Toyota TSK6712G Bọt niêm phong cho lớp lót nội thất

Tiêu chuẩn TSK6712G, được phát triển bởi công ty xe Toyota, mô tả các yêu cầu đối với bọt làm kín được sử dụng trong lớp phủ nội thất xe. Keo bọt được sử dụng chủ yếu để cách nhiệt các bộ phận liên quan đến ống dẫn bên trong của ô tô.

Tính linh hoạt trong thiết kế là yếu tố then chốt trong các ứng dụng lắp ráp và ghép nối ô tô. Việc sử dụng ngày càng nhiều chất dẻo và nhu cầu ngày càng tăng về việc liên kết các vật liệu khác nhau đặt ra nhiều thách thức về liên kết, có thể đòi hỏi sử dụng chất kết dính nhạy áp. Với các điều kiện từ nhiệt độ khắc nghiệt và sự hiện diện của dầu và hóa chất đến các vật liệu có năng lượng bề mặt thấp và các yêu cầu nghiêm ngặt, việc lựa chọn chất kết dính cho các ứng dụng này có thể rất khó khăn. Tuy nhiên, các chất kết dính này cũng phải được kiểm tra để đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn Toyota TSK6712G .

Được thiết kế đặc biệt cho nhiều yêu cầu sản phẩm độc đáo hiện nay, bọt polyurethane được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau trên khắp phương tiện. Các lĩnh vực ứng dụng phổ biến nhất là: polyete hoặc polyester dạng lưới cho bộ lọc không khí, ete có độ thẩm thấu thấp để bịt kín không khí / bụi, bọt tiêu âm để hấp thụ âm thanh, polyether / polyester cho các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi cho các ứng dụng trong nhà và mật độ cao để tạo sự thoải mái hoặc an toàn miếng đệm / polyether cứng.

Cùng với tiêu chuẩn Toyota TSK6712G, các tiêu chuẩn khác được tham chiếu trong các bài kiểm tra bọt làm kín là: Ford WSS-M99P48, GM GMW16750, Hyundai / Kia MS257-06 và MS300-55 và Daimler DBL 5450.

Nhìn chung, các yêu cầu về bọt bịt kín có thể được liệt kê như sau: khả năng hấp thụ va đập cao với bọt ô kín, hiệu suất làm kín cao và khả năng làm việc với vật liệu linh hoạt và cứng, cải thiện hiệu suất với độ bền xé và kéo dài cao, khả năng chống hóa chất cao của nhựa polyolefin và cải thiện âm thanh với bọt ô kín. tính linh hoạt.

Trong khi đó, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều sử dụng gioăng xốp polyurethane phát thải thấp đáp ứng các yêu cầu giới hạn nghiêm ngặt. Giá trị giới hạn nồng độ VOC trong xe hơi thấp hơn nhiều so với mức cho phép trong các công trình xây dựng.

Trong số vô số các nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm đối với bọt làm kín được sử dụng trong lớp phủ nội thất, trong phạm vi tiêu chuẩn Toyota TSK6712G, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và công nghệ tiên tiến Trang thiết bị.