Tiêu chuẩn VW 96006 Vệ sinh các bộ phận và giá đỡ tải - Định nghĩa và quy trình kiểm tra

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về độ sạch của linh kiện và chất lượng gia công, cần phải xác định các quy tắc ràng buộc đối với tất cả các nhà cung cấp và các bên tham gia vào quy trình sản xuất nhằm đảm bảo tuân thủ các yêu cầu này cho đến khâu lắp ráp. Các quy tắc này xác định mức độ sạch sẽ của cả linh kiện và các bộ phận chịu tải, đồng thời đảm bảo các linh kiện được lắp ráp trực tiếp mà không cần làm sạch lại trước khi lắp ráp.

Tiêu chuẩn “VW 96006 Làm sạch các bộ phận và thiết bị chịu tải - Định nghĩa và quy trình thử nghiệm”, do công ty ô tô Volkswagen thiết kế, được phát triển cho mục đích này.

Tiêu chuẩn này mô tả mức độ sạch sẽ của cả các linh kiện và mô-đun hoàn chỉnh, cũng như các linh kiện chịu tải liên quan. Tiêu chuẩn này áp dụng cho tất cả các linh kiện mới được phát triển và phải được xem xét trong quá trình phát triển, mua sắm, lập kế hoạch chất lượng linh kiện mua ngoài, kiểm soát quy trình và bởi tất cả các nhà cung cấp. Nó cũng phải được nêu rõ trong các thông số kỹ thuật hiệu suất/linh kiện, chứng chỉ khả năng sản xuất và tài liệu kiểm soát quy trình. Tiêu chuẩn này không bao gồm các linh kiện mà bề mặt của chúng không cần được làm sạch để chống ăn mòn, chẳng hạn như các bộ phận kim loại tấm BiW. BiW đề cập đến kim loại tấm thân xe được hình thành khi tất cả các bộ phận của một chiếc xe được hàn lại với nhau, ngoại trừ các bộ phận chuyển động như nắp ca-pô và chắn bùn, các bộ phận bọc như kính và ghế ngồi, hoặc các cụm khung gầm. Việc phân loại các linh kiện theo mức độ sạch sẽ của chúng phải được thực hiện bởi các nhóm của VW và được ghi lại trong thông số kỹ thuật hiệu suất của linh kiện liên quan.

Trong thế giới đầy rủi ro của ngành sản xuất ô tô, nơi kỹ thuật chính xác kết hợp với kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, ngay cả những chất gây ô nhiễm nhỏ nhất cũng có thể dẫn đến thảm họa. Một hạt bụi hay mảnh vụn nhỏ trên một bộ phận quan trọng có thể gây ra hỏng hóc, thu hồi sản phẩm hoặc các vấn đề về an toàn. Tiêu chuẩn VW 96006, một tiêu chuẩn nội bộ quan trọng được phát triển để đảm bảo độ sạch của các bộ phận và bề mặt chịu tải trong toàn bộ chuỗi sản xuất, đặt ra một chuẩn mực cho việc kiểm soát hạt trong các quy trình lắp ráp. Tiêu chuẩn này không chỉ là một hướng dẫn mà còn là một quy trình bắt buộc đối với các nhà cung cấp và nhà sản xuất nhằm đáp ứng các yêu cầu khắt khe của Volkswagen.

Khi xe điện và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) đẩy độ phức tạp của các linh kiện lên một tầm cao mới, tầm quan trọng của các tiêu chuẩn làm sạch như vậy ngày càng tăng lên.

Tiêu chuẩn VW 96006 về cơ bản định nghĩa bốn cấp độ sạch, mỗi cấp độ được điều chỉnh phù hợp với độ nhạy cảm của bộ phận hoặc vật liệu chịu tải. Các cấp độ này được đánh giá bằng phương pháp thử nghiệm lau, một phương pháp đơn giản nhưng nghiêm ngặt trong đó một miếng vải không xơ được lau lên bề mặt, sau đó phân tích cặn dưới kính hiển vi hoặc đo trọng lượng. Các cấp độ này bao gồm:

• SG1 Độ sạch cực cao: Không có cặn bẩn nhìn thấy được, không thể thực hiện thử nghiệm lau chùi do độ nhạy cực cao. Dựa vào kiểm tra bằng mắt thường và môi trường. Ứng dụng điển hình: kim phun nhiên liệu áp suất cao, tiếp điểm pin xe điện, mô-đun túi khí. Xếp hạng thử nghiệm lau chùi: Không có (ức chế).
• SG2 Độ sạch cao: Lượng hạt tối thiểu (tối đa 1 mg/m2 không bay hơi). Các ứng dụng điển hình bao gồm ống dẫn khí nạp, vỏ bộ tăng áp và bộ điều khiển điện tử. Xếp hạng thử nghiệm lau chùi: tối đa 1 (xuất sắc).
• Tiêu chuẩn độ sạch SG3: Chấp nhận được đối với hầu hết các cụm lắp ráp (tối đa 5 mg/m2). Các ứng dụng điển hình bao gồm khối động cơ nói chung, các bộ phận khung gầm và pallet hàng hóa. Xếp hạng thử nghiệm lau chùi: 1-2 (tốt).
• SG4 Vệ sinh cơ bản: Chịu được mức cặn bẩn cao hơn (tối đa 10 mg/m2) đối với các bộ phận không quan trọng. Ứng dụng điển hình bao gồm các chi tiết trang trí ngoại thất và bao bì. Xếp hạng thử nghiệm lau chùi: 2-3 (chấp nhận được).

Quy trình kiểm tra lau chùi được thiết kế rất nghiêm ngặt: sử dụng dung môi tiêu chuẩn (ví dụ: isopropanol), áp suất được điều chỉnh đều (2-5 N), và cặn bẩn được đánh giá theo thang điểm từ 0 (sạch) đến 5 (rất bẩn). Phân bố kích thước hạt cũng được phân loại: bất cứ thứ gì trên 200 µm đều là cảnh báo đỏ đối với các hạt SG1/SG2. Các hạt phi kim loại (sợi, dầu) được kiểm tra riêng biệt với các hạt kim loại, vì chúng tiềm ẩn những rủi ro khác nhau.

Các thử nghiệm phải được tiến hành trong phòng sạch được kiểm soát với thiết bị đã được hiệu chuẩn. Kết quả được ghi chép lại theo quy trình bao gồm ảnh chụp, số lượng hạt và điểm đánh giá mức độ tuân thủ. Việc không tuân thủ các thông số kỹ thuật có thể dẫn đến việc từ chối lô hàng và phải làm lại tốn kém.

Tiêu chuẩn VW 96006 là không thể thương lượng đối với các nhà cung cấp. Các nhà cung cấp sẽ được Volkswagen kiểm tra trong các chuyến thăm trực tiếp tại chỗ.

Tiêu chuẩn VW 96006 đã ảnh hưởng đến các tổ chức cạnh tranh, buộc họ phải điều chỉnh cho phù hợp với các thông số kỹ thuật riêng của mình. Các nhà cung cấp đã giảm chi phí bảo hành nhờ báo cáo số lượng lỗi giảm 20-30% sau khi tuân thủ tiêu chuẩn. Về mặt môi trường, tiêu chuẩn này phù hợp với các mục tiêu bền vững của VW bằng cách thúc đẩy việc tái chế dung môi và giảm thiểu chất thải.

Trong thời đại điện khí hóa, nơi mà chỉ một hạt silicon carbide nhỏ cũng có thể gây đoản mạch bộ pin, tầm quan trọng của tiêu chuẩn này ngày càng tăng.

Tiêu chuẩn VW 96006 là động lực vô hình đảm bảo mọi chiếc Volkswagen đều lăn bánh mà không gặp sự cố. Đối với các kỹ sư và nhà cung cấp, tiêu chuẩn này là minh chứng cho thấy các cơ chế kiểm soát chất lượng thông thường thúc đẩy sự xuất sắc trong ngành ô tô.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "VW 96006 Làm sạch các bộ phận và thiết bị chịu tải - Định nghĩa và quy trình kiểm thử".