FCA MS.90075 Chất kết dính nhạy áp suất trên các thành phần để giảm tiếng ồn, giảm rung và mục đích cách nhiệt

Tiêu chuẩn “FCA MS.90075 Keo dán nhạy áp lực dùng cho các bộ phận giảm tiếng ồn, giảm rung và cách nhiệt” , do Fiat Chrysler Automobiles (FCA), một công ty ô tô của Ý và Mỹ, phát triển, mô tả các yêu cầu đối với keo dán nhạy áp lực được phủ sẵn lên nhiều loại vật liệu sợi và composite khác nhau để liên kết với các loại xốp tế bào mềm và cứng, kim loại sạch và mới sơn, và nhiều bề mặt nhựa khác nhau.

Các thành phần này được cắt theo hình dạng và kích thước mong muốn trong bản vẽ cụ thể từ các tấm vật liệu nền, một bề mặt trong số đó đã được xử lý bằng keo dán tiếp xúc nhạy áp suất và được bảo vệ bằng lớp lót giấy/nhựa phải được loại bỏ trước khi dán. Các yêu cầu đối với bộ phận nào cần tuân theo được nêu rõ trong tiêu chuẩn này hoặc có thể được nêu trực tiếp trên bản vẽ hoặc tờ sản phẩm linh kiện.

Tiêu chuẩn này thay thế tiêu chuẩn FCA PF 90175.

Các thành phần được thảo luận trong tiêu chuẩn này thường được sử dụng cho mục đích cách âm, giảm rung và cách nhiệt trong các khu vực của xe như khoang động cơ hoặc khoang hành khách/hành lý. Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về vật lý, phê duyệt nguồn gốc và kiểm soát chất lượng đối với chất kết dính được sử dụng trong sản xuất các bộ phận cần liên kết với bề mặt cứng, chẳng hạn như miếng đệm chống bụi và nước, miếng đệm chống rung và gioăng.

Để đảm bảo các quy trình được cung cấp đáp ứng mọi yêu cầu của FCA, điều bắt buộc là phải đáp ứng các yêu cầu được nêu trong tiêu chuẩn CS-9800.

Nhà cung cấp các vật liệu này có trách nhiệm đảm bảo rằng sản phẩm của họ đáp ứng hoặc vượt quá các yêu cầu thử nghiệm được liệt kê trong tiêu chuẩn này và hoạt động theo đúng ứng dụng của chúng.

Vật liệu được thử nghiệm theo thông số kỹ thuật này phải tuân thủ các yêu cầu của CS-9003.

Các thành phần được phân loại theo loại vật liệu hỗ trợ và lĩnh vực ứng dụng trong xe, theo bảng có tiêu đề “Phân loại hoặc vật liệu” được đưa ra trong tiêu chuẩn, như sau:

• Loại A: Vật liệu đế đỡ: dạng bọt giãn nở, phạm vi ứng dụng: khoang động cơ, điều kiện hoạt động: nhiệt độ ít nhất 100 độ, có nước hoặc hơi ẩm.
• Loại B: Vật liệu đế đỡ: dạng bọt xốp, phạm vi ứng dụng: tấm cửa, điều kiện sử dụng: nhiệt độ ít nhất 80 độ, có nước hoặc hơi ẩm.
• Loại C: Vật liệu đế đỡ: dạng bọt giãn nở, phạm vi ứng dụng: khoang hành khách, điều kiện sử dụng: nhiệt độ ít nhất 80 độ, có độ ẩm.
• Loại D: Vật liệu đế đỡ: đặc (nỉ/ván), phạm vi ứng dụng: khoang hành khách, điều kiện sử dụng: nhiệt độ ít nhất 80 độ, có độ ẩm.

Keo dán phải được bôi thành một lớp màng mịn, đồng nhất, bao phủ hoàn toàn khu vực cần liên kết để đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn này. Khu vực keo dính lộ ra phải được bảo vệ khỏi bị nhiễm bẩn trước khi sử dụng bằng lớp lót tách keo có khả năng bám dính hoàn hảo vào bề mặt được phủ keo, đặc biệt là dọc theo các cạnh. Lớp sơn lót không được tạo ra các vết lõm, vết mắt cá hoặc các khuyết tật khác làm hỏng hệ thống sửa chữa sơn. Lớp lót tách keo phải được tháo ra sạch sẽ mà không làm bong lớp màng keo hoặc làm rách lớp lót. Chất kết dính lộ ra, sau khi được bôi lên khu vực liên kết cần thiết, phải có đủ độ liên kết để có thể xử lý sản xuất bình thường mà không bị hỏng.

Môi trường thử nghiệm (trừ khi có quy định khác) phải đáp ứng các điều kiện sau: nhiệt độ phòng 23 độ cộng/trừ 5 độ, áp suất khí quyển 860 đến 1000 mbar và độ ẩm tương đối 60 phần trăm đến 65 phần trăm. Tính chất bám dính phải được đánh giá ít nhất 72 giờ sau khi chuẩn bị thành phần.

Các thử nghiệm chủ yếu được thực hiện trong phạm vi của tiêu chuẩn này như sau:

• Khi thực hiện thử nghiệm cắt chồng, các mối ghép chồng được chuẩn bị như thể hiện trong hình vẽ trong tiêu chuẩn. Ba dải có kích thước 100 mm x 20 mm, độ dày thực tế của vật liệu thử nghiệm được dán vào mỗi tấm sơn. Các tấm phải phẳng, không có gờ và có kích thước sau: 70 mm x 100 mm x 0,8 mm. Tấm thử nghiệm bao gồm thép FeP5.00604, được sơn mới bằng men phi kim loại theo tiêu chuẩn PS 5.00606 và PS 90035 hoặc men kim loại theo tiêu chuẩn MS.5.00750 và được tẩy dầu mỡ bằng heptan hoặc bất kỳ loại vải bão hòa trước nào được chỉ định trong tiêu chuẩn PS 4856 hoặc bất kỳ phương pháp chuẩn bị bề mặt nào theo tiêu chuẩn PS 04. Các mẫu được nén chặt bằng con lăn 5 kg và nén liên tiếp 10 lần theo cả hai hướng trên mẫu. Các mẫu được xử lý theo quy định trong bảng. Các mẫu được xử lý ở nhiệt độ khác với nhiệt độ môi trường được giữ ở nhiệt độ phòng trong 2 giờ trước khi thử nghiệm kéo-cắt. Các mẫu được xử lý trong môi trường bão hòa hơi nước được giữ ở nhiệt độ phòng trong 10 phút. Các mẫu được xử lý trong nước phải được thử nghiệm kéo cắt ngay sau khi lấy ra khỏi nước. Kết quả thử nghiệm được đưa ra dưới dạng trung bình số học của ba phép đo.
• Khi thực hiện thử nghiệm độ bám dính, ba mẫu được chuẩn bị theo các bảng được đưa ra trong tiêu chuẩn. Một dải vật liệu thử nghiệm có kích thước 100 mm x 200 mm có độ dày thực tế được dán lên mỗi tấm sơn như mô tả ở trên, nhưng có kích thước sau: 200 mm x 100 mm x 0,8 mm hoặc độ dày thực tế, trên cùng một bề mặt như ứng dụng cuối cùng. Chi tiết được nén bằng con lăn như minh họa trong hình. Ngay sau thời gian xử lý được liệt kê trong bảng, các mẫu được uốn quanh một trục có đường kính 40 mm.
• Khi thực hiện thử nghiệm độ biến dạng, ba mẫu được chuẩn bị cho thử nghiệm độ biến dạng trên bề mặt thẳng đứng. Loại thử nghiệm này chỉ áp dụng cho loại D. Một dải 100 mm x 130 mm có độ dày thực tế của vật liệu thử nghiệm được dán lên mỗi tấm sơn. Các tấm phải được chuẩn bị theo chi tiết trong tiêu chuẩn này nhưng có kích thước sau: 200 mm x 100 mm x 0,8 mm hoặc độ dày thực tế của tấm trên cùng một bề mặt của ứng dụng cuối cùng. Nó được nén bằng con lăn như minh họa trong hình. Các mẫu được đặt ở vị trí thẳng đứng để có độ tuổi như thể hiện trong bảng. Các mẫu được để nguội ở nhiệt độ môi trường trong 2 giờ, sau đó kiểm tra trực quan các cụm lắp ráp của chúng xem có bị mất liên kết hoặc biến dạng không.
• Khi thực hiện thử nghiệm nhiệt độ biến dạng, mẫu thử nghiệm nhiệt độ biến dạng được chuẩn bị theo cùng quy trình được mô tả cho thử nghiệm cắt chồng lớp. Mẫu được để ở nhiệt độ phòng trong 24 giờ. Mẫu được đặt theo chiều thẳng đứng trong buồng môi trường (lò nung). Mỗi dải vật liệu thử nghiệm được đặt một vật nặng 0,5 kg như minh họa trong hình.

Tổ chức của chúng tôi, đơn vị đã nỗ lực hỗ trợ các doanh nghiệp trong mọi lĩnh vực bằng nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá đã thực hiện trong nhiều năm, có đội ngũ nhân viên hùng hậu luôn theo sát diễn biến của thế giới trong lĩnh vực khoa học và công nghệ và không ngừng cải thiện. Trong bối cảnh này, các dịch vụ thử nghiệm cũng được cung cấp cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn “FCA MS.90075 Keo dán nhạy áp suất trên các thành phần để cách âm, giảm rung và cách nhiệt”.