Phương pháp thử nghiệm làm mờ vật liệu trang trí nội thất và các bộ phận khoang hành khách trên ô tô của Renault Nissan RNES-B-00070

Tiêu chuẩn “Phương pháp thử nghiệm Renault Nissan RNES-B-00070 để tạo sương mù cho vật liệu trang trí nội thất và các bộ phận khoang hành khách trong ô tô”, được phát triển bởi công ty ô tô Pháp Renault và công ty ô tô Nissan, mô tả phương pháp thử nghiệm cho các loại vật liệu sau :

• Tất cả các vật liệu trang trí nội thất (dệt may, da, vải bọc nhựa và tương tự)
• Các bộ phận của khoang hành khách (cách âm, xốp ghế, các bộ phận trên bảng táp-lô, các đường gờ như giá để hành lý phía sau hay ốp cửa, v.v.)

Theo mục đích của tiêu chuẩn này,

• Ngưng tụ là sự ngưng tụ của các sản phẩm dễ bay hơi phát ra từ vật liệu của khoang hành khách trên cửa sổ.
• Chỉ số sương mù, “F” là giá trị biểu thị tổn thất phản xạ dưới dạng phần trăm. Điều này tương ứng với độ phản xạ 60 độ của tấm kính được đo trước và sau khi thử nghiệm.
• Phép đo trọng lực “G” đề cập đến phép đo khối lượng của các mảnh G có thể ngưng tụ được thu thập trên lá nhôm sau khi thử nghiệm.

Các phương pháp thử được mô tả trong tiêu chuẩn này bao gồm:

• Phương pháp đo độ phản xạ: Mục đích của phương pháp này là xác định ảnh hưởng của các sản phẩm dễ bay hơi phát ra từ vật liệu sử dụng trong cabin hành khách trên xe lên bề mặt kính. Phương pháp thử nghiệm này được thực hiện bằng cách thêm các mẫu vật liệu vào bể được kiểm soát nhiệt độ để đo bề ngoài và mức độ hư hại của các sản phẩm dễ bay hơi dễ bị kết tủa trên tấm kính đã nguội. Các khoản tiền gửi được đo bằng máy đo phản xạ và được gọi là trực quan. Thời gian thử nghiệm là 3 giờ ở nhiệt độ được xác định theo đặc tính của bộ phận.
• phương pháp trọng lượng: Mục đích của phương pháp này là phát hiện khối lượng sản phẩm dễ bay hơi phát ra từ vật liệu sử dụng trên bề mặt kính trong khoang hành khách của ô tô. Thử nghiệm này được thực hiện bằng cách thêm các mẫu vật liệu vào bể được kiểm soát nhiệt độ để đo lượng sản phẩm dễ bay hơi dễ bị kết tủa trên lá nhôm được phủ một tấm kính lạnh. Những tích lũy thiền định được đè nặng bằng lá nhôm. Thời gian thử nghiệm là 16 giờ ở nhiệt độ được xác định theo đặc tính của bộ phận.

Thử nghiệm đầu tiên được áp dụng là phương pháp đo phản xạ để mô tả tác động của khách hàng. Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về kết quả thử nghiệm (bản chất của cặn bám), việc đánh giá ngược lại được thực hiện bằng cách áp dụng phương pháp đo phản xạ và/hoặc phương pháp trọng lượng để đo cặn lắng.

Các thiết bị và thuốc thử được sử dụng khi thực hiện xét nghiệm bao gồm:

• Bể điều hòa: Bồn tắm này bao gồm một bộ thu nhiệt có thể chứa 6 cốc. Bộ điều chỉnh nhiệt điều chỉnh nhiệt độ nước tắm để thử nghiệm được thực hiện lên đến 130 độ. Có thiết bị an toàn để ngăn ngừa quá nhiệt. Làm nóng bằng dòng chảy và thể tích của chất lỏng trao đổi nhiệt phải sao cho nhiệt độ của toàn bộ bể không chênh lệch 0,5 độ so với nhiệt độ thử nghiệm.
• Hệ thống làm mát bao gồm một tấm làm mát rỗng được làm bằng kim loại chống ăn mòn (ví dụ: nhôm) và bao gồm hai kết nối nước làm mát được đặt sao cho nước làm mát chảy qua tấm.
• Cốc thủy tinh là thiết bị có đáy phẳng và được làm bằng thủy tinh có trọng lượng tối thiểu 120 g, chịu được nhiệt độ cao (trên 450 độ).
• Máy đo độ phản xạ được sử dụng để đo độ phản xạ 60 độ. Máy đo độ phản xạ cần được hiệu chuẩn mỗi năm một lần.
• Đường kính đĩa của lá nhôm là 103 mm và độ dày là 0,03 mm.
• Máy sấy có đường kính khoảng 300 mm có bộ phận hút ẩm.
• Khung thử nghiệm là khung kim loại hình vuông có đế màu đen mờ. Khung này có độ dày lớn hơn một chút so với tấm, giúp ngăn phản xạ kế tiếp xúc với các mảnh vụn trên tấm trong quá trình thử nghiệm.
• Phòng máy lạnh có nhiệt độ 23 độ cộng/trừ 2 độ và độ ẩm tương đối là 50 phần trăm cộng/trừ 5 phần trăm.
• Lò có lỗ thông hơi có nhiệt độ 120 độ cộng/trừ 2 độ.
• Cân dùng để cân sản phẩm tiêu chuẩn, có độ chính xác lên tới 0,0001 g.
• Dụng cụ đục lỗ được sử dụng để cắt các mẫu thử có đường kính 80 mm.
• Chất lỏng trao đổi nhiệt trong bể ổn nhiệt có khả năng ổn định nhiệt và tốt nhất là hòa tan trong nước để làm sạch dễ dàng hơn.
• Lá nhôm phải hoàn toàn nhẵn và không có nếp nhăn.
• Chỉ có chất tẩy rửa kiềm lỏng (pha loãng 20%) mới được sử dụng làm sản phẩm rửa kính trong phòng thí nghiệm. Việc làm sạch cốc và vòng có thể được thực hiện trong máy rửa chén ở nhiệt độ 80 độ bằng bột công nghiệp hoặc 0 ml chất tẩy rửa có tính kiềm pha loãng ở mức 10%.
• Di-isodecylphthalate (DIDP) là hợp chất hóa học duy nhất được phê duyệt cùng với phương pháp thử nghiệm này.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được thực hiện cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, cung cấp "Phương pháp thử nghiệm tạo sương mù cho vật liệu trang trí nội thất của Renault Nissan RNES-B-00070 và các bộ phận khoang hành khách trên ô tô" Nó cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn.