BMW AA 0563 Khả năng chống uốn ở nhiệt độ thấp

Tiêu chuẩn “BMW AA 0563 Độ bền uốn ở nhiệt độ thấp”, do BMW, một nhà sản xuất ô tô đa quốc gia, phát triển, mô tả một phương pháp thử nghiệm cụ thể được thiết kế để đánh giá độ bền uốn (hoặc độ bền chịu uốn/bẻ cong) của các vật liệu mềm dẻo như vải dệt, da, vải bọc tổng hợp, màng hoặc vải tráng phủ ở nhiệt độ thấp.

Tiêu chuẩn này tập trung vào khả năng chịu đựng của vật liệu khi bị uốn cong, gấp hoặc kéo giãn nhiều lần mà không bị nứt, vỡ hoặc hư hỏng bề mặt khi tiếp xúc với điều kiện lạnh. Ở những vùng có mùa đông khắc nghiệt, khả năng chịu nhiệt độ thấp rất quan trọng đối với các bộ phận nội thất (ví dụ: bọc ghế, tấm cửa, bảng điều khiển hoặc vải bọc nội thất) nơi vật liệu có thể trở nên giòn và mất đi tính linh hoạt.

Trong các ứng dụng ô tô, vật liệu thường xuyên chịu ứng suất cơ học (ví dụ: hành khách lên xuống xe, điều chỉnh ghế ngồi hoặc sử dụng các nút điều khiển) và nhiệt độ có thể giảm đáng kể (thường được thử nghiệm ở nhiệt độ từ -20 đến -30 độ hoặc thấp hơn, tùy thuộc vào yêu cầu của BMW). Độ bền uốn ở nhiệt độ thấp có thể dẫn đến:

• Bị nứt hoặc vỡ trên bề mặt
• Giảm vẻ ngoài thẩm mỹ
• Hỏng hóc sớm các bộ phận
• Khách hàng phàn nàn về độ bền sản phẩm.

Tiêu chuẩn BMW AA 0563 giúp các nhà cung cấp và nhà sản xuất kiểm định chất lượng vật liệu để ngăn ngừa các vấn đề tương tự và phù hợp với các tiêu chuẩn chất lượng tổng thể của BMW đối với các chi tiết trang trí nội thất và các bộ phận chức năng.

Các nguyên tắc kiểm thử điển hình bao gồm:

• Để đạt được trạng thái cân bằng nhiệt, mẫu thử phải được giữ ở nhiệt độ thấp cụ thể (ví dụ: âm 20 độ hoặc âm 30 độ) trong một khoảng thời gian xác định.
• Chu kỳ uốn cong hoặc gập lặp đi lặp lại bằng cách sử dụng thiết bị chuyên dụng (như trong tiêu chuẩn DIN 53121 về độ cứng uốn hoặc các thiết bị kiểm tra độ mỏi uốn được điều chỉnh).
• Tiêu chí đánh giá: Kiểm tra trực quan các vết nứt, gãy hoặc mất tính đàn hồi, đôi khi kết hợp với việc đo lực cần thiết để uốn cong hoặc sự thay đổi tính chất vật liệu sau khi thử nghiệm.
• Nó thường được tham chiếu cùng hoặc như một biến thể của các thử nghiệm độ cứng uốn (ví dụ, cùng với tiêu chuẩn BMW AA 0551, liên quan đến độ cứng uốn DIN 53121).

Các bài kiểm tra liên quan trong danh mục của BMW như sau:

• Tiêu chuẩn BMW AA-0551: Độ cứng uốn (thường trong điều kiện môi trường xung quanh hoặc điều kiện tham chiếu).
• Các thử nghiệm kéo giãn/mở lặp đi lặp lại (ví dụ: tiêu chuẩn BMW AA 0565 về độ co rút hoặc các đặc tính liên quan).
• Các phương pháp đánh giá khác ở nhiệt độ thấp về độ giòn hoặc độ dẻo của nhựa, lớp phủ hoặc da.

Tiêu chuẩn này chủ yếu áp dụng cho:

• Bọc ghế bằng da thật và da tổng hợp
• Vải dệt dùng cho ghế ngồi và bọc trần nhà.
• Bảng điều khiển và ốp cửa có lớp phủ mềm mại.
• Màng hoặc lớp phủ nhựa dẻo

Tiêu chuẩn này là một phần trong quy trình phê duyệt vật liệu rộng hơn của BMW dành cho nhà cung cấp và đảm bảo sự tuân thủ trước khi các bộ phận được tích hợp vào các công cụ sản xuất.

Tiêu chuẩn BMW AA 0563 ra đời nhằm giải quyết một vấn đề khoa học vật liệu cơ bản trong thiết kế ô tô: nhiều vật liệu dẻo trở nên giòn và dễ nứt ở nhiệt độ thấp, và ứng suất cơ học lặp đi lặp lại (kéo giãn) trong điều kiện này có thể dẫn đến hư hỏng sớm. Nếu không có các thử nghiệm chuyên biệt như vậy, các nhà sản xuất có nguy cơ sử dụng các bộ phận nội thất dễ bị xuống cấp nhanh chóng trong điều kiện khí hậu lạnh, dẫn đến hư hỏng rõ ràng, giảm độ bền, khiếu nại bảo hành và khách hàng không hài lòng.

Những lý do chính khiến tiêu chuẩn này được coi là cần thiết như sau:

• Polyme, lớp phủ, da và vải dệt trở nên giòn khi trời lạnh: Các vật liệu mềm dẻo trong ngành ô tô (ví dụ: bọc ghế da thật, vải bọc tổng hợp, lớp phủ bảng điều khiển mềm mại, tấm ốp cửa hoặc màng nhựa) dựa vào tính linh hoạt của phân tử. Ở nhiệt độ thấp (thường từ -20 độ đến -40 độ hoặc thấp hơn), tính linh hoạt này giảm mạnh. Vật liệu trải qua quá trình chuyển đổi từ dẻo sang giòn, mất đi tính linh hoạt và trở nên cứng, rắn chắc và dễ bị nứt ngay cả dưới lực căng vừa phải, giống như thủy tinh.

Việc uốn cong lặp đi lặp lại (chẳng hạn như hành khách ngồi xuống, điều chỉnh ghế, gập tay vịn hoặc vận hành các nút điều khiển) khai thác điểm yếu này, gây ra hiện tượng mỏi chu kỳ dẫn đến nứt bề mặt, rạn nứt hoặc gãy hoàn toàn.

• Tiếp xúc với nhiệt độ cực lạnh trong môi trường ô tô thực tế: Xe cộ hoạt động trên toàn cầu, bao gồm cả những khu vực có mùa đông khắc nghiệt. Nhiệt độ bên trong xe có thể giảm xuống dưới mức đóng băng khi đỗ xe qua đêm. Việc sử dụng hàng ngày bao gồm hàng nghìn chu kỳ uốn cong mỗi năm, điều này gây áp lực lớn hơn nhiều khi vật liệu bị cứng lại trong điều kiện lạnh. Nếu không thử nghiệm độ uốn ở nhiệt độ thấp, một vật liệu hoạt động hoàn hảo ở +20 độ C có thể bị hư hỏng nghiêm trọng ở -30 độ C.
• Trải nghiệm khách hàng và chất lượng lâu dài: Các vết nứt trên bề mặt nội thất dễ nhìn thấy (ghế, tấm ốp cửa, bảng điều khiển) khá dễ nhận thấy và làm giảm chất lượng cảm nhận ngay cả khi bộ phận đó vẫn hoạt động bình thường. BMW định vị mình là một thương hiệu cao cấp, nhấn mạnh độ bền, tay nghề và tuổi thọ. Các vết nứt xuất hiện sớm trong vòng đời của xe sẽ làm tổn hại đến danh tiếng thương hiệu, tăng chi phí bảo dưỡng và dẫn đến khiếu nại hoặc nguy cơ phải thu hồi xe.
• Tiêu chuẩn nhà cung cấp và phê duyệt linh kiện: BMW yêu cầu các nhà cung cấp chứng minh rằng vật liệu đáp ứng tiêu chuẩn này trước khi được phê duyệt sản xuất hàng loạt. Điều này ngăn chặn vật liệu kém chất lượng xâm nhập vào chuỗi cung ứng, đảm bảo tính nhất quán trong sản xuất toàn cầu và phù hợp với các mục tiêu độ bền rộng hơn.

Tóm lại, tiêu chuẩn BMW AA 0563 đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo các vật liệu mềm dẻo trong ô tô vẫn bền chắc và chống nứt ngay cả trong điều kiện đóng băng. Đây là yếu tố thiết yếu đối với chất lượng xe lâu dài và sự hài lòng của khách hàng trong nhiều điều kiện khí hậu khác nhau. Tiêu chuẩn này là một biện pháp an toàn chủ động, đảm bảo nội thất xe BMW vẫn giữ được tính linh hoạt, vẻ ngoài hấp dẫn và độ tin cậy ngay cả sau nhiều năm sử dụng trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn BMW AA 0563.