Tiêu chuẩn “VW TL 212 Lớp phủ oxit trên các bộ phận bằng nhôm - Yêu cầu bảo vệ bề mặt”, do công ty ô tô Volkswagen phát triển, mô tả các yêu cầu đối với lớp phủ oxit anot trên các bộ phận làm từ nhôm nguyên chất và hợp kim nhôm đã qua xử lý theo tiêu chuẩn DIN EN 573-3, và đối với kẹp phanh làm từ hợp kim đúc theo tiêu chuẩn DIN EN 1706.
Các lớp phủ thích hợp cho các bộ phận trang trí nội thất và ngoại thất ô tô. Tuy nhiên, chúng cũng có thể đáp ứng các yêu cầu chức năng, chẳng hạn như đối với các bộ phận trong khoang động cơ và khu vực khung gầm.
Tiêu chuẩn VW TL 212 quy định các yêu cầu đối với lớp phủ bảo vệ oxit anot trên các bộ phận bằng nhôm được sử dụng trong xe của Tập đoàn Volkswagen và các ứng dụng liên quan. Tiêu chuẩn này thuộc nhóm các tiêu chuẩn bảo vệ bề mặt của Volkswagen và thường được đề cập cùng với tiêu chuẩn VW 13750.
Tiêu chuẩn VW TL 212 đảm bảo chất lượng nhất quán, khả năng chống ăn mòn, độ bền và vẻ ngoài cho các bộ phận nhôm anod hóa trong môi trường ô tô. Theo tiêu chuẩn này,
Tiêu chuẩn này bao gồm nhiều khía cạnh quan trọng của quy trình anot hóa và hiệu suất lớp phủ cuối cùng, và các yêu cầu cơ bản được định nghĩa như sau:
Quá trình anot hóa theo tiêu chuẩn VW TL 212 mang lại một số ưu điểm:
Các công ty cung cấp cho Tập đoàn Volkswagen phải tuân thủ tiêu chuẩn VW TL 212 khi được quy định trong bản vẽ hoặc thông số kỹ thuật mua sắm.
Giống như hầu hết các thông số kỹ thuật của VW, tiêu chuẩn này đã được cập nhật qua nhiều năm. Những cập nhật này thường phản ánh những điểm sau:
Các tiêu chuẩn liên quan khác của Volkswagen như sau:
Tóm lại, tiêu chuẩn VW TL 212 là một đặc tả kỹ thuật quy định các yêu cầu đối với lớp phủ oxit anot được áp dụng cho các bộ phận ô tô bằng nhôm. Tiêu chuẩn này tập trung vào khả năng chống ăn mòn, tính thẩm mỹ, khả năng chống mài mòn, độ dày lớp phủ, chất lượng làm kín và thử nghiệm độ bền cho các bộ phận bằng nhôm và hợp kim nhôm được sử dụng trong xe hơi.
Mục tiêu chính của tiêu chuẩn VW TL 212 là đảm bảo các bộ phận bằng nhôm đáp ứng các yêu cầu sau:
Các phương tiện hiện đại chứa nhiều bộ phận bằng nhôm tiếp xúc với môi trường, dễ bị oxy hóa, đổi màu, tác động của muối đường, độ ẩm và hao mòn cơ học. Quá trình anod hóa tạo ra một lớp oxit được kiểm soát, bảo vệ bề mặt kim loại đồng thời cải thiện tính thẩm mỹ.
Tiêu chuẩn VW TL 212 quy định về lớp phủ oxit anod hóa cho các vật liệu sau:
Bản đặc tả phân biệt giữa các trường hợp sau:
Các lớp phủ trang trí chủ yếu được sử dụng trên các bề mặt dễ nhìn thấy của xe, trong khi các lớp phủ chức năng được thiết kế để chống mài mòn và ăn mòn trong môi trường cơ học khắc nghiệt.
Tiêu chuẩn này định nghĩa các phân loại lớp phủ khác nhau.
Các lớp phủ này thường được sử dụng cho:
Các bề mặt trang trí cần thể hiện những đặc điểm sau:
Việc kiểm tra bằng mắt thường được thực hiện dưới điều kiện ánh sáng tự nhiên.
Các lớp phủ này được thiết kế cho các mục đích sau:
Lớp phủ anot hóa cứng mang lại khả năng chống mài mòn tuyệt vời và độ cứng cao hơn cho các bộ phận chịu ứng suất cơ học. Một số biến thể cũng bao gồm việc tẩm fluoropolymer để cải thiện đặc tính ma sát.
Tóm lại, tiêu chuẩn VW TL 212 thể hiện cam kết của Volkswagen về chất lượng cao và độ tin cậy trong gia công bề mặt các bộ phận bằng nhôm. Cho dù đó là một chi tiết trang trí cần lớp hoàn thiện tuyệt vời hay một bộ kẹp phanh cần khả năng chống mài mòn và ăn mòn mạnh mẽ, tiêu chuẩn này đảm bảo các bộ phận đáp ứng được những yêu cầu khắt khe của ngành công nghiệp ô tô hiện đại.
Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và chuyên môn, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử tuân thủ tiêu chuẩn VW TL 212.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
