Tiêu chuẩn “Chất lượng cao su xốp KIA MS260-13” do Hyundai-Kia Motors Corporation, nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất tại Hàn Quốc, phát triển, mô tả quy trình xác định chất lượng cao su xốp được sử dụng trong các vật liệu như bao bì, miếng đệm, v.v. để chống thấm nước, chống bụi, đệm, cách âm và các mục đích tương tự.
Các loại và ký hiệu của cao su xốp được liệt kê trong các bảng có trong tiêu chuẩn như sau:
Các yêu cầu chung trong tiêu chuẩn này được mô tả như sau:
Cao su xốp phải được thử nghiệm theo các yêu cầu thiết yếu được quy định trong tiêu chuẩn và nếu có thể, các yêu cầu của ký hiệu phân loại phụ và đáp ứng các yêu cầu.
Trong tiêu chuẩn này, các yêu cầu chi tiết được mô tả trên cơ sở sau:
Nhìn chung, điều kiện tiêu chuẩn của phòng thí nghiệm để tiến hành thử nghiệm là nhiệt độ 23 độ cộng/trừ 2 độ và độ ẩm tương đối 50 phần trăm cộng/trừ 5 phần trăm. Khi phòng thí nghiệm không thể duy trì ở điều kiện này, cần phải báo cáo nhiệt độ môi trường và độ ẩm tương đối. Mẫu thử phải được giữ trong điều kiện tiêu chuẩn quy định trong ít nhất 72 giờ.
Kiểm tra độ cứng: Đặt một tấm cao su xốp trên một giá phẳng có nhiều lỗ có đường kính 20 mm ở khoảng cách tâm 6 mm để dễ dàng thoát khí. Tấm áp suất lớn hơn diện tích mẫu và bề mặt nhẵn. Chuẩn bị một mẫu khối có kích thước rộng 50 mm, dài 50 mm và dày 25 mm. Sau đó, thử nghiệm được tiếp tục theo quy định trong tiêu chuẩn.
Thử nghiệm lão hóa trong lò: Sau khi đo độ cứng của mẫu thử theo tiêu chuẩn này, mẫu thử được đưa vào thử nghiệm lão hóa trong lò theo tiêu chuẩn “Tiêu chuẩn thử nghiệm KIA MS200-41 - Cao su lưu hóa mềm” theo các điều kiện trong bảng đưa ra trong tiêu chuẩn. Sau khi lấy mẫu ra, để mẫu ở nhiệt độ phòng trong 60 phút. Độ cứng được đo lại lần nữa. Sự thay đổi độ cứng được tính toán bằng công thức đưa ra trong tiêu chuẩn.
Thử nghiệm khả năng hấp thụ nước: Một miếng cao su xốp có cạnh sắc được làm phẳng và mịn và được sử dụng làm mẫu thử để ngăn ngừa các khu vực dính vào khuôn trong quá trình sản xuất. Mẫu thử được đặt nằm ngang, thấp hơn mặt nước 25 mm, trong bình chứa đầy nước cất ở nhiệt độ phòng trong 24 giờ. Sau khi tháo ra, lau toàn bộ bề mặt bằng vải ướt xoắn và cắt ngay các đầu, mỗi đầu cách nhau khoảng 5 mm, bao gồm cả phần lưỡi cắt. Cần phải cẩn thận để đảm bảo không còn nước trong phần này. Vết cắt được chà nhám thành bề mặt nhẵn bằng giấy nhám chống thấm nước có kích thước mắt lưới khoảng 100. Đo trọng lượng và thể tích của mẫu. Sau đó, sấy khô ở nhiệt độ 70 độ cộng/trừ 5 độ cho đến khi trọng lượng ổn định. Nó được làm nguội trong máy sấy và cân trọng lượng của nó. Độ hấp thụ được tính theo công thức đưa ra trong tiêu chuẩn.
Kiểm tra độ nén: Độ dày của mẫu thử cao su xốp được đo chính xác. Mẫu thử được nén và kẹp chặt đến 50 phần trăm độ dày ban đầu bằng cách sử dụng các tấm ép nhôm có bề mặt song song ở cả hai mặt. Mẫu kẹp được nung nóng theo các điều kiện quy định trong bảng. Sau khi lấy ra khỏi lò, để ở nhiệt độ phòng trong 30 phút. Sau đó, độ dày được đo. Độ nén được tính toán bằng công thức đưa ra trong tiêu chuẩn.
Thử nghiệm khả năng chống ôzôn: Thử nghiệm này được thực hiện theo tiêu chuẩn “Tiêu chuẩn thử nghiệm KIA MS200-41 - Cao su lưu hóa mềm”. Điều kiện thử nghiệm phải tuân thủ theo bảng.
Thử nghiệm độ giòn nguội: Thử nghiệm này được thực hiện theo tiêu chuẩn “Tiêu chuẩn thử nghiệm KIA MS200-41 - Cao su lưu hóa mềm”. Thử nghiệm được tiến hành ở nhiệt độ âm 40 độ cộng/trừ 5 độ.
Kiểm tra khả năng chống ố: Một mẫu dải dài 60 mm, rộng 10 mm, dày khoảng 2 mm được đặt giữa hai tấm cần nhuộm (tấm sơn trắng nung), như thể hiện trong hình trong tiêu chuẩn. Một lực 4,9 N được tác dụng và đặt vào lò kiểm soát nhiệt độ ở nhiệt độ 80 độ cộng/trừ 2 độ. Giữ trong lò nướng ở nhiệt độ kiểm soát trong 16 giờ. Sau khi lấy ra khỏi lò, các tấm sơn được tách ngay ra khỏi mẫu thử. Bề mặt của tấm sơn được rửa sạch và kiểm tra xem có vết bẩn không. Tiếp theo, các tấm sơn được tiếp xúc với máy đo thời tiết carbon cực tím trong 24 giờ. Các tấm sơn được rửa sạch và kiểm tra xem có vết bẩn không. Độ nhuộm màu của lớp phủ được đánh giá bằng cách so sánh với tấm phủ đã trải qua thử nghiệm trắng.
Đối với mỗi hạng mục thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn này, báo cáo thử nghiệm phải được nộp cho nhóm vật liệu và phòng kiểm soát chất lượng có liên quan. Mỗi khi thay đổi vật liệu, tái chế và nhà cung cấp, phải nộp báo cáo thử nghiệm và phê duyệt.
Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên thế giới và không ngừng cải tiến. Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "Chất lượng cao su xốp KIA MS260-13".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
