PSA D45 1727 Vật liệu trang trí nội thất và các bộ phận khoang hành khách - Ngưng tụ

Tiêu chuẩn “PSA D45 1727 Vật liệu trang trí nội thất và các bộ phận khoang hành khách - Ngưng tụ”, do PSA, một công ty ô tô đa quốc gia của Pháp, phát triển, mô tả phương pháp thử nghiệm để đánh giá tình trạng ngưng tụ do vật liệu được sử dụng trong khoang hành khách của ô tô gây ra.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho tất cả các vật liệu trang trí nội thất (vải dệt, da, vải phủ nhựa) và các bộ phận khoang hành khách (vật liệu cách âm, mút ghế, các bộ phận bảng điều khiển, các chi tiết đúc như kệ hành lý phía sau hoặc tấm ốp cửa). Tiêu chuẩn này cũng áp dụng cho các sản phẩm dạng sệt hoặc lỏng (như chất hóa dẻo, nguyên liệu thô).

Phương pháp này dựa trên tiêu chuẩn Đức “DIN 75201 Xác định tính chất tạo sương của vật liệu trang trí nội thất ô tô”.

Với mục đích của tiêu chuẩn này, áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau:

• Sương mù là hiện tượng ngưng tụ các sản phẩm dễ bay hơi phát ra từ vật liệu khoang hành khách trên cửa sổ, đặc biệt là kính chắn gió và cửa sổ phía sau.
• Chỉ số mờ sương thể hiện tỷ lệ phần trăm mất phản xạ. Chỉ số này tương ứng với độ phản xạ 60 độ của một tấm kính được đo trước và sau khi thử nghiệm.
• Trọng lượng là phép đo khối lượng của các mảnh vỡ ngưng tụ được thu thập trên lá nhôm sau khi thử nghiệm.

Tiêu chuẩn này bao gồm hai phương pháp thử nghiệm:

• Phương pháp phản xạ kế nhằm mục đích đo lường ảnh hưởng của các sản phẩm dễ bay hơi phát ra từ vật liệu được sử dụng trong khoang hành khách của xe lên bề mặt kính. Thử nghiệm này được thực hiện bằng cách đưa các mẫu vật liệu vào bể kiểm soát nhiệt độ để đo diện mạo và hư hỏng do các sản phẩm dễ bay hơi dễ bám trên tấm kính đã được làm mát. Các cặn lắng được đo bằng máy đo phản xạ và được hiển thị trực quan. Thời gian thử nghiệm là 3 giờ ở nhiệt độ được xác định theo thông số kỹ thuật của bộ phận.
• Mục đích của phương pháp trọng lượng là đo khối lượng các sản phẩm dễ bay hơi phát ra từ vật liệu được sử dụng trong khoang hành khách của xe trên bề mặt kính. Thử nghiệm này được thực hiện bằng cách đưa các mẫu vật liệu vào bể được kiểm soát nhiệt độ để đo lượng sản phẩm dễ bay hơi có xu hướng kết tủa trên lá nhôm được phủ bằng một tấm kính lạnh. Các cặn lắng kết tủa được cân so với lá nhôm. Thời gian thử nghiệm là 16 giờ ở nhiệt độ được xác định bởi đặc tính của chi tiết.

Bể điều hòa được sử dụng trong các thử nghiệm bao gồm một bình chứa được trang bị bộ điều chỉnh nhiệt độ có thể chứa sáu cốc thủy tinh. Kích thước bên trong của bình chứa phải tối thiểu là 550 mm x 270 mm x 260 mm.

Bộ điều nhiệt điều chỉnh nhiệt độ bể để đảm bảo thử nghiệm được thực hiện trong khoảng từ 60°C đến 130°C. Các thiết bị an toàn phải được tích hợp để ngăn ngừa quá nhiệt. Lưu lượng và thể tích của chất lỏng trao đổi nhiệt, cũng như quá trình gia nhiệt, phải đảm bảo nhiệt độ tổng thể của bể không chênh lệch quá 0,5°C so với nhiệt độ thử nghiệm.

Thiết kế bồn tắm phải đảm bảo nhiệt độ không giảm quá 3°C sau khi đặt cốc vào và nhiệt độ này được phục hồi trong vòng 10 phút. Khoảng cách tối thiểu giữa cốc và thành bồn là 30 mm, và khoảng cách tối thiểu giữa đáy bồn và đáy cốc là 75 mm.

Hệ thống làm mát bao gồm một tấm làm mát rỗng làm bằng kim loại chống ăn mòn, chẳng hạn như nhôm, và hai đầu nối nước làm mát được bố trí sao cho nước làm mát chảy vào tấm. Bề mặt tiếp xúc với tấm kính phải phẳng. Trọng lượng của tấm làm mát chứa nước phải ít nhất 1 kg để loại bỏ lực đẩy thẳng đứng của cốc thủy tinh trong bể. Mỗi vị trí phải có một tấm làm mát.

Ngoài ra, cần phải có cặp nhiệt điện phẳng, cảm biến hồng ngoại, cảm biến dây, cảm biến loại K hoặc bất kỳ loại cảm biến nhiệt độ nào khác phù hợp để đo nhiệt độ của bồn tắm và tấm.

Các thiết bị khác được sử dụng trong các thử nghiệm bao gồm:

• Cốc: Cốc thủy tinh đáy phẳng làm bằng thủy tinh chịu được nhiệt độ cao (trên 120 độ), trọng lượng tối thiểu 450 g.
• Gioăng: Được làm bằng fluoroelastomer có mặt cắt ngang tròn, độ dày 4 mm ± 0,1 mm, đường kính trong 95 mm ± 1 mm, độ cứng Shore A 65 ± 5 được đo theo tiêu chuẩn ISO 868. Nên thay gioăng hàng năm hoặc sau tối đa 100 lần sử dụng.
• Tấm kính: Kích thước tối thiểu 110 mm x 110 mm và độ dày 3 mm ± 0,2 mm. Tấm kính có vạch chia trùng với vạch chia trên khung thử nghiệm. Mặt cần thử nghiệm phải được đánh dấu bằng phương pháp khắc hoặc phương pháp khác. Tấm kính chỉ có thể được sử dụng cho một số lần thử nghiệm hạn chế. Khuyến cáo nên thay tấm kính sau mỗi 30 lần sử dụng hoặc ngay khi xuất hiện vạch chia trên vùng đặt mẫu.
• Máy đo phản xạ: Dùng để đo độ phản xạ 60 độ. Đây phải là máy đo phản xạ kỹ thuật số.

Mẫu thử phải đại diện cho thang đo cần được mô tả. Để đảm bảo tính đại diện này, cần xác định các đặc điểm cơ bản của quần thể được nghiên cứu. Tiêu chí lựa chọn mẫu thử phải được nêu rõ trong báo cáo thử nghiệm theo tiêu chuẩn A10 0156. Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về việc lấy mẫu, cần liên hệ với PSA.

Ít nhất sáu mẫu thử nghiệm trở lên từ cùng một lô được cung cấp, và các thử nghiệm và xác nhận chéo được thực hiện khi cần thiết. Các mẫu thử nghiệm này phải được bảo quản trong bao bì kín khí và kín ánh sáng trong phòng có điều hòa. Đối với phép đo độ phản xạ, cũng như phép đo trọng lượng, ít nhất ba mẫu thử nghiệm (thông thường) hoặc sáu mẫu (tùy thuộc vào quyết định của bên hướng dẫn) phải được cung cấp cho mỗi vật liệu cần thử nghiệm và mỗi phép thử. Để biết thêm thông tin, trong trường hợp sản phẩm dạng bọt, phép thử phải được lặp lại hai lần, tức là phải khai báo xác minh trên ba mẫu thử nghiệm hai lần, với khoảng thời gian ít nhất một ngày giữa hai lần thử nghiệm này.

Độ dày của mẫu thử có thể đạt tối đa 10 mm. Các mẫu thử dày hơn được giảm xuống còn 10 mm bằng cách gia công mặt dưới của chúng. (Mặt dưới tương ứng với mặt không nhìn thấy được của hành khách.) Trong trường hợp cách âm, việc gia công được thực hiện trên mặt xốp. Đối với bảng điều khiển bao gồm miếng chèn, xốp và da, độ dày được phép lớn hơn 10 mm.

Đối với các chi tiết nhỏ hoặc có hình dạng không đều, có thể phục hồi mẫu thử bằng cách cắt hoặc cưa thủ công, đảm bảo mẫu thử phẳng hoàn toàn. Mẫu thử phải tiếp xúc với đáy hộp đựng càng nhiều càng tốt để đảm bảo trao đổi nhiệt tốt hơn. Nếu không đạt được độ phẳng hoàn toàn, có thể tiến hành thử nghiệm trên các mẫu thử phẳng đại diện cho quy trình bằng cách sử dụng cùng vật liệu đã sử dụng.

Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp thuộc mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, sở hữu đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải thiện năng lực. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "Vật liệu bọc nội thất và linh kiện khoang hành khách - Độ ngưng tụ" (PSA D45 1727).