DAF KEUR 00822-115 Vật liệu phủ - Xác định khả năng chống lão hóa

Tiêu chuẩn “DAF KEUR 00822-115 Vật liệu phủ - Xác định khả năng chống lão hóa”, được phát triển như một phần của quy trình phê duyệt hoặc chứng nhận chính thức cho các bộ phận, vật liệu hoặc quy trình được sử dụng trong xe tải do DAF, một nhà sản xuất xe tải của Hà Lan, sản xuất, đánh giá khả năng chống xuống cấp của vật liệu do các yếu tố môi trường như nhiệt độ, ánh sáng, oxy và độ ẩm bằng cách mô phỏng việc sử dụng lâu dài ở bên trong hoặc bên ngoài xe tải.

Mục đích của tiêu chuẩn này là để đánh giá những thay đổi về hình thức, tính chất cơ học, màu sắc, độ bóng hoặc các đặc điểm khác sau khi trải qua quá trình lão hóa tăng tốc.

Các ứng dụng phổ biến bao gồm các tấm ốp nội thất, vải dệt, nhựa, bề mặt sơn/phủ và các vật liệu ốp khác trong cabin xe tải DAF.

Tiêu chuẩn này bao gồm nhiều phương pháp (ví dụ: Phương pháp 1, Phương pháp 2, v.v.). Các phòng thí nghiệm thường tham khảo các phần cụ thể, chẳng hạn như Phương pháp 1. Phương pháp này liên quan đến đánh giá trực quan sau khi tiếp xúc với điều kiện lão hóa. Điều này có thể bao gồm tiếp xúc với điều kiện phong hóa tăng tốc, lão hóa nhiệt hoặc mô phỏng môi trường kết hợp.

Quá trình đánh giá chủ yếu bao gồm kiểm tra bằng mắt thường để phát hiện các khuyết tật như nứt, phai màu, phấn hóa, giòn hoặc đổi màu. Trong một số trường hợp, việc đánh giá bằng mắt thường các bề mặt sơn tuân thủ hoặc tham chiếu đến các tiêu chuẩn quốc tế như “DIN EN ISO 3668 Sơn và vecni - So sánh màu sơn bằng mắt thường”. Trong các trường hợp khác, các thử nghiệm được thực hiện kết hợp với kiểm tra bằng mắt thường, chẳng hạn như các thử nghiệm dựa trên tiêu chuẩn “DBL 7399 Men, sơn và các lớp phủ tương tự và các lớp phủ liên quan - Điều kiện chung và thử nghiệm”, cũng như các thông số kỹ thuật của Ford FLTM hoặc GMW.

Tiêu chuẩn này rất quan trọng đối với các nhà cung cấp xe tải DAF về mặt kiểm định chất lượng vật liệu. Nó đảm bảo rằng các bộ phận sẽ chịu được nhiều năm sử dụng mà không bị xuống cấp đáng kể, duy trì tính thẩm mỹ, an toàn và chức năng trong môi trường vận tải khắc nghiệt.

Tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-115 không tương ứng với tiêu chuẩn quốc tế nào như ISO hay DIN, mà đóng vai trò là đặc tả kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc được các nhà cung cấp và phòng thí nghiệm kiểm định sử dụng để đảm bảo các bộ phận đáp ứng tiêu chí của DAF.

Tiêu chuẩn này đặc biệt đề cập đến khả năng chống lão hóa của vật liệu. Nói cách khác, nó định nghĩa cách thức hoạt động của một số vật liệu nhất định được sử dụng trong các bộ phận xe (đặc biệt là vật liệu trang trí nội thất, mút xốp và các bộ phận tương tự) khi chịu các điều kiện mô phỏng việc sử dụng lâu dài hoặc tác động của môi trường.

Trên thực tế, tiêu chuẩn này bao gồm các quy trình thử nghiệm như sau:

• Phương pháp 1 - Đánh giá trực quan: Phương pháp này quy định cách kiểm tra trực quan các lớp vật liệu trên cùng sau quá trình lão hóa tăng tốc. Người kiểm tra sẽ tìm kiếm các dấu hiệu hư hỏng như nứt nẻ, đổi màu, biến đổi bề mặt hoặc các khuyết tật khác ảnh hưởng đến hình thức và chức năng dự định.

Phương pháp này tập trung vào đánh giá trực quan sau khi vật liệu đã trải qua quá trình lão hóa tăng tốc. Quá trình đánh giá kiểm tra các dấu hiệu hư hỏng có thể nhìn thấy được, chẳng hạn như:

• Vết nứt
• Gãy xương
• Hiện tượng phai màu hoặc biến đổi màu sắc
• Đánh phấn
• mất độ bóng
• Mong manh
• Các khuyết tật bề mặt khác

Phương pháp này hoàn toàn phù hợp với các quy trình kiểm tra trực quan tiêu chuẩn đối với các bề mặt được sơn hoặc phủ, thường được so sánh hoặc tham chiếu trong tiêu chuẩn DIN EN ISO 3668, mô tả cách thức thực hiện đánh giá trực quan đáng tin cậy, thường là trong điều kiện chiếu sáng được kiểm soát.

Các phương pháp trực quan tương tự cũng được tìm thấy trong các tiêu chuẩn của các nhà sản xuất thiết bị gốc khác, bao gồm: DBL 7399, Ford FLTM BI 109-01, GMW 14892 và nhiều thông số kỹ thuật đánh giá sơn/lớp phủ của BMW.

• Phương pháp 2 Độ cứng của mút xốp: Phần này tập trung vào các đặc tính cơ học của lớp mút xốp hoặc lõi sau khi lão hóa. Nó đo lường sự thay đổi độ cứng để xác định xem hiệu suất của vật liệu có bị suy giảm hay không.

Trong khi Phương pháp 1 chủ yếu liên quan đến đánh giá trực quan sau khi tiếp xúc với quá trình lão hóa (kiểm tra các khuyết tật như nứt, phai màu, phấn hóa, v.v., thường phù hợp với so sánh trực quan theo tiêu chuẩn DIN EN ISO 3668), Phương pháp 2 thường liên quan đến một cách tiếp cận đánh giá khác. Các phương pháp tương tự trong nhiều tiêu chuẩn vật liệu ô tô khác nhau ở những điểm sau:

• Loại phép đo: Thông thường, người ta chuyển từ đánh giá hoàn toàn bằng mắt thường sang đánh giá định lượng hoặc bằng thiết bị (ví dụ: thay đổi màu sắc bằng máy quang phổ sử dụng phương pháp tính toán giá trị màu, đo độ sáng hoặc kiểm tra tính chất cơ học như độ dẻo, độ bền kéo hoặc độ giãn dài sau khi lão hóa).
• Điều kiện phơi nhiễm: Có thể sử dụng quy trình lão hóa khác (ví dụ: sự kết hợp cụ thể như thời gian phơi nhiễm dài hơn, nhiệt độ cao hơn, chu kỳ độ ẩm/tia UV khác nhau hoặc quá trình phong hóa bằng xenon với nhiệt độ + độ ẩm).
• Tiêu chí chấp nhận: Ngưỡng đạt/không đạt khách quan hơn dựa trên các giá trị đo được thay vì đánh giá trực quan chủ quan.

Phương pháp 2 thường được trình bày hoặc đóng gói cùng với Phương pháp 1 trong các gói kiểm tra đánh giá năng lực nhà cung cấp.

Tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-115 rất quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô vì những lý do sau:

• Đảm bảo chất lượng: Đảm bảo các vật liệu nội thất không bị hư hỏng sớm trong điều kiện sử dụng thực tế.
• Tuân thủ của nhà cung cấp: Các nhà cung cấp vật liệu và nhà sản xuất linh kiện phải kiểm tra các bộ phận theo tiêu chuẩn này trước khi giao hàng.
• Kiểm định thiết kế: Các kỹ sư sử dụng kết quả của các thử nghiệm lão hóa này như một phần của quy trình phát triển và kiểm định sản phẩm.

Trong bối cảnh rộng hơn của các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc, tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-115 nằm cùng với các tiêu chuẩn thử nghiệm khác của DAF liên quan đến độ bền màu, khả năng chống mài mòn, hiện tượng mờ sương và các khía cạnh hiệu suất vật liệu khác.

Tóm lại, tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-115 là một thử nghiệm độ bền vật liệu độc quyền tập trung vào khả năng chống lão hóa của vật liệu phủ. Nó giúp đảm bảo hiệu suất lâu dài và độ ổn định về ngoại hình.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-115.