ thống điện và điện tử trong môi trường hóa chất khắc nghiệt. Các nhà sản xuất sử dụng tiêu chuẩn này để thiết kế và thử nghiệm các linh kiện, đảm bảo chúng đáp ứng các yêu cầu về độ tin cậy và an toàn cho các hệ thống lắp đặt cụ thể trên xe. Các phòng thí nghiệm tiên tiến áp dụng ISO 16750-5 để thực hiện thử nghiệm tải hóa chất, giúp các nhà sản xuất xác nhận linh kiện của họ theo các tiêu chuẩn công nghiệp.

Tiêu chuẩn ISO 16750-5 đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện độ bền của thiết bị điện tử ô tô, vốn ngày càng trở nên thiết yếu trên các phương tiện hiện đại với hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến, hệ thống truyền động điện và công nghệ kết nối. Bằng cách quy định các thử nghiệm tải trọng hóa học nghiêm ngặt, tiêu chuẩn này giúp ngăn ngừa hư hỏng do áp lực môi trường, tăng cường độ an toàn và tuổi thọ của xe.

Về cơ bản, ISO 16750-5 định nghĩa các quy trình chuẩn hóa để đánh giá khả năng chống chịu của các thành phần với các hóa chất như nhiên liệu, dầu, dung dịch tẩy rửa và muối đường. Các phương pháp thử nghiệm được thiết kế để mô phỏng các tình huống tiếp xúc thực tế và đảm bảo các thành phần duy trì chức năng và tính toàn vẹn của chúng. Tiêu chuẩn này phân loại các thử nghiệm theo các điều kiện tiếp xúc dự kiến, thay đổi tùy thuộc vào loại hóa chất và vị trí của thành phần (ví dụ: khoang động cơ, bên ngoài hoặc bên trong). Các phương pháp chính được mô tả trong tiêu chuẩn này là:

• Khả năng chống nhiên liệu: Mục đích của thử nghiệm này là đánh giá ảnh hưởng của việc tiếp xúc với nhiên liệu (ví dụ: xăng, dầu diesel) lên các bộ phận, đặc biệt là các bộ phận trong khoang động cơ hoặc gần hệ thống nhiên liệu. Các bộ phận được tiếp xúc với nhiên liệu bằng các phương pháp như nhúng, phun hoặc chải, tùy thuộc vào mức độ tiếp xúc dự kiến. Thời gian và nhiệt độ tiếp xúc được xác định để mô phỏng các điều kiện thực tế (ví dụ: tiếp xúc ngắn hoặc tiếp xúc kéo dài). Sau khi tiếp xúc, các bộ phận được kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng nào không, chẳng hạn như vật liệu bị phồng, nứt hoặc mất chức năng.
• Độ bền dầu: Mục đích của thử nghiệm này là đánh giá độ bền của các bộ phận tiếp xúc với dầu như dầu động cơ, dầu hộp số hoặc dầu thủy lực. Các bộ phận thường được tiếp xúc với dầu bằng cách ngâm hoặc áp dụng ở nhiệt độ cao để mô phỏng điều kiện vận hành. Các thử nghiệm đánh giá tác động của việc tiếp xúc kéo dài hoặc ngắn hạn, tập trung vào các đặc tính vật liệu như phớt, gioăng hoặc vỏ nhựa. Sau khi tiếp xúc, các bộ phận được kiểm tra bằng mắt thường và chức năng để xác định các vấn đề như mềm hoặc giòn.
• Khả năng chịu dung dịch tẩy rửa: Mục đích của thử nghiệm này là đảm bảo các bộ phận có thể chịu được tiếp xúc với chất tẩy rửa, chẳng hạn như chất tẩy rửa dùng trong bảo dưỡng xe hoặc rửa xe. Các bộ phận được tiếp xúc với dung dịch tẩy rửa (ví dụ: chất tẩy rửa, nước rửa kính chắn gió) bằng cách phun hoặc lau. Thử nghiệm mô phỏng các tình huống vệ sinh thông thường với thời gian và nồng độ tiếp xúc được xác định. Các bộ phận được đánh giá về tình trạng hư hỏng bề mặt, đổi màu hoặc suy giảm chức năng.
• Khả năng chống chịu với các hóa chất khác: Mục đích của thử nghiệm này là kiểm tra khả năng chống chịu của các thành phần với nhiều loại hóa chất khác nhau, chẳng hạn như muối đường, chất chống đông hoặc axit ắc quy, có thể gặp phải trong các môi trường cụ thể. Các thành phần được tiếp xúc với hóa chất bằng các phương pháp như phun, nhúng hoặc tiếp xúc theo chu kỳ (ví dụ: chu kỳ ướt/khô đối với muối đường). Các thử nghiệm có thể bao gồm quá trình lão hóa gia tốc để mô phỏng quá trình tiếp xúc lâu dài. Đánh giá sau thử nghiệm sẽ kiểm tra sự ăn mòn, thoái hóa vật liệu hoặc sự cố điện.

Do đó, ISO 16750-5 là tiêu chuẩn cơ bản để đảm bảo độ tin cậy của hệ thống điện và điện tử trên xe mặt đất dưới tác động của hóa chất. Bằng cách xác định các thử nghiệm và yêu cầu cụ thể, tiêu chuẩn này giúp các nhà sản xuất thiết kế các linh kiện bền bỉ, chịu được môi trường khắc nghiệt trong các ứng dụng ô tô. Khi ngành công nghiệp tiếp tục đổi mới, ISO 16750-5 sẽ vẫn là yếu tố cơ bản cho chất lượng và an toàn trong lĩnh vực điện tử ô tô.

Tổ chức của chúng tôi, với kinh nghiệm hoạt động nhiều năm và luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu, sở hữu đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm và cơ sở hạ tầng rộng khắp để thực hiện các thử nghiệm, đo lường và phân tích trong nhiều lĩnh vực cho các doanh nghiệp thuộc mọi ngành nghề. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO 16750-5 "Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện môi trường và thử nghiệm thiết bị điện và điện tử - Phần 5: Tải trọng hóa chất".