Thử nghiệm ăn mòn dạng sợi BMW AA 0612

Tiêu chuẩn “Thử nghiệm ăn mòn ren BMW AA 0612”, do BMW, một nhà sản xuất ô tô đa quốc gia, phát triển, mô tả một quy trình cụ thể liên quan đến thử nghiệm ăn mòn ren để đánh giá khả năng chống ăn mòn dưới lớp màng của các bộ phận bằng nhôm được sơn hoặc phủ (như bánh xe, các chi tiết trang trí hoặc các bộ phận thân xe).

Ăn mòn dạng sợi (hoặc ăn mòn dưới lớp màng) là một loại ăn mòn cục bộ xảy ra trên các chất nền kim loại, thường gặp nhất là hợp kim nhôm và magie, bên dưới các lớp phủ hữu cơ mỏng (như sơn, lớp phủ trong suốt hoặc lớp phủ bột). Nó biểu hiện dưới dạng các vết nhỏ, hình giun hoặc dạng sợi tỏa ra từ các khuyết tật của lớp phủ (ví dụ: vết xước, vết sứt mẻ hoặc cạnh) trong môi trường nóng ẩm (thường có độ ẩm tương đối 70–95% và nhiệt độ khoảng 20–40 độ C). Sự ăn mòn bắt đầu tại một khuyết tật nơi hơi ẩm và các chất khởi phát (như clorua) xâm nhập, tạo thành một tế bào điện hóa hoạt động với đầu cực dương và đuôi cực âm, dẫn đến sự bong tróc dần dần và sự xuống cấp về mặt thẩm mỹ/cấu trúc.

Trong ngành công nghiệp ô tô, điều này đặc biệt quan trọng đối với vành xe bằng nhôm, các tấm thân xe, lớp phủ và các bộ phận ngoại thất được phủ lớp khác. BMW thỉnh thoảng phải đối mặt với các khiếu nại bảo hành liên quan đến hiện tượng ăn mòn sợi trên vành xe hợp kim.

Mục tiêu của tiêu chuẩn BMW AA 0612 là xác định một phương pháp thí nghiệm được kiểm soát để khởi phát, tăng tốc và đánh giá sự ăn mòn dạng sợi trong các mẫu thử bị trầy xước (cố ý làm trầy xước). Thử nghiệm này đánh giá tính toàn vẹn của lớp phủ, chất lượng xử lý sơ bộ (ví dụ: lớp phủ chuyển đổi hoặc anod hóa) và hiệu suất bảo vệ chống ăn mòn tổng thể trong điều kiện vận hành mô phỏng.

Thử nghiệm ăn mòn dạng sợi thường tuân theo các bước sau:

• Chuẩn bị mẫu: Các tấm hoặc bộ phận thử nghiệm đã được phủ lớp được cào xước xuống đến lớp nền để tạo ra các điểm bắt đầu (cắt ngang hoặc đường thẳng).
• Khởi phát: Tiếp xúc với môi trường chứa clorua (ví dụ: dung dịch muối hoặc hơi muối) để bắt đầu quá trình ăn mòn tại các khuyết tật.
• Giai đoạn tiếp xúc: Các mẫu được đặt trong buồng độ ẩm ở độ ẩm tương đối cao được kiểm soát (thường là 80-90%) và nhiệt độ cao trong một khoảng thời gian cụ thể (vài ngày đến vài tuần).
• Đánh giá: Sau khi tiếp xúc, mức độ phát triển của sợi (ví dụ: chiều dài tối đa, số lượng sợi, diện tích bị ảnh hưởng) được đo bằng cách quan sát trực quan, kính hiển vi hoặc thang điểm. Tiêu chí chấp nhận phụ thuộc vào thành phần và hệ thống lớp phủ.

Tiêu chuẩn này phù hợp với sự nhấn mạnh của BMW về độ bền lâu dài cho các bộ phận ngoại thất bằng nhôm. Nó là một phần của nhóm các thử nghiệm ăn mòn rộng hơn (ví dụ: BMW AA 0168 cho ăn mòn dạng sợi, BMW AA P 175 cho ăn mòn chu kỳ, các biến thể phun muối). Các thử nghiệm ăn mòn dạng sợi dành riêng cho khách hàng của BMW được tham chiếu cùng với các tiêu chuẩn như DIN EN ISO 4623-2, DIN EN 3665, ASTM D2803 hoặc SAE J2635 (đặc biệt nhắm vào vành xe bằng nhôm sơn).

Tiêu chuẩn BMW AA 612 được lấy cảm hứng từ, hoặc phù hợp với, các phương pháp thử nghiệm ăn mòn dạng sợi thường được sử dụng sau đây:

• Tiêu chuẩn ASTM D2803 là hướng dẫn tiêu chuẩn để kiểm tra khả năng chống ăn mòn dạng sợi của lớp phủ hữu cơ trên kim loại.
• Tiêu chuẩn ISO 4623 Sơn và vecni - Xác định khả năng chống ăn mòn dạng sợi (Phần 1: Chất nền thép, Phần 2: Bề mặt nhôm)
• Tiêu chuẩn DIN EN 3665 Hàng không - Phương pháp thử nghiệm sơn và vecni - Thử nghiệm khả năng chống ăn mòn dạng sợi trên hợp kim nhôm.
• Quy trình thử nghiệm ăn mòn dạng sợi theo tiêu chuẩn SAE J2635 dành cho vành xe và nắp chụp vành xe bằng nhôm sơn.

Các nhà cung cấp cho BMW phải chứng minh sự tuân thủ tiêu chuẩn BMW AA 612 trong quy trình phê duyệt linh kiện của họ. Thất bại trong thử nghiệm dạng sợi có thể dẫn đến việc từ chối lớp phủ hoặc áp dụng phương pháp xử lý sơ bộ được cải tiến (ví dụ: lớp phủ chuyển đổi không chứa crom, chất tăng cường độ bám dính tốt hơn). Trong quá trình sử dụng, hiện tượng ăn mòn dạng sợi nghiêm trọng trên vành xe BMW đôi khi dẫn đến tranh chấp bảo hành, nhưng bảo hành chống ăn mòn của BMW bao gồm các vết thủng chứ không phải ăn mòn dạng sợi trên bề mặt, miễn là nó không dẫn đến các vấn đề về cấu trúc.

Tiêu chuẩn kiểm tra ăn mòn dây dẫn BMW AA 612 rất quan trọng vì nó trực tiếp giải quyết một loại ăn mòn ảnh hưởng đến các bộ phận bằng nhôm được sơn hoặc phủ lớp bảo vệ (đặc biệt là vành hợp kim) trên xe BMW, gây ra hiện tượng ăn mòn vĩnh viễn và ảnh hưởng đến cấu trúc/hình thức. Những lý do chính khiến tiêu chuẩn này được coi là quan trọng là:

• Bảo vệ sự hài lòng của khách hàng và uy tín thương hiệu: Ăn mòn dạng sợi (thường xuất hiện dưới dạng các sợi mảnh như giun dưới lớp phủ trong suốt trên vành nhôm được cắt hoặc gia công bằng máy) là một vấn đề thường gặp ở các chủ sở hữu xe BMW. Hiện tượng này thường bắt đầu từ các khuyết điểm nhỏ, vết xước hoặc điểm bám dính kém và lan rộng trong điều kiện ẩm ướt, nóng bức. Bằng cách áp dụng tiêu chuẩn này, BMW đảm bảo các nhà cung cấp cung cấp các lớp phủ và phương pháp xử lý sơ bộ có khả năng chống lại vấn đề này.
• Đảm bảo độ bền lâu dài cho các bộ phận nhôm nhẹ: BMW sử dụng rất nhiều hợp kim nhôm cho bánh xe, tấm thân xe, các chi tiết trang trí và các bộ phận ngoại thất khác để giảm trọng lượng, cải thiện hiệu suất nhiên liệu và hiệu năng, cũng như đáp ứng các mục tiêu khí thải. Ăn mòn dạng sợi làm suy yếu tính toàn vẹn của lớp phủ, dẫn đến bong tróc dần dần, oxy hóa chất nền và cuối cùng là xuống cấp về mặt thẩm mỹ hoặc, trong trường hợp nghiêm trọng, gây ra các vết rỗ sâu hơn.
• Kiểm soát chất lượng nhà cung cấp và phê duyệt linh kiện: Đây là quy định nội bộ của Tập đoàn BMW và bắt buộc đối với các nhà cung cấp trong quá trình phê duyệt linh kiện sản xuất và kiểm toán chất lượng định kỳ. Quy định này đặt ra các tiêu chí chấp nhận nghiêm ngặt về chiều dài, mật độ và độ phân tán của sợi sau khi thử nghiệm tăng tốc.

Tóm lại, tiêu chuẩn BMW AA 612 ngăn ngừa một vấn đề phổ biến, gây khó chịu và dễ nhận thấy ở các bộ phận dễ quan sát như bánh xe, bảo vệ vẻ ngoài và giá trị lâu dài của xe, kiểm soát hiệu suất của nhà cung cấp và giảm thiểu các vấn đề về bảo hành và hậu mãi.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn BMW AA 0612.