Các thành phần của Mercedes-Benz DBL 1262 được làm bằng chất đàn hồi nhiệt dẻo

Tiêu chuẩn "Linh kiện Mercedes-Benz DBL 1262 làm bằng vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo" do Công ty Ô tô Daimler-Benz phát triển, áp dụng cho các bộ phận và linh kiện làm bằng vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo cho xe cơ giới với mô đun đàn hồi lên đến 500 MPa. Đối với vật liệu có mô đun đàn hồi cao hơn, phải sử dụng tiêu chuẩn tương ứng cho linh kiện nhiệt dẻo (ví dụ: tiêu chuẩn DBL 1232 hoặc DBL 1224). Các linh kiện theo tiêu chuẩn này được sản xuất từ ​​vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo một thành phần và nhiều thành phần, được đúc phun và đùn. Ví dụ, lớp phủ đúc không nằm trong phạm vi của tiêu chuẩn này. Nhiệt độ là nhiệt độ vận hành tối đa. Tổng quan về các phiên bản được trình bày trong các bảng "Tổng quan về các phiên bản cho ứng dụng ngoài trời", "Tổng quan về các phiên bản cho ứng dụng trong nhà" và "Tổng quan về các phiên bản cho ứng dụng khoang động cơ và khung gầm".

Trong tiêu chuẩn này, các yêu cầu chung được giải thích như sau:

• Để đảm bảo an toàn và chất lượng sản phẩm, cũng như đáp ứng các yêu cầu chứng nhận, tất cả các quy định và luật pháp liên quan phải được tuân thủ. Các yêu cầu liên quan của Tập đoàn Mercedes-Benz cũng được áp dụng.
• Mọi vật liệu, quy trình kỹ thuật, bộ phận cấu thành và hệ thống phải tuân thủ mọi yêu cầu pháp lý hiện hành liên quan đến bộ phận và khả năng tái chế.
• Phải tuân theo tiêu chuẩn DBL 8585 và DBL 6714.
• Các yêu cầu của tiêu chuẩn DBL 5307 và DBL 1000 phải được đáp ứng đối với vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo sử dụng trong nhà.
• Các yêu cầu về độ bền sản phẩm bảo dưỡng theo tiêu chuẩn DBL 1302 phải được đáp ứng đối với vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo ở khu vực dễ thấy bên trong xe. Đối với các chi tiết tiếp xúc với bề mặt sơn, phải kiểm tra độ đổi màu do tiếp xúc và di chuyển theo tiêu chuẩn ISO 3865.
• Đối với vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo có chứa vật liệu tái chế, các yêu cầu kỹ thuật áp dụng cho nhựa không có vật liệu tái chế thường được áp dụng theo phiên bản loại có liên quan.
• Các tính năng bền vững và đặc tính vật liệu được đưa vào phụ lục của tiêu chuẩn này.

Mẫu thử phải được sản xuất từ ​​các tấm có độ dày 2 mm cộng hoặc trừ 0,2 mm theo tiêu chuẩn DIN ISO 23529 hoặc ISO 813-2. Các giá trị quy định có thể được lấy từ một lô bằng máy đùn nối tiếp. Nếu các giá trị được xác định vuông góc với nhau, hướng của giá trị thấp hơn phải được chọn làm hướng thử nghiệm và báo cáo.

Các xét nghiệm sau đây chỉ được thực hiện khi cần thiết:

• Kiểm tra độ bám dính theo tiêu chuẩn ISO 813-2 (tất cả các phiên bản)
• Khả năng chống chịu tạm thời/kháng hóa chất và sản phẩm dịch vụ (các loại hóa chất khác nhau cho mỗi khu vực)
• Khả năng chống chịu các sản phẩm chăm sóc dành cho chất đàn hồi nhiệt dẻo ở vùng nhìn thấy được bên trong xe

Các tính năng kiểm tra và tính năng thử nghiệm cần thiết được hiển thị trong bảng có tiêu đề “Tổng quan về tính năng kiểm tra và tính năng thử nghiệm”. Ví dụ:

• Mật độ: Tiêu chuẩn DIN EN ISO 1183-1 Phương pháp A, phương pháp ngâm.
• Hàm lượng tro: Tiêu chuẩn DIN EN ISO 3451-1 Phương pháp A, phạm vi nhiệt độ 950 độ cộng/trừ 50 độ.
• Độ cứng Shore A: Tiêu chuẩn DIN ISO 48-4, thời gian thử nghiệm 15 giây.
• Độ cứng Shore D (độ cứng ít nhất 90 Shore A): Tiêu chuẩn DIN ISO 48-4, thời gian thử nghiệm 15 giây.
• Độ cứng vi mô (IRHD): Tiêu chuẩn DIN ISO 48-2 Phương pháp M và CM, không áp dụng cho Shore D.
• Mô-đun E (Shore D): Tiêu chuẩn DIN EN ISO 527 (tất cả các bộ phận), chỉ dành cho Shore D.

Nếu phải đáp ứng các yêu cầu bổ sung cho các yêu cầu tiêu chuẩn (ví dụ: do địa điểm ứng dụng), điều này phải được nêu trong thông số kỹ thuật yêu cầu của thành phần.

Thông số kỹ thuật và yêu cầu chung về vật liệu, nguyên liệu thô và điều kiện giao hàng có thể được tìm thấy trong bảng có tiêu đề "Dữ liệu kỹ thuật, yêu cầu về kiểu loại", và các yêu cầu này phải được tuân thủ khi lấy mẫu vật liệu. Các giá trị mục tiêu được chỉ định trong bảng đề cập đến các thử nghiệm trên vật liệu tấm.

Giá trị mục tiêu là các yêu cầu tối thiểu phải đạt được bất kể hướng và vị trí lấy mẫu thử (ví dụ: song song hay vuông góc với hướng dòng chảy). Hướng lấy mẫu phải được ghi rõ trong báo cáo thử nghiệm. Các giá trị riêng lẻ phải được xác định và ghi rõ.

Tóm lại, tiêu chuẩn Mercedes-Benz DBL 1262 xác định các thử nghiệm cơ bản và cụ thể cho từng thành phần cần thiết để xác nhận và đánh giá vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo trong quá trình lấy mẫu và sản xuất ban đầu. Tiêu chuẩn này đảm bảo tuân thủ các đặc tính vật liệu, hiệu suất xử lý và chức năng lâu dài trong môi trường ô tô.

Là một yêu cầu cơ bản để mô tả đặc tính vật liệu, nhà cung cấp phải nộp biểu mẫu hiệu suất vật liệu bao gồm:

• Mật độ, hàm lượng tro, độ cứng Shore A/D, độ cứng vi mô, mô đun đàn hồi
• Độ bền kéo, độ giãn dài, độ bền xé, độ nén, độ bền lạnh
• Tính chất bám dính, đánh giá trực quan và khả năng chống ố

Những giá trị này là bắt buộc bất kể vị trí lấy mẫu.

Tiêu chuẩn này bao gồm các thử nghiệm bổ sung để đánh giá thành phần ban đầu:

• Độ bám dính và khả năng chống lại hóa chất/sản phẩm chăm sóc
• Khả năng hiển thị chất lượng bề mặt bao gồm xu hướng và độ bóng
• Các thử nghiệm đối tác bám dính cụ thể (do nhà sản xuất và thương hiệu xác định)

Tiêu chuẩn Mercedes-Benz DBL 1262 rất quan trọng vì nó đảm bảo rằng vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo được sử dụng trong xe đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng, an toàn và hiệu suất. Tiêu chuẩn này được coi là quan trọng vì những lý do sau:

• Đảm bảo tính nhất quán và độ tin cậy của vật liệu: Xe Mercedes-Benz được sản xuất tại nhiều nhà máy khác nhau và sử dụng phụ tùng từ nhiều nhà cung cấp khác nhau. Tiêu chuẩn này đảm bảo rằng vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo, bất kể được sản xuất ở đâu và bởi ai, đều mang lại:
  • Có cùng tính chất cơ học (như độ đàn hồi, độ cứng và độ bền)
  • Thể hiện hiệu suất tương tự dưới nhiệt độ khắc nghiệt, tiếp xúc với tia cực tím và tiếp xúc hóa chất
  • Đáp ứng các kỳ vọng về chất lượng thị giác và xúc giác giống nhau

Điều này rất quan trọng đối với độ bền lâu dài và danh tiếng của thương hiệu.

• Hỗ trợ an toàn và chức năng của linh kiện: Nhựa nhiệt dẻo đàn hồi được sử dụng trong nhiều bộ phận quan trọng của ô tô, chẳng hạn như phớt, ốp nội thất, tay nắm, v.v. Sự xuống cấp của vật liệu có thể dẫn đến:
  • Rò rỉ hoặc tiếng ồn (do bịt kín kém)
  • Công thái học hoặc thẩm mỹ kém
  • Sự hư hỏng dưới ánh sáng mặt trời hoặc hóa chất (chất tẩy rửa, nhiên liệu)

Tiêu chuẩn này nêu ra các bài kiểm tra ứng suất cụ thể giúp ngăn ngừa các lỗi sớm hoặc thu hồi sản phẩm.

• Đơn giản hóa quy trình phê duyệt và mua sắm: Nhà cung cấp không thể cung cấp bất kỳ loại elastomer nhiệt dẻo nào. Họ phải:
  • Vượt qua các bài kiểm tra cấp độ vật liệu
  • Xác minh hiệu suất thành phần
  • Để được đưa vào hồ sơ phê duyệt chính thức

Điều này giúp giảm thiểu rủi ro trong chuỗi cung ứng và giúp Mercedes-Benz đảm bảo chất lượng có thể mở rộng.

• Tăng cường trách nhiệm giải trình của nhà cung cấp: Mọi cơ sở sản xuất, công thức nguyên liệu và lô sản phẩm đều phải được truy xuất nguồn gốc, kiểm tra và chứng nhận. Điều này giúp giảm thiểu sự đa dạng của nhà cung cấp, đảm bảo tuân thủ toàn cầu và hỗ trợ truy xuất nguồn gốc để thu hồi sản phẩm trong trường hợp có lỗi.
• Tuân thủ các tiêu chuẩn khác của Daimler: Tiêu chuẩn này tích hợp với các hệ thống vật liệu rộng hơn của Mercedes-Benz như MBN 51000-2 (đánh giá vật liệu) và MBN 50300 (xác định giá trị dung sai). Điều này đảm bảo sự hài hòa liên chức năng trong các quy trình thiết kế, kỹ thuật và mua sắm.

Cuối cùng, tiêu chuẩn DBL 1262 đảm bảo chất lượng của vật liệu đàn hồi nhiệt dẻo trong xe. Tiêu chuẩn này bảo vệ thương hiệu, khách hàng và chuỗi cung ứng bằng cách đảm bảo vật liệu không chỉ có vẻ ngoài và cảm giác cao cấp mà còn có tuổi thọ cao. Tiêu chuẩn này đảm bảo tính nhất quán về chất lượng và hiệu suất vật liệu giữa các nhà cung cấp và cơ sở sản xuất.

Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp trên mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, sở hữu đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải tiến. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "Linh kiện đàn hồi nhiệt dẻo Mercedes-Benz DBL 1262".