GMW 14738 Quy trình kiểm tra tổng thể để xác định độ cứng động và góc mất mát của các thành phần đàn hồi

Trong tiêu chuẩn GMW 14738 do công ty General Motors phát triển, một phương pháp thử nghiệm được mô tả để xác định độ cứng động và góc mất mát (đặc tính đàn hồi) khi các bộ phận đàn hồi được sử dụng trong xe bị dao động hình sin cưỡng bức trong phạm vi nhiệt độ trừ 50 độ đến cộng 150 độ. Phương pháp thử này được coi là phù hợp để đánh giá tất cả các thành phần đàn hồi. Các đặc tính về độ cứng động và góc mất mát của các thành phần đàn hồi trong khung xe là những yếu tố góp phần quan trọng vào việc cách ly tiếng ồn và độ rung của xe cũng như hiệu suất lái và xử lý.

Chất đàn hồi là bất kỳ vật liệu cao su nào bao gồm các phân tử chuỗi dài hoặc polyme có thể lấy lại hình dạng ban đầu sau khi bị kéo căng đáng kể. Trong điều kiện bình thường, các phân tử dài tạo nên vật liệu đàn hồi bị quấn một cách hỗn loạn. Tuy nhiên, với tác dụng của một lực, các phân tử sẽ phẳng theo hướng mà chúng bị hút. Sau khi được giải phóng, các phân tử sẽ tự phát trở lại sự sắp xếp ngẫu nhiên, nhỏ gọn bình thường của chúng.

Chất đàn hồi đã được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô từ nhiều năm nay. Cao su tự nhiên vẫn là một loại polymer công nghiệp quan trọng, nhưng ngày nay một số chất đàn hồi tổng hợp, chẳng hạn như cao su styren-butadien và cao su butadien, được sản xuất như sản phẩm phụ của dầu mỏ và khí đốt tự nhiên.

Chiếc xe hiện đại bao gồm nhiều hệ thống liên quan với nhau và những hệ thống này rất cần thiết cho sự vận hành trơn tru và an toàn của chiếc xe nói chung. Mỗi hệ thống này sử dụng nhiều sản phẩm làm từ cao su và chất đàn hồi. Các hệ thống chính của ô tô bao gồm động cơ, nhiên liệu, khí thải, làm mát, bôi trơn, truyền động, hệ thống truyền lực, trục, hệ thống lái, phanh, thiết bị điện tử, hệ thống treo, điều hòa không khí và hệ thống sưởi, và khung gầm, bao gồm thân xe, bánh xe và lốp xe. Mỗi hệ thống này được thiết kế để tương tác và hỗ trợ lẫn nhau, và tất cả chúng đều sử dụng nhiều sản phẩm cao su và chất đàn hồi. Ví dụ, một số bộ phận làm từ cao su và chất đàn hồi thường được sử dụng trong hệ thống động cơ ô tô là: màng chắn, giá đỡ động cơ, phớt và miếng đệm động cơ xăng và diesel, miếng đệm đầu, ống mềm và miếng đệm ống góp.

Trong số nhiều nghiên cứu kiểm tra, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm để xác định độ cứng động và góc mất mát của các thành phần đàn hồi, trong phạm vi của tiêu chuẩn GMW 14738, với đội ngũ chuyên gia và thiết bị công nghệ tiên tiến.