EDAG PVE.4.01.01.0001 Thuộc tính bề mặt Các bộ phận bên ngoài được phủ sơn - Thuộc tính bề mặt của các bộ phận bên ngoài được sơn

Tập đoàn EDAG là một trong những đối tác kỹ thuật độc lập lớn nhất thế giới về xe cộ và nhà máy thông minh. EDAG chịu trách nhiệm về toàn bộ chuỗi quy trình, từ phát triển sản phẩm đến triển khai thiết bị sản xuất cuối cùng. Tiêu chuẩn “EDAG PVE.4.01.01.0001 Đặc điểm bề mặt của các bộ phận bên ngoài được phủ sơn - Đặc điểm bề mặt của các bộ phận bên ngoài được sơn” do tổ chức này phát triển mô tả phương pháp thử nghiệm để xác định các đặc tính bề mặt của các bộ phận được phủ bên ngoài xe.

Các điều kiện cơ bản cần thiết cho việc thiết lập thử nghiệm, các biến đo được, thiết bị thử nghiệm, trường hợp tải và các tình huống tương tự được nêu trong quy định hoặc tiêu chuẩn liên quan cũng như trong bảng dữ liệu vật liệu. Các mẫu thử phải có hình dạng đồng nhất trên toàn bộ bề mặt và tuân thủ các yêu cầu thiết kế cũng như mẫu giải phóng về cảm giác bề mặt, độ bóng và màu sắc. Không được phép có lỗ chân lông, vết nứt, vết chảy sơn và các khuyết tật khác làm hỏng vẻ ngoài dự định. Mỗi giá trị riêng lẻ phải đáp ứng giá trị giới hạn được chỉ định.

Tình trạng kết cấu của mẫu thử phải được ghi lại để chuẩn bị cho thử nghiệm. Ngoài ra, cần kiểm tra xem thành phần đó có ở điều kiện phù hợp để thử nghiệm hay không. Trừ khi có quy định khác trong quy định hoặc tiêu chuẩn liên quan, các mẫu cần thiết cho các thử nghiệm riêng lẻ được điều hòa ở nhiệt độ cộng thêm 48 độ trong 60 giờ. Các chế phẩm thử nghiệm cần thiết khác được lấy từ tiêu chuẩn hoặc quy định liên quan.

Trong tiêu chuẩn này, quy trình thử nghiệm được xác định như sau:

• Độ dày lớp phủ: Theo tiêu chuẩn "Sơn và vecni ISO 2808 - Xác định độ dày màng", việc kiểm tra bằng kính hiển vi của mặt cắt được thực hiện.
• Độ bóng: Độ bóng được xác định theo tiêu chuẩn “Sơn và vecni BS EN ISO 2813 – Xác định giá trị độ bóng ở 20 độ, 60 độ và 85 độ”.
• Tô màu theo chuẩn tông màu: Kiểm tra bằng mắt được thực hiện theo tiêu chuẩn “PVE.4.03.01.0004 So màu trực quan”. Để đánh giá bằng phép đo màu, việc đánh giá bằng phép đo màu được thực hiện theo tiêu chuẩn "PVE.4.03.01.0005 Đánh giá bằng phép đo màu của lớp phủ bên ngoài ô tô".
• Đánh giá lớp phủ hiệu ứng: Lớp phủ hiệu ứng được đánh giá theo tiêu chuẩn "PVE.4.03.01.0006 Sự khác biệt về độ lấp lánh và độ chi tiết của lớp phủ hiệu ứng".
• Đo lường kết cấu: Hệ thống đo lường, quét sóng, là phép đo theo quy định của nhà sản xuất. Yêu cầu phải được xác định riêng lẻ.
• Cắt ngang: Việc kéo băng dính được áp dụng theo tiêu chuẩn “Sơn và vecni ISO 2409 - Thử nghiệm cắt ngang”. Một giải pháp thay thế trong quá trình ứng dụng là cắt chéo bằng lưỡi cắt, sau đó là kéo băng dính (nếu không thể thực hiện cắt ngang tiêu chuẩn trên bộ phận vì lý do hình học). Việc kiểm tra được thực hiện bằng một con dao cắt có lưỡi sắc bén. Một đường chéo chéo được sử dụng và vết cắt của nó phải đi qua lớp phủ kim loại tới bề mặt. Lưỡi dao được hướng một góc 90 độ so với bề mặt thử nghiệm. Ngoài ra, cần đảm bảo rằng không có chất nào trên bề mặt có thể phá vỡ độ bám dính của băng dính. Nếu cần thiết, bề mặt được làm sạch, ví dụ, bằng cồn isopropyl. Sau đó, một băng dính được dán lên vùng bị cắt và ép cho đến khi nhìn rõ vết xước qua băng. Băng dính phải được kéo giật theo hướng góc nhọn. Sau khi tháo băng dính, các hạt sơn sẽ không dính vào băng.
• Thử nghiệm phun hơi nước áp suất cao: Được thực hiện theo tiêu chuẩn “Thử nghiệm phun hơi nước áp suất cao PVE.0.01.08.0009”. Cấm bong tróc sơn.
• Thử nghiệm nước ngưng tụ: Được thực hiện theo tiêu chuẩn “BS EN ISO 6270-2 Sơn và vecni - Xác định khả năng chống ẩm - Ngưng tụ (tiếp xúc bên trong tủ với bình chứa nước nóng)”. Thời gian thử nghiệm là 240 giờ sau khi thử nghiệm cắt ngang và thử nghiệm phun hơi nước áp suất cao.
• Thử nghiệm chu trình khí hậu: Được thực hiện theo tiêu chuẩn “Thử nghiệm chu kỳ khí hậu PVE.0.01.08.0001”. Số chu kỳ là 20, tiếp theo là thử nghiệm từng phần và thử nghiệm tia hơi nước áp suất cao.
• Thử nghiệm thay đổi nhiệt độ sau đó là thử nghiệm tác động: Trong thử nghiệm bảo quản nhiệt, 90 giờ ở 240 độ, sau đó điều hòa ở nhiệt độ phòng trong ít nhất 30 phút, tiếp theo là thử nghiệm cắt ngang và thử nghiệm phun hơi nước áp suất cao. Trong thử nghiệm bảo quản lạnh, sau khi bảo quản nhiệt, một trong các bộ phận phải được đưa vào bảo quản lạnh theo tiêu chuẩn “Thử nghiệm bảo quản lạnh PVE.0.01.08.0003”.
• Thử nghiệm nứt đá: “ISO 20567-1 Nó được thực hiện theo quy trình B được mô tả trong tiêu chuẩn “Sơn và vecni - Xác định độ bền của lớp phủ chống lại tác động của đá - Phần 1: Thử nghiệm va đập nhiều lần”. Vật liệu che phủ bị lỏng lẻo phải được loại bỏ bằng băng dính.

Tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức đã thực hiện cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, đã đạt được thành công. Tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm.