VW 50123 Chất đàn hồi nhiệt dẻo - Yêu cầu chất lượng

Tiêu chuẩn “VW 50123 Chất đàn hồi nhiệt dẻo - Yêu cầu chất lượng”, do công ty ô tô Volkswagen phát triển, mô tả các yêu cầu chất lượng đối với vật liệu dựa trên chất đàn hồi nhiệt dẻo (TPE) được thiết kế cho các bộ phận xe cơ giới. Thông số kỹ thuật cung cấp TL 52697-C áp dụng cho việc sử dụng F-TPV (chất đàn hồi nhiệt dẻo được làm từ pha cứng là copolymer ethylene-tetrafluoroethylene và pha mềm là cao su fluorocarbon) làm lớp bên trong của ống mềm đàn hồi dùng cho ứng dụng lọc hạt diesel. TL 52706-B, C hoặc D áp dụng cho việc sử dụng F-TPV làm lớp bên trong của ống mềm đàn hồi được thiết kế để vận chuyển nhiên liệu.

Các chất đàn hồi nhiệt dẻo là những chất đàn hồi thể hiện sự chuyển đổi dòng chảy ở nhiệt độ cao hơn phạm vi ứng dụng của chúng. Những chất đàn hồi này là vật liệu đa pha chứa các đoạn cứng và mềm theo khối trong chuỗi chính, hoặc các đoạn cứng được ghép làm chuỗi nhánh vào chuỗi nền linh hoạt. Các đoạn mềm tạo thành các vùng chuyển động cần thiết cho tính đàn hồi của cao su. Các vùng liên kết chéo của các vật liệu này tách ra tương đối dễ dàng khi tiếp xúc với nhiệt, do đó hạn chế đặc tính đàn hồi của cao su ở nhiệt độ cao. Liên kết chéo thuận nghịch nhiệt của TPE cho phép xử lý tương tự như chất dẻo nhiệt.

Trong tiêu chuẩn này, các yêu cầu chung được xác định như sau:

• Việc xác nhận giao hàng ban đầu và các sửa đổi phải tuân thủ tiêu chuẩn VW 01155.
• Vật liệu phải phù hợp với tiêu chuẩn VW 91101.
• Các thử nghiệm nên được thực hiện trên các mẫu lấy từ các bộ phận đã hoàn thiện. Nếu không thể thực hiện thử nghiệm trên bộ phận đó do hình dạng hình học, có thể sử dụng bảng dữ liệu hoặc các phép đo được thực hiện trên các tấm thử nghiệm.
• Các đặc tính đo được trên các sản phẩm hoàn thiện có thể khác với các đặc tính tiêu chuẩn. Sự sai lệch cần được xác định theo thỏa thuận với người mua và, nếu cần, được bổ sung vào bản vẽ. Điều này cần được đặc biệt lưu ý khi thực hiện các phép đo so sánh giữa các mẫu sản phẩm hoàn thiện và các tấm thử nghiệm đối với các sản phẩm được đúc thổi.
• Tất cả các giá trị đo riêng lẻ trong một chuỗi đo phải đáp ứng yêu cầu tối thiểu.
• Khi sử dụng chất đàn hồi với linh kiện điện/điện tử, ngoài việc tuân thủ tiêu chuẩn VW 80808-1, cần phải xem xét cả ảnh hưởng của chất đàn hồi lên các phần tử dẫn điện của linh kiện (nếu có).
• Bề mặt của các chi tiết hoàn thiện phải không có lỗ rỗng, vết nứt, mối hàn nguội hoặc các khuyết tật tương tự do quá trình sản xuất gây ra. Các chi tiết phải cho phép lắp ráp hoàn hảo. Không được có rủi ro về chức năng hoặc rủi ro gây thương tích cho công nhân lắp ráp do các mảnh vụn, phoi hoặc mảnh vỡ nhỏ. Màu sắc phải được xác định rõ trong bản vẽ.
• Các vật liệu này được thiết kế cho quy trình ép phun hoặc ép thổi. Nếu việc chuyển sang phương pháp cụ thể này dẫn đến sự sai lệch so với các đặc tính đã được quy định ở đây, điều này cần được tính đến và thể hiện trên bản vẽ.
• Việc sử dụng vật liệu tái chế đồng nhất từ ​​giai đoạn đầu tiên của cùng một quy trình sản xuất được cho phép. Lượng vật liệu tái chế được thêm vào phải được thỏa thuận với người mua và được ghi rõ trong bản vẽ. Các chi tiết phải được kiểm tra so với tỷ lệ phần trăm vật liệu tái chế tối đa dự kiến.
• Việc sử dụng vật liệu tái chế (tức là nguyên liệu thô thu được từ các nguồn không qua chế biến) chỉ được phép sau khi tham khảo ý kiến ​​của người mua và phải được ghi rõ trong bản vẽ. Tiêu chuẩn VW 50026 áp dụng cho việc phân loại vật liệu dạng hạt.
• Các bộ phận chịu tải trọng động phải không chứa vật liệu tái chế.

Trong thế giới đầy rủi ro của ngành sản xuất ô tô, nơi mọi bộ phận phải chịu được nhiệt độ khắc nghiệt, chất lỏng ăn mòn và rung động liên tục, các tiêu chuẩn vật liệu là không thể thiếu. Đó là lý do tiêu chuẩn VW 50123 ra đời, một tiêu chuẩn cơ bản đặt ra quy chuẩn cho các chất đàn hồi nhiệt dẻo (TPE) được sử dụng trong xe cơ giới. Tiêu chuẩn này là động lực thúc đẩy, đảm bảo rằng các gioăng và các chi tiết trang trí nội thất trong xe không chỉ trông đẹp mà còn hoạt động tốt dưới áp lực.

Không giống như cao su truyền thống, vốn là chất dẻo nhiệt rắn và không thể định hình lại sau khi đóng rắn, chất đàn hồi nhiệt dẻo là chất dẻo nhiệt: chúng mềm ra khi được nung nóng và cứng lại khi nguội đi, cho phép tái chế và gia công hiệu quả. Cấu trúc lai này (đàn hồi như cao su, dễ gia công như nhựa) làm cho chất đàn hồi nhiệt dẻo trở nên lý tưởng cho các bộ phận ô tô đòi hỏi tính linh hoạt, độ bền và dễ sản xuất.

Các loại chất đàn hồi nhiệt dẻo phổ biến bao gồm:

• TPO (nhựa nhiệt dẻo olefin): Nhờ khả năng chống chịu thời tiết, nó rất lý tưởng cho các ứng dụng ngoài trời như cản xe.
• TPU (polyurethane nhiệt dẻo): Tuyệt vời cho các khu vực chịu mài mòn cao như gioăng.
• TPS (styrene nhiệt dẻo): Tiết kiệm chi phí khi sử dụng trong nhà.
• TPC/TPA (copolyester/polyamide nhiệt dẻo): Các lựa chọn hiệu suất cao cho các ứng dụng dưới nắp ca-pô.

Tiêu chuẩn VW 50123 được cập nhật liên tục quy định cụ thể các vật liệu và tiêu chí chất lượng này cho các thương hiệu thuộc Tập đoàn. Tiêu chuẩn này cung cấp một khuôn khổ toàn diện, đảm bảo các chất đàn hồi nhiệt dẻo đáp ứng được những thách thức của sản xuất xe hơi toàn cầu.

Các chất đàn hồi nhiệt dẻo được sử dụng trong mọi thứ, từ gioăng cửa (để ngăn nước xâm nhập) đến thảm bảng điều khiển (để giảm tiếng ồn). Tiêu chuẩn VW 50123 đảm bảo các bộ phận này góp phần vào sự an toàn, hiệu quả và tính bền vững.

• An toàn là trên hết: Các chất đàn hồi nhiệt dẻo có độ đàn hồi cao giúp giảm nguy cơ hư hỏng ở những khu vực quan trọng phải chịu được rò rỉ, chẳng hạn như đường dẫn nhiên liệu.
• Chi phí và hiệu quả: Chất đàn hồi nhiệt dẻo có thể tái chế giúp giảm chi phí sản xuất từ ​​20-30% so với chất dẻo nhiệt rắn, phù hợp với mục tiêu kinh tế tuần hoàn của VW.
• Động lực đổi mới: Với sự phát triển của xe điện, tiêu chuẩn VW 50123 đang được cải tiến để thử nghiệm các chất đàn hồi nhiệt dẻo nhằm quản lý nhiệt độ pin và giảm trọng lượng. Các bản cập nhật gần đây nhấn mạnh đến lượng khí thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) thấp để cải thiện chất lượng không khí trong cabin.

Tóm lại, tiêu chuẩn VW 50123 giúp tạo ra những chiếc xe an toàn hơn, thân thiện với môi trường hơn và đáng tin cậy hơn bằng cách áp đặt các yêu cầu chất lượng nghiêm ngặt đối với chất đàn hồi nhiệt dẻo.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "VW 50123 Chất đàn hồi nhiệt dẻo - Yêu cầu chất lượng".