Vật liệu phi kim loại VW PV 3920 để trang trí nội thất - Xác định các thành phần ngưng tụ (Phương pháp trắc quang)

Vật liệu phi kim loại VW PV 3920 để trang trí nội thất - Xác định các thành phần ngưng tụ (Phương pháp trắc quang)

Tiêu chuẩn VW PV 3920 do công ty ô tô Volkswagen phát triển xác định một phương pháp thử nghiệm (phương pháp trắc quang) để xác định các thành phần ngưng tụ trong vật liệu phi kim loại được sử dụng trong nội thất xe.

Vật liệu phi kim loại VW PV 3920 để trang trí nội thất - Xác định các thành phần ngưng tụ (Phương pháp trắc quang)

Sương mù (sương mù) là hiệu ứng gây ra bởi sự ngưng tụ của các khí hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) khác nhau có thể bay hơi từ các vật liệu bọc bên trong xe. Sự hiện diện của các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi này trong các môi trường này phải được hạn chế, vì vậy điều cực kỳ quan trọng là phải đánh giá tất cả các vật liệu nội thất và hệ thống thông gió.

Đặc tính mờ sương của vật liệu bọc bên trong xe thường được xác định bằng quy trình thử nghiệm sử dụng hai phương pháp khác nhau:

  • Phương pháp A, phương pháp trắc quang
  • Phương pháp B, phương pháp trọng lượng

Trong phương pháp trắc quang, độ bóng điểm được đo để xác định sự thay đổi chỉ số phản xạ 60 độ trước và sau khi đặt mẫu thử vào cốc có mỏ phủ một miếng thủy tinh ướp lạnh và đáy cốc được đặt ở nhiệt độ được kiểm soát. tắm dầu trong một khoảng thời gian xác định.

Trong phương pháp trọng lượng, sự ngưng tụ được tính bằng cách sử dụng một đĩa lá nhôm thay vì một mảnh thủy tinh để đậy cốc có mỏ trong mẫu thử. Đĩa được cân trước và sau khi thử để xác định sự thay đổi trọng lượng. Bộ gia nhiệt được kiểm soát có các lỗ khác nhau để giữ các cốc đựng mẫu thử nghiệm.

Một tiêu chuẩn quốc tế khác để xác định tính chất mờ sương là ISO 6452 Vải phủ cao su hoặc chất dẻo - Xác định tính chất mờ sương của vật liệu trang trí trong nội thất ô tô, do Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế (ISO) phát triển. Tiêu chuẩn này cũng mô tả phương pháp thử để xác định tính chất mờ sương của vải phủ cao su hoặc chất dẻo được sử dụng làm vật liệu phủ trong nội thất của xe có động cơ.

Các phương pháp thử này cũng được áp dụng cho nguyên liệu thô lỏng, nhão, bột hoặc rắn là cơ sở của vật liệu lát sàn hoặc từ đó vật liệu được sản xuất. Nó cũng có thể được áp dụng cho các vật liệu và thành phẩm khác.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó đã đưa ra cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và thiết bị công nghệ tiên tiến, nhằm xác định các thành phần ngưng tụ (phương pháp trắc quang) trong vật liệu phi kim loại được sử dụng trong nội thất xe trong phạm vi tiêu chuẩn VW PV 3920.) cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm.

WhatsApp