Kiểm tra tiêu chuẩn ô tô SAE

EUROLAB Với đội ngũ chuyên gia và các phòng thí nghiệm hiện đại, nó mang lại kết quả đáng tin cậy và khách quan trong các thử nghiệm ô tô, cũng như trong tất cả các thử nghiệm khác.

• SAE AMS-2700 -Độ ẩm
• SAE AMS-STD 753 -Độ ẩm
• SAE AMS-STD-753 -Salt Spray (Sương mù)
• SAE J 1742 - Kết nối cho thiết bị khai thác điện cao áp trên bo mạch - Phương pháp thử nghiệm và yêu cầu chung về hiệu suất
• SAE J 1756 - Xác định tính chất sương mù của vật liệu nội thất ô tô
• SAE J 1960 - Phơi sáng nhanh các vật liệu ngoại thất ô tô bằng cách sử dụng thiết bị hồ quang Xenon làm mát bằng nước chiếu xạ có kiểm soát
• SAE J 2302 - Hiệu quả nhiệt của cách nhiệt khớp nối / ống / băng
• SAE J 2334 - Thử nghiệm ăn mòn theo chu kỳ trong phòng thí nghiệm
• SAE J 2527 - Tiêu chuẩn dựa trên hiệu suất để tiếp xúc nhanh với vật liệu ngoại thất ô tô bằng cách sử dụng thiết bị hồ quang Xenon bức xạ được kiểm soát
• SAE J 2635 - Quy trình kiểm tra ăn mòn dạng sợi đối với bánh xe nhôm sơn và viền bánh xe nhôm sơn
• Quy trình kiểm tra và thử nghiệm đối với ống và quần thủy lực Sê-ri SAE J 343 -SAE 100R
• SAE J 365 - Phương pháp kiểm tra độ bền ma sát của vật liệu cắt
• SAE J 684 -Tiêu chuẩn xe bề mặt; Kiểm tra bóng và khớp nối xe kéo
• SAE J1113-1 - Các quy trình và giới hạn đo tương thích điện từ đối với đồng xe
• SAE J1113-11 -Phù hợp với quá độ thoáng qua được dẫn trên cáp nguồn
• SAE J1113-12 - Nhiễu điện từ truyền và ghép nối? Khớp nối điện dung và cảm ứng trên đường dây ngoại trừ đường dây cung cấp
• SAE J1113-13 - Quy trình đo tương thích điện từ cho các bộ phận của xe? Chương 13: Miễn nhiễm với phóng điện
• SAE J1113-2 -Quy trình đo lường tương thích điện từ và giới hạn cho các bộ phận của phương tiện (không bao gồm máy bay) - Miễn dịch truyền qua, 15 Hz - 250 kHz-Tất cả các đầu dẫn
• SAE J1113-21 - Quy trình đo tương thích điện từ cho các bộ phận của xe? Chương 21: Miễn nhiễm với trường điện từ, 30 MHz - 18 GHz, Phòng có sọc hấp thụ
• SAE J1113-22 - Quy trình đo tương thích điện từ cho các bộ phận của xe? tập 22? Miễn nhiễm với các trường từ tính bức xạ
• SAE J1113-23 - Quy trình đo tương thích điện từ cho các bộ phận của xe? Miễn nhiễm với trường điện từ bức xạ, 10 kHz - 200 MHz, Phương pháp dòng dải
• SAE J1113-24 - Miễn nhiễm với trường điện từ bức xạ; 10 kHz - 200 MHz? Crawford TEM Cell và 10 kHz đến 5 GHz? Tế bào TEM băng thông rộng
• SAE J1113-26 - Quy trình đo tương thích điện từ cho các bộ phận của xe? Miễn nhiễm với Điện trường Dòng Điện AC
• SAE J1113-3 - Miễn dịch dẫn truyền, 250 kHz - 400 MHz, Tiêm trực tiếp công suất tần số vô tuyến (RF)
• SAE J1113-4 -Cơ hội chống lại trường điện từ bức xạ Phương pháp tiêm dòng điện hàng loạt (BCI)
• SAE J1113-41 - Giới hạn và Phương pháp đo Đặc điểm méo sóng vô tuyến của các thành phần và mô-đun để bảo vệ máy thu của máy bay
• SAE J1113-42-Quy trình thử nghiệm thành phần tương thích điện từ Phần 42 Phát xạ thoáng qua được dẫn
• SAE J1127 - Cáp pin điện áp thấp
• SAE J1128 - Cáp sơ cấp điện áp thấp
• SAE J1211 - Thực hành môi trường được khuyến nghị cho thiết kế thiết bị điện tử
• SAE J1237 - Độ cứng
• SAE J1326 - Đo tính chất chuyển màu ướt
• SAE J1351 -Odor
• SAE J1352 - Nén và phục hồi vật liệu cách nhiệt
• SAE J1355 - Phương pháp thử nghiệm để đo độ dày của chất độn cách điện linh hoạt
• SAE J1389 - Kiểm tra ăn mòn cho vật liệu cách nhiệt (Ổn định tháng 2011 năm XNUMX)
• SAE J1402 -Nhóm ống và ống phanh hơi đầu máy
• SAE J1455 - Thực hành môi trường được đề xuất chung của SAE / TMC cho thiết kế thiết bị điện tử (xe tải hạng nặng)
• SAE J1523 - Thử nghiệm độ bền cắt kim loại với kim loại cho chất kết dính loại ô tô
• SAE J1525 - Thử nghiệm cắt vòng đối với chất kết dính loại ô tô cho liên kết nhựa gia cường sợi (Frp)
• SAE J1530 -Abrasion (Taber, Schopper và Wyzenbeek)
• SAE J1530-A - Chống mất sợi quang Chống xước Erichsen
• SAE J1530-A (Chỉ mài mòn Taber) -Scratch / Scratch / Scuffing / Smearing / Mar Resistance Scratch (Năm ngón tay) Khả năng chống mất sợi quang Erichsen Scratch
• SAE J1531 chống xước
• SAE J1531-A - Chống mất sợi quang Chống xước Erichsen
• SAE J1545 - Phép đo sự khác biệt màu sắc công cụ cho lớp phủ bên ngoài, hàng dệt và sàn màu
• SAE J1545- J1717 (Phụ lục E) - Dụng cụ đo màu sắc, hình cầu
• SAE J1553 - Thử nghiệm Peel chéo đối với chất kết dính loại ô tô cho liên kết nhựa gia cường sợi (Frp)
• SAE J1600 (4/87) - Đánh giá tính chất kết dính của chất làm kín ô tô (Đã hủy bỏ tháng 2001 năm XNUMX)
• SAE J1625 - Cầu dao làm nhiệm vụ cao cấp
• SAE J1639 - Phương pháp thử cho vật liệu nylon
• SAE J1679-Độ bám dính / Độ bám dính và độ bền của vỏ
• Cao su bọt SAE J17 -Latex
• SAE J1717 - Kiểm tra phần nhựa nội thất ô tô (KHÔNG ĐƯỢC PHÉP vào tháng 2007 năm XNUMX)
• SAE J1717 (Phụ lục E) - Phép đo độ sáng / độ đục
• SAE J1717-D1 Pendulum Strike
• SAE J1752-3 - Đo phát xạ bức xạ từ mạch tích hợp - Phương pháp tế bào TEM / TEM băng thông rộng (GTEM); Tế bào TEM (150 kHz - 1 GHz), Tế bào TEM băng thông rộng (150 kHz - 8 GHz)
• SAE J1756 -Fogging
• SAE J1756-A -Fogging
• SAE J1756-B -Fogging
• SAE J1757-A -Fogging
• SAE J1757-B -Fogging
• SAE J1767 - Phép đo chênh lệch màu công cụ cho độ bền màu của vật liệu bọc nội thất ô tô
• Tờ thông tin SAE J1769 -SAE - Quy trình đánh giá độ thấm lâu dài - Độ bền của rào cản trong bồn chứa nhiên liệu phi kim loại
• SAE J1798 - Xếp hạng các mô-đun pin xe điện
• SAE J1847-Kiểm tra khả năng chống mài mòn-Đồ họa bên ngoài xe và đường ghim
• SAE J1885 - Phơi sáng nhanh các bộ phận trang trí nội thất ô tô sử dụng thiết bị hồ quang xenon làm mát bằng nước có kiểm soát bức xạ
• SAE J1885 (3/05) - Phơi sáng tăng tốc các bộ phận trang trí nội thất ô tô sử dụng thiết bị xenon-hồ quang làm mát bằng nước bức xạ có điều khiển (Đã hủy tháng 2008 năm 2412, được thay thế bằng J201508_XNUMX)
• SAE J1885 (Không hoạt động 2008) - Phơi sáng nhanh các bộ phận trang trí nội thất ô tô sử dụng nước làm mát bằng bức xạ có kiểm soát
• SAE J1885-05 - Phơi sáng tăng tốc của các bộ phận trang trí nội thất ô tô
• SAE J1885-Trong nhà (thay thế tháng 2008 năm XNUMX) -Độ bền màu -Xenon Arc
• SAE J1907 - Thử nghiệm độ bám dính của vỏ thủy tinh với đàn hồi để đóng gói kính ô tô
• SAE J1960 - Phơi sáng nhanh vật liệu ngoại thất ô tô sử dụng thiết bị hồ quang xenon làm mát bằng nước có kiểm soát bức xạ
• SAE J1960 (10/04 - Phơi sáng nhanh vật liệu ngoại thất ô tô sử dụng thiết bị hồ quang xenon làm mát bằng nước bức xạ có kiểm soát (Đã hủy bỏ tháng 2008 năm 2527, thay thế cho JXNUMX)
• SAE J1960 (Không hoạt động 2008) -Xenon Arc Time-Lapse Exposure (Bên ngoài)
• SAE J1960-04 - Phơi sáng nhanh các vật liệu ngoại thất ô tô sử dụng thiết bị hồ quang xenon làm mát bằng nước có kiểm soát bức xạ
• SAE J1961 - Phơi sáng nhanh vật liệu ngoại thất ô tô sử dụng thiết bị phản xạ năng lượng mặt trời
• SAE J1976 - Phân hủy ngoài trời của vật liệu ngoài trời
• SAE J2016 (11/99) - Khả năng chống ứng suất hóa học của Polyme (Bị hủy bỏ vào tháng 2008 năm 11403, được thay thế bằng ISO 3-XNUMX)
• SAE J2020 - Phơi sáng nhanh vật liệu ngoại thất ô tô sử dụng thiết bị ngưng tụ và tia UV huỳnh quang
• SAE J2027 - Tiêu chuẩn cho Nắp bảo vệ cho Đường ống Nhiên liệu Xăng, Chống Hóa chất (Xenon-Arc)
• SAE J2044 - Đặc điểm kỹ thuật khớp nối kết nối nhanh cho dầu nhiên liệu và hệ thống hơi / khí thải
• SAE J2045 (Chương 4.5) - Điện trở nhiên liệu bên trong
• SAE J2045 (Chương 4.6) - Điện trở nhiên liệu bên trong
• SAE J2045 (Chương 7.8) - Chống lại nhiên liệu ôxy hóa tự động
• SAE J2060 (Chương 7.8) -Khả năng chống lại nhiên liệu ôxy hóa tự động
• SAE J2060 (Chương 7.9) -Khả năng chống lại nhiên liệu ôxy hóa tự động
• SAE J2100 -Dải nhiệt độ nhiệt độ và độ ẩm; (-100 đến 180) ° C, Phạm vi độ ẩm; 5 đến 100% RH, (5-90% RH; ± 1.0% RH, 90-100% RH; ± 1.7% RH 15 đến 50 ° C)
• SAE J2114 -Kháng mài mòn (Taber)
• SAE J2215-Độ bám dính / Độ bám dính và độ bền của vỏ
• SAE J2236 - Xác định khả năng chịu nhiệt độ cao liên tục của chất đàn hồi
• SAE J2253 - Quy trình thử nghiệm đối với vật liệu tổng hợp kết cấu ô tô (Trước đây là ACCM-T-02)
• SAE J2260 (Phần 7.6) - Điều hòa trước khi tiếp xúc với nhiên liệu
• SAE J2260 (Chương 7.7) - Kháng cồn
• SAE J2260 (Phần 7.8) - Điều hòa trước khi tiếp xúc với nhiên liệu
• SAE J2260 (Chương 7.9) - Kháng cồn
• SAE J2288 - Kiểm tra vòng đời của các mô-đun xe điện
• SAE J2334 - Thử nghiệm phun muối axit axetic tăng tốc đồng (CASS) Thử nghiệm ăn mòn theo chu kỳ
• SAE J2412 - Phơi sáng nhanh các bộ phận trang trí nội thất ô tô sử dụng thiết bị hồ quang xenon bức xạ có kiểm soát
• SAE J2412- J2527- J1885 (Không hoạt động) -Xấu mòn (Nhân tạo) Phong hóa nhân tạo (Hồ quang Xenon)
• SAE J2412-Trong nhà-Độ bền màu -Xenon Arc
• SAE J2464 -Khả năng tản nhiệt, Ngắn mạch, Quá tải, Quá tải, Ngắt kết nối Tính toàn vẹn
• SAE J2501-Cáp bọc ngoài, có vỏ bọc và không được che chắn, 60 V và 600 V nhiều lõi
• SAE J2527 - Exp tăng tốc
• SAE J2544 -Plug-In Relay Test Method
• SAE J2635-Ăn mòn Filiform
• SAE J2863-Khớp nối đầu máy kéo rơ moóc
• SAE J2962-1 -Yêu cầu chứng nhận về máy thu phát truyền thông - LIN
• SAE J2962-2 -Yêu cầu Tiêu chuẩn về Máy thu phát Truyền thông - CÓ THỂ
• SAE J315 -Quy trình kiểm tra ván trượt
• SAE J322 -Vật liệu trang trí không kim loại – Phương pháp thử nghiệm để xác định khả năng kháng thuốc nhuộm đối với khí hydro sunfua
• SAE J323 -Xác định nứt lạnh của vật liệu nhựa dẻo (Phương pháp A)
• SAE J323 (Phương pháp A) - Nứt lạnh
• SAE J365 - Phương pháp kiểm tra khả năng chống xước của vật liệu lát sàn
• SAE J365- SAE J861 - Bẻ khóa
• SAE J365- SAE J948 (chỉ Taber) -Mang
• SAE J369-Tính dễ cháy
• SAE J400 - Khả năng chống chip của lớp phủ bề mặt
• SAE J406 -Các phương pháp xác định độ cứng của thép
• SAE J417 - Độ cứng
• SAE J423 - Phương pháp đo độ sâu của vỏ máy
• SAE J560 - Đầu nối điện bảy dây chính và phụ cho cáp kết nối xe tải-rơ moóc
• SAE J575 - Thiết bị và Linh kiện chiếu sáng để Sử dụng cho Xe cộ Nhỏ hơn 2032 mm
• SAE J576 - Phương pháp thử và thiết bị cho thiết bị chiếu sáng được sử dụng trong xe có tổng chiều cao dưới 2032 mm Chất dẻo để sử dụng trong các thành phần quang học như thấu kính và bộ phản xạ của thiết bị chiếu sáng xe cơ giới
• SAE J578-Đặc điểm kỹ thuật màu sắc
• SAE J855 - Dệt may và kéo căng nhựa
• SAE J860 -Đo khối lượng (Trọng lượng) của vật liệu trang trí hữu cơ
• SAE J861 - Chuyển màu
• SAE J882 - Đo độ dày của vải dệt và nhựa ô tô
• SAE J883 - Xác định độ ổn định về chiều của vật liệu dệt ô tô
• SAE J911 -Kết cấu bề mặt, Độ nhám (Ra), Số đỉnh (Pc) và Khoảng cách hồ sơ trung bình, (Rsm) Phép đo tấm / dải thép được tráng và không tráng phủ kim loại được tạo hình và / hoặc sơn
• SAE J912 - Xác định khả năng chống chặn và các đặc tính liên quan của vật liệu trang trí ô tô
• SAE J913 - Vải ô tô lăn và vật liệu sợi
• SAE J948 - Xác định khả năng chống mài mòn của Khăn trùm ô tô, Vinyl và Da đối với sự mài mòn và sự gắn kết của Khăn trùm ô tô
• SAE J948- J1530- J1847 - Taber chống mài mòn
• SAE J949 - Xác định độ cứng của vật liệu và bề mặt sàn nội thất bằng thử nghiệm uốn ba điểm
• SAE J965 -Abrasion
• SAE USCAR 15 - Đặc điểm kỹ thuật để thử nghiệm Lắp ráp ổ cắm / tấm ốp cánh cho ô tô
• SAE USCAR 2 - Đặc điểm kỹ thuật hiệu suất cho hệ thống kết nối điện ô tô
• Phụ lục về Kiểm tra Tuổi thọ liên quan tại hiện trường cho SAE USCAR 20 -SAE / USCAR-2
• SAE USCAR 21 - Đặc điểm kỹ thuật hiệu suất cho máy uốn điện từ dây đến đầu cuối
• SAE USCAR 24-Phát hiện rò rỉ -elium
• SAE USCAR 24 (Chương 5.2.3.8) - mổ xẻ trực tiếp
• SAE USCAR 24 (Mục 5.2.4.8.5) -Salt Mist-Salt Spray
• SAE USCAR 24 (Mục 5.2.4.8.6) - Thử nghiệm thả rơi
• SAE USCAR 24, Phần 5.2.3.4-Điện trở (1 miliohm to-megaohm)
• SAE USCAR 3 - Tiêu chuẩn để kiểm tra bóng đèn ô tô thu nhỏ
• Bổ sung hiệu suất đầu nối điện áp cao cho SAE USCAR -37 -SAE / USCAR-2
• SAE USCAR-1 - Thử nghiệm phun sương và đánh giá độ hoàn thiện của dây buộc
• SAE USCAR-15 - Đặc điểm kỹ thuật để kiểm tra ổ cắm bóng đèn thu nhỏ ô tô / Lắp ráp tấm mạch
• SAE USCAR-15-3 - Đặc điểm kỹ thuật để kiểm tra ổ cắm bóng đèn ô tô
• SAE USCAR-17-5 - Đặc điểm kỹ thuật hiệu suất cho hệ thống kết nối RF ô tô
• SAE USCAR-2 - Tiêu chuẩn hệ thống kết nối điện ô tô
• SAE USCAR-2 Rev. 6 - Đặc điểm kỹ thuật hiệu suất cho hệ thống đầu nối điện ô tô
• SAE USCAR-21 -Rev. 3
• SAE USCAR-21-3 - Đặc điểm kỹ thuật hiệu suất cho uốn điện từ dây đến đầu cuối
• SAE USCAR-23-1-Xe tải - Dây rắn 60 V và 600 V - Kích thước, phương pháp thử và yêu cầu
• SAE USCAR-25-3 - Đặc điểm kỹ thuật công thái học cho kết nối điện
• SAE USCAR-2-6 - Đặc điểm kỹ thuật hiệu suất cho hệ thống kết nối điện ô tô
• Bổ sung hiệu suất cho đầu nối điện áp cao cho SAE USCAR-37 -SAE / USCAR-2
• SAE USCAR-38 - Đặc điểm kỹ thuật hiệu suất cho đầu dây / cáp hàn siêu âm
• SAE USCAR-38-1 - Đặc điểm kỹ thuật hiệu suất cho các đầu dây hàn siêu âm