Thanh nhựa KIA MS210-02

Tiêu chuẩn “KIA MS210-02 Plastic profile” do Công ty ô tô Hyundai-Kia, nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất tại Hàn Quốc, phát triển sau đó đã được thay thế bằng tiêu chuẩn “KIA MS210-05 Molded plastic parts - Indoor use”. Tiêu chuẩn mới này mô tả các yêu cầu và xác định phương pháp thử nghiệm để xác định tính chất của vật liệu nhựa đúc được sử dụng trong nội thất của xe cơ giới. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các bộ phận nhựa đúc được sử dụng trong bọc nội thất xe hơi xét về hiệu suất tổng thể. Về vấn đề này, hiệu suất của các thành phần hoặc bộ phận được xác định bởi các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật vật liệu khác nằm ngoài phạm vi của tiêu chuẩn này.

Theo tiêu chuẩn KIA MS 210-05, các yêu cầu chung bao gồm:

• Tông màu phải nằm trong phạm vi của mẫu chuẩn dưới ánh sáng tự nhiên.
• Bề mặt các bộ phận phải không có bất kỳ khuyết tật nào, độ bóng không đều, cháy nắng, vết hàn quá nhiều, vết chảy, lỗ kim, độ bám dính và các khuyết tật khác.
• Các sản phẩm làm từ polyamide (nylon) nên được ngâm trong nước nóng ở nhiệt độ 1 độ trở lên trong 80 giờ hoặc lâu hơn ngay sau khi đúc.

Các loại khuôn nhựa được sử dụng phổ biến nhất để bọc nội thất xe hơi bao gồm:

• Ép đùn: Ở phương pháp này, nhựa nóng chảy được ép qua một lỗ định hình để tạo thành một bộ phận nhựa có hình dạng dài.
• Ép nén: Trong phương pháp này, nhựa lỏng thô được đổ vào khuôn đã được nung nóng rồi nén lại với nhau để tạo thành hình dạng mong muốn. Nhiệt độ cao trong toàn bộ quá trình đảm bảo độ bền tốt cho sản phẩm cuối cùng.
• Đúc thổi: Trong phương pháp này, các bộ phận nhựa đặc biệt được sản xuất dưới dạng rỗng và có thành mỏng. Phương pháp này lý tưởng khi bộ phận nhựa cần có độ dày thành đồng đều.
• Ép phun và ép quay: Phương pháp này rất giống với phương pháp ép đùn. Sự khác biệt của phương pháp này là khi ép phun, nhựa nóng chảy được phun trực tiếp vào một khuôn đặc biệt. Quá trình phun diễn ra dưới áp suất cao, do đó làm đầy khuôn và tạo thành một bộ phận rắn chắc.
• Phương pháp đúc quay: Ở phương pháp này, nhựa hoặc chất lỏng được đặt bên trong khuôn và sau đó quay với tốc độ cao. Sau đó, chất lỏng sẽ phủ đều toàn bộ bề mặt khuôn để tạo thành phần rỗng với tất cả các thành có độ dày bằng nhau. Phương pháp này rất hiệu quả về mặt vật liệu, kinh tế hơn và thân thiện với môi trường.

Kiểm tra các bộ phận nhựa đúc là một bước không thể thiếu trong quá trình phát triển các bộ phận ô tô. Kết quả thử nghiệm đáng tin cậy cho phép các nhà sản xuất phát triển và phân tích các bộ phận. Quá trình đúc được sử dụng để tạo ra số lượng lớn các bộ phận cho xe cộ và các thử nghiệm được thực hiện để đảm bảo rằng các bộ phận này đáp ứng các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật cần thiết. Có nhiều bộ phận chính của ô tô được làm bằng nhựa với nhiều hình dạng khác nhau. Ví dụ, viền đèn pha, công tắc, tay nắm cửa và tấm ốp, cửa sổ trời, quạt, bộ phận làm mát, chắn bùn, cản và lưới tản nhiệt, vỏ đèn, viền bánh xe và mặt táp-lô.

Ngoài các yêu cầu chung, tiêu chuẩn này còn bao gồm các yêu cầu chi tiết. Các bộ phận hoặc thành phần được sử dụng trong sản xuất xe phải được thử nghiệm bằng các phương pháp được mô tả trong tiêu chuẩn này và phải tuân thủ các yêu cầu trong bảng. Các phương pháp thử nghiệm này phải được áp dụng theo cùng một phương pháp (điều chỉnh kính chắn gió và cửa sổ sau) như phương pháp được lắp trên xe thực tế. Tuy nhiên, không cần phải bịt kín giữa kính và thân máy.

Các phương pháp thử nghiệm chính được mô tả bao gồm:

• Khả năng chống chu kỳ nhiệt và khả năng chống lão hóa nhiệt
• Chống phai màu
• Chống rung
• Kháng hóa chất
• Mặc sức đề kháng
• Chống trầy xước
• Chống va đập
• Chống sương mù
• Điện trở dẫn điện

Các mẫu phải được xử lý ở nhiệt độ 24 độ cộng/trừ 23 độ và độ ẩm tương đối 2 phần trăm cộng/trừ 50 phần trăm trong ít nhất 5 giờ trước khi thử nghiệm và được thử nghiệm trong cùng điều kiện.

Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên thế giới và không ngừng cải tiến. Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm trong phạm vi tiêu chuẩn “Thanh nhựa KIA MS210-02” và “Các bộ phận nhựa đúc KIA MS 210-05 - Sử dụng trong nhà”.