Daimler DBL 3391 Lớp phủ hữu cơ dành cho các bộ phận kim loại bên ngoài xe thương mại

Daimler DBL 3391 Lớp phủ hữu cơ dành cho các bộ phận kim loại bên ngoài xe thương mại

Tiêu chuẩn “Daimler DBL 3391 Lớp phủ hữu cơ cho các bộ phận kim loại bên ngoài xe thương mại”, do Daimler-Benz phát triển, liên quan đến các loại sơn phủ bề mặt cho các bộ phận cấu thành của xe thương mại tiếp xúc với điều kiện thời tiết, ăn mòn và, nếu có, ứng suất cơ học. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các lớp phủ trên bề mặt bên ngoài và gầm xe, khung gầm và khoang động cơ của xe.

Daimler DBL 3391 Lớp phủ hữu cơ dành cho các bộ phận kim loại bên ngoài xe thương mại

Các lớp phủ này vừa là lớp phủ ngoài của các bộ phận hoặc linh kiện riêng lẻ, vừa là lớp phủ ngoài của khung gầm được lắp ráp từ các bộ phận đã được sơn lót và được sơn bằng phương pháp sơn khung gầm.

Tiêu chuẩn này liên quan đến việc kiểm tra các đặc tính bảo vệ bề mặt của sơn về mặt ngoại quan, khả năng chống ăn mòn, độ bền cơ học, khả năng chống chịu thời tiết và khả năng chống chịu hóa chất. Tuy nhiên, tiêu chuẩn này không áp dụng cho các ứng dụng sau:

  • Các linh kiện liên tục phải chịu tải nhiệt độ cao trên 130 độ. Tiêu chuẩn DBL 7398 được áp dụng trong trường hợp này.
  • Lớp sơn phủ sơ bộ của các chi tiết cấu thành được sơn để đáp ứng các thông số kỹ thuật cuối cùng. Ở đây, các yêu cầu đối với lớp sơn phủ sơ bộ theo tiêu chuẩn DBL 7390 được áp dụng.
  • Lớp phủ trục xe thương mại. Tiêu chuẩn DBL 7362 được áp dụng ở đây.

Các yêu cầu chung trong tiêu chuẩn này được nêu như sau:

  • Việc tuân thủ các yêu cầu về an toàn, chất lượng sản phẩm và chứng nhận phải phù hợp với tất cả các quy định và luật pháp hiện hành. Hơn nữa, các yêu cầu liên quan của Tập đoàn Daimler cũng được áp dụng.
  • Mọi vật liệu, quy trình kỹ thuật, bộ phận cấu thành và hệ thống phải tuân thủ mọi yêu cầu pháp lý hiện hành liên quan đến bộ phận và khả năng tái chế.
  • Phải tuân thủ các quy định của tiêu chuẩn DBL 3585 và DBL 6714.
  • Các kiểu thiết kế được định nghĩa theo lịch sử vẫn còn hiệu lực đối với các bộ phận cấu thành hiện đang được sử dụng. Nếu các bộ phận được lấy mẫu lại theo kiểu thiết kế lỗi thời, thì các yêu cầu công nghệ của phiên bản mới nhất mà kiểu thiết kế đó được liệt kê sẽ được áp dụng.

Tiêu chuẩn Daimler DBL 3391 là một tiêu chuẩn nội bộ của Mercedes-Benz quy định các yêu cầu đối với lớp phủ hữu cơ được áp dụng cho các bộ phận kim loại sử dụng ở ngoại thất của xe thương mại. Tiêu chuẩn này là một phần của hệ thống tiêu chuẩn hóa của công ty, xác định các yêu cầu kỹ thuật đối với vật liệu, lớp phủ và các bộ phận được cung cấp cho công ty.

Mục tiêu của tiêu chuẩn Daimler DBL 3391 là đảm bảo các bộ phận kim loại được sử dụng trong môi trường bên ngoài xe có khả năng bảo vệ đầy đủ chống lại các tác động từ môi trường và cơ học. Tiêu chuẩn này quy định các hệ thống lớp phủ hữu cơ cung cấp khả năng chống ăn mòn, độ bền và chất lượng thẩm mỹ cho các bộ phận tiếp xúc với điều kiện thời tiết và đường sá.

Các mục tiêu điển hình bao gồm:

  • Khả năng chống ăn mòn lâu dài
  • Bảo vệ khỏi độ ẩm, muối và hóa chất.
  • Độ bám dính và độ bền lớp phủ đạt yêu cầu.
  • Vẻ ngoài và màu sắc ổn định
  • Khả năng chống mài mòn cơ học và lão hóa do tác động của môi trường.

Những yêu cầu này đặc biệt quan trọng đối với các phương tiện thương mại hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.

Tiêu chuẩn Daimler DBL 3391 chủ yếu áp dụng cho các bộ phận ngoại thất bằng kim loại được sử dụng trong xe thương mại. Tiêu chuẩn này bao gồm các hệ thống sơn phủ được sử dụng trên các bộ phận chịu tác động mạnh từ môi trường. Các ứng dụng điển hình bao gồm:

  • Giá đỡ và ốc vít bên ngoài
  • Các cấu kiện kim loại kết cấu
  • Kết nối khung gầm hoặc khung
  • Phần cứng và hỗ trợ bên ngoài
  • Các phụ kiện hoặc hệ thống buộc chặt được sử dụng ở bên ngoài thân xe.

Tiêu chuẩn này đặc biệt quan trọng trong những trường hợp dự kiến ​​có nguy cơ ăn mòn cao.

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu đối với vật liệu phủ hữu cơ, có thể bao gồm những điều sau:

  • Lớp sơn lót
  • Hệ thống sơn phủ ngoài
  • Lớp phủ bột
  • Hệ thống lớp phủ bảo vệ nhiều lớp

Lớp phủ phải đáp ứng các tiêu chí đã định như sau:

  • Độ dày lớp phủ tối thiểu
  • Yêu cầu chuẩn bị bề mặt
  • Khả năng tương thích với các vật liệu cơ bản
  • Yêu cầu quy trình trong quá trình triển khai

Các lớp phủ này được thiết kế để tạo ra lớp bảo vệ lâu dài chống lại sự ăn mòn và xuống cấp do tác động của môi trường.

Tiêu chuẩn Daimler DBL 3391 quy định một loạt các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm và môi trường để xác minh hiệu suất của lớp phủ. Các phương pháp thử nghiệm điển hình bao gồm:

  • Khả năng chống ăn mòn:
  • Thử nghiệm phun muối
  • Kiểm tra ăn mòn theo chu kỳ
  • thử nghiệm tiếp xúc với độ ẩm
  • Hiệu suất cơ khí:
  • Các thử nghiệm độ bám dính (phương pháp cắt ngang hoặc kéo căng)
  • Chống va đập
  • Chống trầy xước và mài mòn
  • Khả năng phục hồi môi trường:
  • chu kỳ nhiệt độ
  • Tiếp xúc với tia cực tím
  • Khả năng kháng hóa chất (nhiên liệu, dầu mỡ, muối rải đường)

Các thử nghiệm này đảm bảo rằng lớp phủ duy trì được các đặc tính bảo vệ của nó trong suốt vòng đời của xe.

Các nhà cung cấp sản xuất linh kiện theo tiêu chuẩn Daimler DBL 3391 phải tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt về kiểm soát chất lượng và tài liệu quy trình. Các nghĩa vụ điển hình bao gồm:

  • Sử dụng vật liệu phủ đã được phê duyệt.
  • Tài liệu về quy trình phủ
  • Khả năng truy xuất nguồn gốc nguyên vật liệu và lô hàng.
  • Kiểm tra xác minh định kỳ
  • Mercedes-Benz tuân thủ các quy trình phê duyệt nhà cung cấp.

Các cơ sở sản xuất cũng có thể được yêu cầu phải đạt chứng nhận theo các tiêu chuẩn quản lý chất lượng như ISO 9001 hoặc IATF 16949.

Tiêu chuẩn Daimler DBL 3391 là một phần của bộ quy chuẩn kỹ thuật và cung cấp rộng hơn của Mercedes-Benz, bao gồm các vật liệu, lớp phủ và linh kiện được sử dụng trong hệ thống xe. Ví dụ:

  • Thông số kỹ thuật vật liệu bên trong
  • Tiêu chuẩn linh kiện nhựa nhiệt dẻo
  • Lớp phủ chống ăn mòn
  • Yêu cầu chống cháy

Nhìn chung, các tiêu chuẩn này đảm bảo chất lượng, độ bền và hiệu suất ổn định cho tất cả các bộ phận của nhà cung cấp được sử dụng trong xe Mercedes-Benz.

Tóm lại, tiêu chuẩn Daimler DBL 3391 quy định các yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử nghiệm và tiêu chí chất lượng đối với lớp phủ hữu cơ được áp dụng cho các bộ phận ngoại thất bằng kim loại của xe thương mại Mercedes-Benz, đảm bảo khả năng chống ăn mòn cao và độ bền lâu dài trong môi trường hoạt động khắc nghiệt.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và năng lực, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử tuân thủ tiêu chuẩn Daimler DBL 3391.

WhatsApp