Tính năng loa Nissan 28120NDS00

Tiêu chuẩn “Thông số kỹ thuật của loa Nissan 28120NDS00” do công ty ô tô Nissan phát triển mô tả các yêu cầu để kiểm tra hiệu suất của loa ô tô được sử dụng trong xe, bao gồm cả loa có bộ khuếch đại tích hợp. Tiêu chuẩn đặc điểm kỹ thuật thiết kế của Nissan này quy định các yêu cầu về hiệu suất loa cho ô tô.

Theo tiêu chuẩn này, loa bao gồm cả loa đơn và hệ thống loa. Hệ thống loa bao gồm một hoặc nhiều loa đơn, bao gồm cả vách ngăn, thùng loa, lưới phân tần bên trong và các phần tử thụ động khác. Các giá trị định mức và dữ liệu đo được thu thập trong điều kiện đo lường tiêu chuẩn và điều kiện khí tượng theo tiêu chuẩn “JIS C 5532 Loa dùng cho thiết bị hệ thống âm thanh” được ban hành theo Tiêu chuẩn Công nghiệp Nhật Bản, không bao gồm thử nghiệm khả năng chịu đựng môi trường. Nếu nhà cung cấp thay đổi các điều kiện, những thay đổi này cần được ghi rõ trong bản vẽ đấu thầu.

Trong tiêu chuẩn Nissan 28120NDS00, các giá trị danh nghĩa được mô tả như sau:

• Trở kháng danh định: Giá trị được chọn từ dòng R8601 theo tiêu chuẩn JIS Z 10 và có trong bản vẽ báo giá. Trở kháng tối thiểu của loa là 80% trở lên giá trị danh nghĩa trong dải tần danh nghĩa. Dung sai là cộng/trừ 15%.
• Đầu vào danh nghĩa và tối đa: Nhà cung cấp đưa vào bản vẽ báo giá các giá trị sẽ được bộ phận thiết kế Nissan chịu trách nhiệm chỉ định. Đầu vào danh nghĩa là một phần ba hoặc nhiều hơn đầu vào tối đa.
• Mức áp suất âm thanh đầu ra: Giá trị từ 88 dB/W/m trở lên và có trong bản vẽ báo giá. Tần số đo được xác định bằng số bộ phận và dung sai là cộng/trừ 2 dB.
• Tần số cộng hưởng thấp nhất: Giá trị được xác định bằng số bộ phận và có trong bản vẽ báo giá.
• Tần số ngưỡng cao hơn và thấp hơn (dải tần hiệu dụng): Các giá trị phải tuân theo bảng được đưa ra trong tiêu chuẩn. Trừ khi có quy định khác, ngưỡng dưới là tần số cộng hưởng thấp nhất và ngưỡng cao hơn phải thấp hơn mức áp suất âm thanh đầu ra 10 dB. Dải tần số hiệu dụng phải nằm trong khoảng ngưỡng và tần số có trong bản vẽ thầu.
• Đặc tính tần số áp suất âm thanh đầu ra: Giá trị được xác định theo số bộ phận và có trong bản vẽ báo giá.
• Đặc tính áp suất âm thanh đầu ra: Các giá trị là đặc điểm tần số áp suất âm thanh đầu ra được mô tả ở trên và phải tạo thành các góc 30 độ và 60 độ so với trục loa. Ngoài ra, giá trị trên trục tham chiếu phải được lấy theo cùng một trình tự đo và dữ liệu đo được phải được gửi riêng cho bộ phận thiết kế của Nissan cùng với các đặc tính tần số áp suất âm thanh đầu ra. Đối với loa hình bầu dục, các giá trị theo trục dọc và trục ngang cần được chỉ định tương ứng.
• Độ lệch của đặc tính tần số áp suất âm thanh đầu ra: Đối với dải tần hiệu dụng, độ lệch tối đa phải là 25 dB.
• Độ méo hài: Phải đo giá trị bậc hai và bậc ba và dữ liệu được gửi riêng cho bộ phận thiết kế của Nissan.
• Phân cực: Khi áp suất âm thanh trên bề mặt trước của loa tăng lên, cực mà điện áp dương được đặt vào phải được chỉ định là cực dương và cực còn lại phải là cực âm. Khi sử dụng giá đỡ, cực bên phải (hoặc trên cùng) phải là cực dương với khóa giá đỡ hướng lên trên. Đầu nối phải đáp ứng các tiêu chuẩn sau: “24014 NDS00 Đầu nối phích cắm trực tiếp” và “24014 NDS01 Đặc điểm kỹ thuật của đầu nối phích cắm trực tiếp loại 91”.

Các bài kiểm tra hiệu suất điện được xác định trong tiêu chuẩn Nissan 28120NDS00 bao gồm:

• Kiểm tra làm việc
• Kiểm tra tiếng ồn bất thường
• Kiểm tra điện áp đầu vào tối đa
• Kiểm tra trở kháng điện (kiểm tra tần số cộng hưởng thấp nhất)
• Kiểm tra mức áp suất âm thanh đầu ra
• Kiểm tra biến dạng sóng hài bậc 2 hoặc bậc 3
• Kiểm tra tải liên tục
• Kiểm tra tiếng ồn bất thường ở điện áp đầu vào tối đa

Các thử nghiệm về khả năng chống chịu môi trường được xác định trong tiêu chuẩn Nissan 28120NDS00 bao gồm:

• Thử nghiệm vận hành ở nhiệt độ cao
• Kiểm tra hoạt động ở nhiệt độ thấp
• Thử nghiệm vận hành ở độ ẩm cao
• Thử nghiệm tiếp xúc với nhiệt độ cao
• Thử nghiệm tiếp xúc với nhiệt độ thấp
• Thử nghiệm tiếp xúc với độ ẩm cao
• Kiểm tra chu trình nhiệt
• Kiểm tra khả năng chống ánh sáng
• Kiểm tra khả năng chống rung
• Kiểm tra khả năng chống va đập (áp dụng cho loa gắn cửa)
• Kiểm tra ăn mòn composite (áp dụng cho loa gắn trên cửa)
• Test khả năng chống nước (áp dụng cho loa gắn cửa)
• Kiểm tra khả năng kháng hóa chất (áp dụng cho loa có khung nhựa)
• Kiểm tra khả năng chống va đập khi va chạm bên

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định theo tiêu chuẩn "Thông số kỹ thuật của loa Nissan 28120NDS00", với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến.