Ford FLTM BN 115-07 Biến dạng nén vĩnh viễn của bọt polyurethane

Tiêu chuẩn “Ford FLTM BN 115-07 Biến dạng vĩnh viễn do nén của bọt polyurethane”, do Công ty Ford Motor (Ford) phát triển, mô tả phương pháp thử nghiệm được sử dụng để xác định biến dạng vĩnh viễn do nén của bọt polyurethane dùng cho ghế ngồi. Phương pháp này đo khả năng phục hồi độ dày ban đầu của vật liệu bọt sau khi bị nén trong một khoảng thời gian nhất định dưới điều kiện được kiểm soát. Nó chủ yếu được áp dụng cho đệm ghế ô tô, tựa đầu, tay vịn và các bộ phận bọt nội thất khác.

Mút polyurethane được sử dụng rộng rãi trong hệ thống ghế xe hơi nhờ đặc tính thoải mái và khả năng hấp thụ lực. Trong quá trình sử dụng xe, mút ghế liên tục phải chịu trọng lượng của hành khách và tải trọng kéo dài. Nếu mút không trở lại hình dạng ban đầu sau khi bị nén, nó có thể bị biến dạng vĩnh viễn, làm giảm sự thoải mái và khả năng nâng đỡ.

Tiêu chuẩn Ford FLTM BN 115-07 đánh giá các khía cạnh sau:

• Hiện tượng giảm độ dày vĩnh viễn sau khi nén.
• Tính chất phục hồi đàn hồi
• Hiệu suất thoải mái khi ngồi lâu dài
• Độ bền vật liệu dưới tải trọng liên tục
• Đảm bảo chất lượng bọt đồng nhất giữa các lô sản xuất.

Trong phương pháp này, một mẫu xốp được nén đến độ biến dạng đã định trước và giữ ở trạng thái này trong một khoảng thời gian và nhiệt độ cụ thể. Sau khi loại bỏ tải trọng và cho phép mẫu trở lại trạng thái ban đầu, độ biến dạng còn lại được đo. Kết quả được báo cáo dưới dạng phần trăm của độ biến dạng dư khi nén, thể hiện lượng biến dạng dư so với độ biến dạng ban đầu. Giá trị độ biến dạng dư khi nén càng thấp cho thấy khả năng phục hồi càng tốt và độ đàn hồi của vật liệu càng cao.

Các thông số đánh giá điển hình bao gồm:

• Đo độ dày ban đầu của mẫu bọt.
• Nén mẫu xuống một tỷ lệ phần trăm cụ thể so với độ dày ban đầu.
• Duy trì độ nén chặt dưới điều kiện môi trường được kiểm soát.
• Giải phóng sự nén.
• Cần có thời gian để hồi phục.
• Đo độ dày cuối cùng và tính toán phần trăm biến dạng nén vĩnh viễn.

Tiêu chuẩn Ford FLTM BN 115-07 thường được sử dụng trong các lĩnh vực sau:

• Mút đệm ghế
• mút tựa lưng ghế
• Bọt đầu
• Đệm tay vịn
• Hệ thống làm đầy tiện nghi bên trong
• Vật liệu ghế bằng polyurethane dẻo

Tiêu chuẩn Ford FLTM BN 115-07 thường được sử dụng kết hợp với các phương pháp đánh giá bọt khác, chẳng hạn như những phương pháp được liệt kê bên dưới:

• Xác định mật độ
• Độ lệch lực ấn
• Kiểm tra độ bền kéo
• Kiểm tra khả năng chống rách
• Đánh giá mức độ mệt mỏi và sức bền

Nhìn chung, các thử nghiệm này cung cấp một đánh giá toàn diện về hiệu suất của bọt polyurethane trong ứng dụng ghế ô tô.

Tiêu chuẩn Ford FLTM BN 115-07 được coi là quan trọng vì nó đánh giá xem vật liệu xốp có thể phục hồi hình dạng ban đầu sau khi bị nén lâu dài hay không. Tiêu chuẩn này xác minh tính linh hoạt và khả năng phục hồi của xốp polyurethane được sử dụng trong nội thất ô tô. Trong hệ thống ghế ngồi ô tô, đặc tính này ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái, độ bền và chất lượng cảm nhận của xe. Tiêu chuẩn này được coi là cần thiết vì những lý do sau:

• Nó giúp duy trì sự thoải mái khi ngồi: Ghế ô tô liên tục chịu trọng lượng của hành khách. Mút xốp có khả năng chịu nén kém và biến dạng vĩnh viễn có thể bị nén vĩnh viễn, dẫn đến các hậu quả sau:
  • Giảm độ đệm
  • Mất đi sự hỗ trợ
  • Tình trạng mệt mỏi của người lái xe và hành khách ngày càng gia tăng.
  • Cảm giác thoải mái tổng thể giảm sút.

Tiêu chuẩn này giúp đảm bảo lớp mút đệm ghế vẫn giữ được sự thoải mái trong suốt vòng đời của xe.

• Ngăn ngừa biến dạng vĩnh viễn: Theo thời gian, những điều sau đây có thể xảy ra ở bọt xốp chất lượng thấp:
  • Đệm ghế bị xẹp
  • Giá đỡ phẳng
  • Tay vịn bị biến dạng
  • Gối tựa đầu không định hình

Phương pháp thử nghiệm này xác định các vật liệu có khả năng bị biến dạng trong quá trình sử dụng bằng cách đo độ hao hụt độ dày vĩnh viễn sau khi nén.

• Tăng cường độ bền lâu dài: Các nhà sản xuất ô tô kỳ vọng vật liệu ghế ngồi sẽ duy trì hiệu suất của chúng trong nhiều năm. Tiêu chuẩn này giúp các kỹ sư lựa chọn các loại mút xốp có thể chịu được tải trọng lặp đi lặp lại và sử dụng lâu dài mà không bị xuống cấp đáng kể.
• Nó nâng cao cảm nhận về chất lượng xe: Khách hàng thường đánh giá chất lượng xe dựa trên cảm giác và vẻ ngoài của ghế ngồi. Mút xốp giữ dáng góp phần vào điều này:
  • Độ vừa vặn và chất lượng gia công tốt hơn.
  • Vẻ ngoài được cải thiện theo thời gian.
  • Sự hài lòng của khách hàng cao hơn
  • Nâng cao uy tín thương hiệu
• Đảm bảo tính nhất quán về vật liệu từ nhà cung cấp: Tiêu chuẩn này cung cấp phương pháp thử nghiệm thống nhất để đánh giá bọt xốp do các nhà sản xuất khác nhau cung cấp. Điều này cho phép Ford và các nhà cung cấp của hãng:
  • So sánh các vật liệu một cách khách quan
  • Kiểm tra sự phù hợp với các thông số kỹ thuật.
  • Để duy trì chất lượng sản xuất ổn định.
• Giảm chi phí bảo hành và dịch vụ: Ghế bị biến dạng sớm có thể dẫn đến khiếu nại của khách hàng và yêu cầu bảo hành. Việc kiểm tra chất liệu mút trước khi sản xuất giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn, giảm thiểu những điều sau:
  • Lỗi thực địa
  • Chi phí thay thế
  • Chi phí bảo hành
• Nó hỗ trợ an toàn và tính tiện dụng: Mặc dù chủ yếu là một bài kiểm tra về sự thoải mái, khả năng phục hồi của lớp mút cũng ảnh hưởng đến tư thế và sự hỗ trợ của hành khách. Ghế giữ được hình dạng ban đầu giúp duy trì những điều sau:
  • Tư thế ngồi đúng
  • Hỗ trợ công thái học
  • Sự thoải mái cho người lái trên những hành trình dài.

Tóm lại, tiêu chuẩn Ford FLTM BN 115-07 là một thử nghiệm chất lượng và độ bền quan trọng đối với vật liệu ghế ô tô. Bằng cách đo độ biến dạng vĩnh viễn còn lại sau khi nén có kiểm soát, phương pháp này đảm bảo rằng bọt polyurethane duy trì được sự thoải mái, độ linh hoạt và tính toàn vẹn cấu trúc trong suốt vòng đời của xe. Tiêu chuẩn này đóng vai trò quan trọng trong việc đánh giá chất lượng vật liệu, xác minh nhà cung cấp và kiểm định hiệu suất lâu dài của ghế.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn Ford FLTM BN 115-07.