BMW GS 97038 Xác định hành vi cháy của vật liệu trang trí nội thất ô tô

Được phát triển bởi BMW, một nhà sản xuất xe hơi đa quốc gia có trụ sở chính tại Đức, tiêu chuẩn "BMW GS 97038 Xác định hành vi cháy của vật liệu trang trí nội thất ô tô" mô tả một quy trình đánh giá thống nhất về hành vi cháy của vật liệu trang trí nội thất ô tô. Tiêu chuẩn này áp dụng cho cách âm cho tất cả các chi tiết trang trí nội thất ô tô, mui trần, nắp khoang lái, nắp khoang động cơ và vách ngăn (tường lửa).

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các lỗ thông hơi, công tắc, thiết bị đo lường, máy tính trên xe, cảm biến nhiệt độ và các bộ phận sưởi ấm và điều hòa không khí khác nằm trong khoang hành khách không được thiết kế để giảm thiểu tác động của người ngồi trong xe khi va chạm.

Trong trường hợp có thắc mắc, cần liên hệ với bộ phận chứng nhận sản phẩm, quy định về xe của công ty để tìm hiểu xem bộ phận đó có đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn này hay không.

Với mục đích của tiêu chuẩn này, áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau:

• Khoang hành khách được thiết kế để chứa hành khách. Khoang hành khách được giới hạn bởi mặt phẳng của mái, sàn, tấm ốp hông, cửa ra vào, cửa sổ bên ngoài, vách ngăn và khoang hành lý phía sau hoặc mặt phẳng của tựa lưng ghế sau. Nếu xe được trang bị hệ thống tải hoặc túi đựng đồ trượt tuyết, khoang hành lý nên được coi là không gian nội thất của xe.
• Tốc độ cháy (mm/phút) là tỷ số giữa khoảng cách cháy được đo theo tiêu chuẩn này và thời gian cần thiết để ngọn lửa di chuyển khoảng cách đó. Tốc độ cháy không được vượt quá 100 mm/phút.

Các thử nghiệm được tiến hành theo tiêu chuẩn "DIN 75200: Xác định hành vi cháy của vật liệu nội thất trong xe cơ giới". Không được phép sử dụng các thử nghiệm thay thế bằng tấm thử nghiệm. Ở tốc độ cháy lên đến 75 mm/phút, phải thực hiện hai thử nghiệm. Ở tốc độ cháy trên 75 mm/phút, phải thực hiện bốn thử nghiệm.

Các mẫu được lấy theo tiêu chuẩn DIN 75200. Nếu không thể đạt được kích thước tối thiểu theo DIN 75200 khi tháo ra khỏi các bộ phận hoàn thiện, thì phải áp dụng các điều sau:

• Đối với các mẫu có chiều rộng từ 3 mm đến 60 mm, chiều dài tối thiểu phải là 356 mm.
• Đối với các mẫu có chiều rộng từ 60 mm đến 100 mm, chiều dài tối thiểu phải là 138 mm.

Ngoài ra, đối với các chứng nhận cụ thể của từng quốc gia, các mẫu thử nghiệm bắt buộc phải được liên hệ với bộ phận quản lý xe cộ, bộ phận chứng nhận sản phẩm của công ty theo yêu cầu của họ.

Kết quả thử nghiệm phải được ghi lại trong báo cáo thử nghiệm hoặc hệ thống CNTT và được cung cấp theo yêu cầu để phục vụ quy trình phê duyệt kiểu loại. Tỷ lệ đốt cháy được xác định là bằng chứng về việc tuân thủ quy định.

Các bộ phận trang trí nội thất ô tô phải được nhà sản xuất đánh dấu. Phải cung cấp chứng nhận phù hợp cho các bộ phận và linh kiện bị ảnh hưởng nếu cần thiết.

Tóm lại, tiêu chuẩn BMW GS 97038 là tiêu chuẩn về khả năng cháy nội thất của BMW, quy định cách các vật liệu nội thất ô tô, bao gồm vải, nhựa, xốp, da và các vật liệu tương tự, sẽ phản ứng như thế nào khi tiếp xúc với lửa. Về cơ bản, đây là phiên bản thử nghiệm riêng của BMW, thường được sử dụng để đảm bảo an toàn cho hành khách trong cabin xe.

Tiêu chuẩn này tập trung vào hành vi cháy của vật liệu nội thất trong điều kiện được kiểm soát. Tiêu chuẩn sử dụng thiết lập thử nghiệm theo chiều ngang (tương tự ISO 3795 và DIN 75200). Tiêu chuẩn này đo tốc độ cháy, hay còn gọi là cháy âm ỉ. Ngưỡng của BMW thường là khoảng 75 mm/phút trước khi đạt tiêu chuẩn.

Tiêu chuẩn BMW GS 97038 thuộc cùng một họ với các tiêu chuẩn sau:

• MVSS 302 Quy định liên bang Hoa Kỳ về tính dễ cháy của vật liệu trong nhà
• ISO 3795 Thử nghiệm tốc độ cháy ngang quốc tế cho xe cộ
• DIN 75200, VW TL 1010 và các tiêu chuẩn thử nghiệm tương đương của nhà sản xuất thiết bị gốc Châu Âu

Tiêu chuẩn BMW GS 97038 chỉ áp dụng cho nội thất ô tô (ví dụ: vải bọc ghế, trần xe, mút xốp và bề mặt nhựa). Mục đích là đảm bảo vật liệu không bắt lửa hoặc lan truyền ngọn lửa quá nhanh trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn nhỏ. Các thử nghiệm bao gồm ngọn lửa đốt nhỏ trong điều kiện phòng thí nghiệm tiêu chuẩn (23°C, độ ẩm tương đối 50%, luồng không khí, kích thước mẫu khoảng 356 mm x 100 mm x 13 mm).

Tiêu chuẩn này được coi là quan trọng vì những lý do sau:

• Hỗ trợ tuân thủ quy định đối với vật liệu được sử dụng trong và có khả năng cung cấp cho BMW
• Cung cấp hiệu suất bảo mật nhất quán trên thị trường toàn cầu
• Cung cấp các quy trình thử nghiệm thống nhất cho các nhà cung cấp

Việc thử nghiệm này phải được thực hiện tại các phòng thí nghiệm được công nhận bởi các nhà cung cấp được BMW chấp thuận.

Để vượt qua các bài kiểm tra, tiêu chuẩn này đã thiết lập các yêu cầu sau:

• Tốc độ cháy không được quá 100 mm/phút (một số thông số kỹ thuật của BMW nghiêm ngặt hơn: không quá 75 mm/phút).
• Vật liệu phải ngừng cháy. Quá trình cháy phải tự dập tắt ngay trước hoặc sau khi nguồn gây cháy được loại bỏ.
• Không được có bất kỳ giọt lửa nào bên dưới mẫu có thể làm cháy bông.
• Chiều dài cháy tối đa được chỉ định không được vượt quá 102 mm.

Các dự án nội bộ của BMW thường yêu cầu tốc độ cháy không quá 75 mm/phút, mặc dù ngưỡng chung cho FMVSS 302 và ISO 3795 là không quá 100 mm/phút. Giới hạn cho các ứng dụng cụ thể (ví dụ: bọc ghế so với thảm sàn) nên được thảo luận với BMW.

Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp trên mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, sở hữu đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải tiến. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn BMW GS 97038 để xác định hành vi cháy của vật liệu trang trí nội thất ô tô.