Sơn Phủ PSA D27 1327 - Chống Ngâm Nước (Xe Tăng Ford)

Tiêu chuẩn “PSA D27 1327 Lớp phủ sơn - Khả năng chống ngâm (Bể Ford)”, do công ty ô tô Renault của Pháp phát triển, mô tả quy trình đo khả năng chống chịu của màng sơn khi ngâm trong nước khử ion.

Trong quy trình này, về nguyên tắc, mật độ bong bóng hình thành sau thời gian ngâm trong nước khử ion ở nhiệt độ 40 độ và đặc tính bám dính còn lại của lớp phủ được xác định theo phương pháp thử được mô tả trong "Lớp phủ sơn PSA D25 1075 - Thử nghiệm nở chéo" " tiêu chuẩn.

Thiết bị và thuốc thử được sử dụng trong các xét nghiệm này bao gồm:

• Bể polyvinyl clorua cứng: Phải được trang bị nắp và cơ chế điều nhiệt.
• Nhiệt kế có chia độ: 0 đến 100 độ phải có dung sai 0,5 độ.
• Dụng cụ lau: Nên là miếng vải mềm, không có xơ hoặc giấy thấm nước.
• Nước khử ion: Điện trở suất phải lớn hơn hoặc bằng 200.000 Ω/cm (độ dẫn ≤ 5µS.cm).

Mẫu thử hoặc mẫu vật phải đại diện cho thang đo cần đặc trưng. Để đảm bảo tính đại diện này, cần phải tìm ra những đặc điểm chính của dân số được nghiên cứu. Tiêu chí lựa chọn mẫu thử hoặc mẫu thử phải được nêu trong báo cáo thử nghiệm theo tiêu chuẩn PSA A10 0156. Trong trường hợp có nghi ngờ về việc lấy mẫu, nên liên hệ với dịch vụ PSA để nhận được hướng dẫn cần tuân theo.

Khi chuẩn bị các tấm hoặc các bộ phận thử nghiệm, bề mặt được phân loại của các tấm hoặc các bộ phận được phủ bằng sản phẩm cần thử nghiệm phải có kích thước xấp xỉ 1 dm2.

Các tấm thử nghiệm được điều hòa ở nhiệt độ 23 độ cộng/trừ 2 độ và độ ẩm tương đối 50% cộng/trừ 5% trong khoảng thời gian sau:

• 7 ngày trong trường hợp sơn khô tự nhiên hoặc sơn đóng rắn ở nhiệt độ thấp
• 24 giờ trong trường hợp sơn đóng rắn ở nhiệt độ cao

Các bước của quy trình được áp dụng như sau:

• Bể chứa đầy nước khử ion (mức nước sẽ ngập các tấm khoảng 3/4).
• Thiết bị được bật và đặt ở chế độ hoạt động 40 độ cộng/trừ 1 độ.
• Các tấm thử nghiệm được đặt bên trong bể và nắp được đóng lại.
• Sau thời gian ngâm quy định trong tài liệu hướng dẫn, các tấm thử sẽ được kiểm tra.
• Để thử nghiệm, các tấm thử nghiệm được lau nhanh bằng vải mềm mà không cần chà xát.
• Sau khi ở trong 23 giờ trong môi trường 2 độ cộng/trừ 50 độ và độ ẩm tương đối 5 phần trăm cộng/trừ 1 phần trăm, mức độ phồng rộp và quang sai màu được xác định theo các chỉ số.
• Sau đó, việc kiểm tra độ bám dính của sơn được thực hiện theo phương pháp thử được mô tả trong tiêu chuẩn “PSA D25 1075 Lớp phủ sơn - Thử nghiệm nở chéo”.

Việc chấm điểm mức độ phồng rộp được thực hiện bằng cách sử dụng 27 bức ảnh trong phụ lục của tiêu chuẩn “PSA D1571 16 Lớp phủ sơn - Độ phồng do ẩm” với phân loại sau:

• 0: Độ méo thấp dưới F8 (chỉ cho phép thấy hiện tượng sưng vi mô ở một góc nhất định) hoặc quang sai màu thấp có thể đảo ngược bằng cách cọ xát nhẹ với vải trong vòng chưa đầy 6 giờ sau khi kết thúc thử nghiệm.
• 1: Điểm cắt F8 hoặc quang sai màu không thể đảo ngược, 6 giờ sau khi kết thúc thử nghiệm.
• 2: Kích thước M8 và F6.
• 3: Kích thước và mật độ khác như trên.
• 4: Suy giảm đáng kể hơn D2.

Việc quan sát quang sai màu được thực hiện trong hộp đèn theo tiêu chuẩn PAS D15 5504.

Tuyên bố kết quả phải tính đến xếp hạng và chỉ số của bức ảnh thể hiện sự biến dạng.

Biến dạng cục bộ không được tính đến nếu diện tích quan tâm nhỏ hơn 5% tổng bề mặt hoặc nếu có thể phát hiện được một ký tự ngẫu nhiên (dấu vân tay) một cách chắc chắn. Đối với bất kỳ loại sơn nào không có chức năng hiển thị, quang sai màu sẽ không được tính đến.

Việc phân loại độ bám được thực hiện theo phương pháp kiểm tra tiêu chuẩn PAS D25 1075.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức của chúng tôi cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong "PSA D27 1327 Sơn phủ - Khả năng chống ngâm nước (Xe tăng Ford)" tiêu chuẩn. đưa ra.