Volvo STD 1026-8177 Khả năng chống hóa chất - Xử lý bề mặt

Tiêu chuẩn “Volvo STD 1026-8177 Khả năng chống hóa chất - Xử lý bề mặt” do công ty ô tô Volvo phát triển, mô tả các phương pháp thử nghiệm để xác định khả năng chống hóa chất của các loại xử lý bề mặt khác nhau. Tiêu chuẩn này có thể được sử dụng cho nhiều loại xử lý bề mặt khác nhau ngay cả khi có sử dụng từ sơn trong văn bản. Khi chỉ định các yêu cầu theo tiêu chuẩn này, chất lỏng thử nghiệm được sử dụng phải được chỉ định cùng với mức độ trương nở hoặc đổi màu chấp nhận được.

Thiết bị được sử dụng trong các thử nghiệm này bao gồm các thiết bị sau:

• Nồi nấu bằng sứ hoặc thủy tinh
• Miếng bọt biển tổng hợp (2 x 2 cm)
• Các mẫu thử nghiệm
• Chất lỏng thử nghiệm

Khi thực hiện thử nghiệm, các tấm thử nghiệm được phủ vật liệu sơn có liên quan, được sấy khô và xử lý theo tiêu chuẩn STD 1021,5211 hoặc các bộ phận được phủ vật liệu sơn có liên quan theo các thông số kỹ thuật hiện hành được sử dụng cho vật liệu sơn theo tiêu chuẩn STD 1021,1.

Các chất lỏng thử nghiệm (hóa chất) được đưa vào thử nghiệm sẽ được quyết định sau khi tham vấn chung giữa kỹ sư thiết kế có trách nhiệm và cơ sở thử nghiệm. Đối với các thành phần khung gầm xe tải, trừ khi có quy định khác trong tài liệu kỹ thuật thiết kế, khả năng chống lại các loại hóa chất sau đây sẽ được thử nghiệm: dầu diesel, nước rửa kính, axit ắc quy, xăng trắng và urê trong dung dịch nước. Thông tin chi tiết hơn được cung cấp trong bảng trong tiêu chuẩn.

Thử nghiệm được thực hiện ở nhiệt độ phòng (trong khoảng 50014-18 độ) theo tiêu chuẩn “DIN 28 Khí hậu và ứng dụng kỹ thuật của chúng - Khí quyển tiêu chuẩn”. Khi thử nghiệm các chất lỏng dễ bay hơi, người ta nhúng một miếng bọt biển tổng hợp vào chất lỏng thử nghiệm, đặt lên bề mặt đã sơn và nếu có thể, đặt một chiếc chén nung lên trên. Khi thử nghiệm các chất lỏng có độ bay hơi thấp, những chất lỏng này được nhỏ lên bề mặt sơn và đặt một chiếc chén nung lên trên.

Hiện tượng bay hơi tự do cũng xảy ra khi thử nghiệm chất lỏng rửa kính. Bề mặt sơn được tiếp xúc với dung dịch rửa ở nồng độ 33 phần trăm và 100 phần trăm. Thể tích khoảng 0,5 ml/giọt. Để dung dịch rửa bay hơi tự do trong vòng 2 giờ.

Khi thời gian thử nghiệm kết thúc, miếng bọt biển tổng hợp sẽ được lấy ra cùng với nồi nấu và phần chất lỏng thử nghiệm còn lại. Nếu chất lỏng có thể hòa tan với nước, bề mặt sơn phải được rửa sạch bằng nước trước. Nếu không thể trộn chất lỏng thử với nước, hãy lau bằng giấy bếp mềm và khô hoặc dung môi thơm ít mùi. Sau đó, bề mặt sơn được làm khô bằng giấy cuộn nhà bếp mềm.

Bề mặt thử nghiệm được đánh giá 24 lần sau khi loại bỏ chất lỏng thử nghiệm.

Tất cả các hóa chất đều phải trải qua thử nghiệm độ bám dính. Không thể loại bỏ lớp sơn khỏi bề mặt đã thử nghiệm bằng cách cạo bằng móng tay. Độ bám dính của bề mặt tiếp xúc có thể chỉ khác một chút so với độ bám dính của phần không tiếp xúc của bề mặt được sơn.

Sự thay đổi về độ sưng được đánh giá theo các thang đánh giá sau.

• 0 = Không sưng.
• 1 = Sưng không đáng kể. Lớp sơn hơi phồng lên.
• 2 = Sưng hở. Có thể nhìn thấy rõ sự hình thành bọt khí hoặc hiện tượng phồng rộp trên màng sơn.
• 3 = Sưng tấy nghiêm trọng. Màng sơn có hiện tượng phồng rộp hoặc phồng rộp nghiêm trọng, cũng như bị rách một phần hoặc bị mờ quá mức.

Việc đánh giá sự thay đổi màu sắc được dựa trên thang điểm sau:

• 0 = Không có sự thay đổi màu sắc trên màng sơn.
• 1 = Màng sơn bị đổi màu nhẹ.
• 2 = Thay đổi màu sắc đáng kể trên màng sơn.
• 3 = Màng sơn bị đổi màu quá mức.

Báo cáo phải được chuẩn bị vào cuối bài kiểm tra bao gồm:

• Dữ liệu về vật liệu được thử nghiệm, ví dụ: tên nhà cung cấp, số lô, v.v.
• Kiểm tra theo tiêu chuẩn STD 1026.8177
• Kết quả thử nghiệm theo thang đánh giá: nhiên liệu C, loại 1/1 (phồng/biến màu)

Trong số nhiều thử nghiệm, đo lường, phân tích và nghiên cứu đánh giá được thực hiện cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được định nghĩa trong tiêu chuẩn “Volvo STD 1026-8177 Khả năng chống hóa chất - Xử lý bề mặt” với đội ngũ nhân viên được đào tạo và chuyên gia cùng thiết bị công nghệ tiên tiến.