Tiêu chuẩn “GMW 14146 Độ bền đứt đường may”, do General Motors Worldwide (GMW) phát triển, bao gồm phương pháp thử nghiệm vật liệu ô tô được sử dụng để đánh giá khả năng chống rách hoặc kéo của vật liệu bọc nội thất bằng vải và da tại điểm khâu hoặc điểm đâm thủng. Tiêu chuẩn này đặc biệt áp dụng cho ghế ô tô, các chi tiết trang trí nội thất, bọc nội thất và các bộ phận khác mà độ bền của đường khâu là rất quan trọng.
Mục đích chính của tiêu chuẩn GMW 14146 là xác định lực cần thiết để kéo các sợi chỉ hoặc sợi vải ra khỏi vật liệu bọc nội thất. Trong nội thất ô tô, các đường may phải chịu ứng suất cơ học lặp đi lặp lại. Hành khách ngồi và di chuyển trên ghế, các tấm bọc nội thất được xử lý trong quá trình vận hành xe, và vật liệu có thể bị kéo giãn, uốn cong và chịu tải cục bộ. Độ bền kéo tổng thể của vật liệu có thể đủ, nhưng nó vẫn có thể bị đứt xung quanh đường may hoặc điểm xuyên thủng. Do đó, thay vì đo độ bền kéo của vật liệu, tiêu chuẩn GMW 14146 tập trung cụ thể vào khả năng chống đứt đường may. Kết quả thử nghiệm dựa trên lực tối đa đạt được trong quá trình kéo.
Tiêu chuẩn GMW 14146 áp dụng cho các loại vải dệt, da, nỉ và các vật liệu bọc nội thất ô tô khác, nơi khả năng chống rách đường may hoặc thấm nước là yếu tố quan trọng. Các ứng dụng điển hình bao gồm:
Tiêu chuẩn này phân biệt giữa các vật liệu dệt truyền thống và da, vì cấu trúc và cơ chế hư hỏng của chúng có thể khác nhau.
Một trong những đặc điểm chính của tiêu chuẩn GMW 14146 là nó bao gồm hai quy trình khác nhau:
Lực tối đa thu được thể hiện khả năng chống chịu của vật liệu đối với loại hư hỏng cục bộ liên quan đến sự xuyên thủng đường hàn.
Cường độ tối đa càng cao thu được trong các thử nghiệm cho thấy khả năng chống gãy mối hàn càng cao. Cường độ tối đa càng thấp có nghĩa là khả năng dễ bị gãy cục bộ càng lớn. Do đó, thử nghiệm này cung cấp một phương pháp định lượng để so sánh các vật liệu, cấu trúc, xử lý bề mặt và lô sản xuất khác nhau.
Điều quan trọng cần hiểu là kết quả này không chỉ đơn thuần là thước đo độ bền tổng thể của vật liệu. Nó đánh giá một cơ chế hư hỏng cục bộ hơn nhiều.
Đường may là một trong những cách phổ biến nhất để nối các vật liệu bọc nội thất ô tô. Vật liệu có thể trông chắc chắn khi kiểm tra thông thường, nhưng nó có thể bị hỏng khi có lực tập trung tác động lên đường may. Độ bền kéo thấp của đường may có thể dẫn đến:
Vấn đề này đặc biệt quan trọng đối với vật liệu làm ghế vì ghế phải chịu tải trọng và chuyển động lặp đi lặp lại.
Tiêu chuẩn GMW 14146 giúp các nhà sản xuất xác định các vật liệu có thể chịu được các lực cục bộ này trước khi tích hợp chúng vào các bộ phận sản xuất.
Kích thước chính xác của mẫu thử, cấu hình thiết bị, yêu cầu điều kiện, tốc độ tải và tiêu chí chấp nhận cần được lấy trực tiếp từ tiêu chuẩn GMW 14146 được kiểm soát, nhưng nguyên tắc thử nghiệm cơ bản như sau: chuẩn bị mẫu thử, điều kiện hóa, gắn trục/đầu kẹp, thử nghiệm kéo có kiểm soát, đo lực, xác định lực tối đa và đánh giá theo yêu cầu liên quan. Thông thường cần có máy thử kéo phù hợp hoặc thiết bị đo lực tương đương để thực hiện chuyển động có kiểm soát và ghi lại lực thu được. Vì các biến số như tốc độ tải, hướng mẫu thử, điều kiện hóa vật liệu và hình dạng thiết bị có thể ảnh hưởng đến lực đo được, nên thử nghiệm cần được thực hiện trong điều kiện được kiểm soát.
Một số đặc điểm có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của vật liệu bọc nội thất ô tô, bao gồm:
Một trong những ứng dụng quan trọng nhất của thử nghiệm độ bền đường may là đối với ghế ô tô. Vỏ bọc ghế thường có các đường may nơi hai hoặc nhiều mảnh vật liệu được nối với nhau. Trong quá trình sử dụng xe, lực tác động truyền qua các đường may này và được truyền đến vật liệu xung quanh. Nếu vật liệu xung quanh đường may yếu, bản thân vật liệu có thể bị rách trong khi chỉ vẫn chắc. Đây là một điểm khác biệt quan trọng: chỉ chắc không nhất thiết tạo ra đường may chắc. Vật liệu cũng phải có khả năng truyền tải tải trọng tác dụng mà không bị rách cục bộ quá mức.
Tiêu chuẩn GMW 14146 hữu ích trong nhiều giai đoạn phát triển ô tô:
Tiêu chuẩn GMW 14146 rất quan trọng vì nó đề cập đến một kiểu hỏng hóc cụ thể mà các thử nghiệm độ bền vật liệu thông thường không thể mô tả đầy đủ. Những lý do khác khiến tiêu chuẩn này quan trọng bao gồm:
Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn GMW 14146.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
