DAF KEUR 00822-107 Vật liệu phủ - Xác định độ bền màu dưới ánh sáng

Tiêu chuẩn “DAF KEUR 00822-107 Vật liệu phủ - Xác định độ bền màu dưới ánh sáng”, được phát triển như một phần của quy trình phê duyệt hoặc chứng nhận chính thức cho các bộ phận, vật liệu hoặc quy trình được sử dụng trong xe tải do DAF, một nhà sản xuất xe tải của Hà Lan, sản xuất, đặc biệt đề cập đến vấn đề độ bền màu dưới ánh sáng của vật liệu phủ. Tiêu chuẩn này mô tả một phương pháp thử nghiệm để xác định khả năng chống phai màu, đổi màu hoặc các thay đổi khác của vải dệt, da tổng hợp, nhựa hoặc các vật liệu phủ nội ngoại thất khác khi tiếp xúc với ánh sáng, đặc biệt là bằng cách mô phỏng điều kiện ánh sáng mặt trời kéo dài.

Điều này rất quan trọng đối với cabin xe tải, ghế ngồi, bảng điều khiển, tấm cửa và cửa sổ, hoặc các bề mặt dễ nhìn thấy khác tiếp xúc với ánh nắng mặt trời kéo dài trong điều kiện bảo quản/vận hành ngoài trời. Độ bền màu kém có thể dẫn đến suy giảm tính thẩm mỹ, giảm chất lượng cảm nhận và tiềm ẩn các khiếu nại của khách hàng trong lĩnh vực xe thương mại.

Mục đích của thử nghiệm này là đánh giá khả năng chống lại sự thay đổi màu sắc hoặc sự xuống cấp của vật liệu do tiếp xúc với ánh sáng (thường sử dụng đèn hồ quang xenon để mô phỏng ánh sáng ban ngày tự nhiên, bao gồm cả bức xạ tia cực tím). Thử nghiệm này chủ yếu được áp dụng cho các vật liệu bọc nội thất như vải, vinyl, da nhân tạo và các bộ phận bọc hoặc trang trí tương tự được sử dụng trong xe tải DAF.

Tiêu chuẩn này thuộc bộ tiêu chuẩn DAF KEUR 00822 rộng hơn, tập trung vào các thử nghiệm về độ bền môi trường và khả năng giữ nguyên hình thức của vật liệu.

Tiêu chuẩn này tương thích với, hoặc được xây dựng dựa trên, các tiêu chuẩn quốc tế như sau:

• Tiêu chuẩn ISO 105-B02 Dệt may - Thử nghiệm độ bền màu - Phần B02 Độ bền màu với ánh sáng nhân tạo: Thử nghiệm phai màu bằng đèn hồ quang xenon
• Thử nghiệm tăng tốc độ phơi nhiễm các bộ phận trang trí nội thất ô tô bằng thiết bị hồ quang xenon làm mát bằng nước bức xạ có kiểm soát theo tiêu chuẩn SAE J1885.
• VDA 621-429 Thử nghiệm sơn ô tô - Thử nghiệm khả năng chống chịu thời tiết để đánh giá độ bền màu.
• PV 1303 Vật liệu phi kim loại: Sự lão hóa các bộ phận nội thất xe hơi do đèn hồ quang xenon gây ra.

Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-107 thường bao gồm các bước sau:

• Các mẫu thử được chiếu sáng bằng ánh sáng nhân tạo được kiểm soát (đèn xenon với cường độ bức xạ cụ thể).
• Sử dụng các tiêu chuẩn tham chiếu màu xám hoặc len xanh để đánh giá sự biến đổi màu sắc.
• Đo lường hoặc đánh giá sự khác biệt về màu sắc trên thang điểm (ví dụ: hệ thống điểm từ 1 đến 5, với điểm càng cao càng thể hiện độ bền màu tốt hơn).
• Phương pháp này thường được kết hợp với chu kỳ nhiệt độ và độ ẩm để mô phỏng điều kiện thực tế trong cabin xe tải.

Các tiêu chí chấp nhận được xác định bởi DAF (ví dụ: mức độ xám tối thiểu là 4 hoặc tốt hơn sau một liều chiếu xạ xác định tính bằng MJ/m2 hoặc giờ).

Các công ty cung cấp vải dệt, vật liệu phủ và các bộ phận nội thất cho xe tải DAF phải chứng minh tuân thủ tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-107 (cùng với các tiêu chuẩn KEUR khác) trong quá trình phê duyệt phụ tùng. Điều này đảm bảo chất lượng hình ảnh lâu dài trong các ứng dụng xe tải đòi hỏi khắt khe, nơi xe có thể hoạt động trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt và tiếp xúc với ánh nắng mặt trời là rất quan trọng.

Tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-107 là tiêu chuẩn thử nghiệm liên quan đến độ bền màu dưới ánh sáng của các vật liệu bọc nội thất như vải, mút xốp và các bề mặt tổng hợp được sử dụng trong nội thất xe. Tiêu chuẩn này định nghĩa một phương pháp tiêu chuẩn hóa để xác định khả năng chống phai màu hoặc thay đổi màu sắc của các vật liệu này khi tiếp xúc với ánh sáng nhân tạo.

Tóm lại, tiêu chuẩn này đánh giá xem vẻ ngoài của vật liệu nội thất có giữ được sự ổn định theo thời gian khi tiếp xúc với điều kiện ánh sáng và nhiệt độ xảy ra trong quá trình sử dụng xe thông thường hay không.

Trong các phương tiện thương mại như xe tải DAF, vật liệu phủ tiếp xúc với nhiều nguồn sáng khác nhau:

• Ánh sáng mặt trời và tia cực tím chiếu qua cửa sổ
• Hệ thống chiếu sáng nhân tạo trong khu vực dịch vụ hoặc nhà để xe.
• Sự tích tụ nhiệt do tiếp xúc lâu với ánh nắng mặt trời.

Ở những vật liệu không có khả năng chống ánh sáng tốt, màu sắc có thể bị phai, xê dịch hoặc xuất hiện các vệt, dẫn đến các hiện tượng sau:

• Sự mất cân đối về hình thức bên trong.
• Giảm chất lượng cảm nhận
• Sự không hài lòng của khách hàng và các khiếu nại bảo hành tiềm năng.

Kiểm tra độ bền màu giúp đảm bảo vật liệu giữ được màu sắc và tính thẩm mỹ như ban đầu trong suốt vòng đời của xe.

Tiêu chuẩn này thường dựa trên “ISO 105-B02 Dệt may - Thử nghiệm độ bền màu - Phần B02 Độ bền màu với ánh sáng nhân tạo: Thử nghiệm làm phai màu bằng đèn hồ quang xenon” và các thử nghiệm được thực hiện theo các quy trình thử nghiệm dệt may đã được thiết lập. Điều này thể hiện một phương pháp tiêu chuẩn hóa để đánh giá độ bền màu với các nguồn ánh sáng nhân tạo.

Nhìn chung, quy trình này bao gồm các bước sau:

• Lựa chọn và xử lý mẫu: Các mẫu vật liệu được chuẩn bị và xử lý dưới điều kiện nhiệt độ và độ ẩm được kiểm soát.
• Tiếp xúc với nguồn sáng: Các mẫu được tiếp xúc với ánh sáng nhân tạo được kiểm soát (thường là đèn hồ quang xenon) mô phỏng ánh sáng mặt trời hoặc tia cực tím.
• Đánh giá sau khi tiếp xúc: Sau một khoảng thời gian nhất định, sự thay đổi màu sắc trong các mẫu thử nghiệm được đánh giá bằng cách so sánh chúng với các mẫu đối chứng không được xử lý bằng cách sử dụng thang màu tiêu chuẩn. Kết quả là một giá trị số hoặc giá trị được phân loại cho biết mức độ thay đổi màu sắc. Điều này giúp xác định xem vật liệu có đáp ứng các yêu cầu nội bộ về độ ổn định màu DAF hay không.

Tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-107 là một phần của bộ tiêu chuẩn KEUR rộng hơn liên quan đến vật liệu phủ. Một số tiêu chuẩn có liên quan bao gồm:

• DAF KEUR 00822-108 Độ bền màu khi mài mòn (đánh giá mức độ chuyển màu trong quá trình mài mòn) (khả năng chống mài mòn khô/ướt).
• DAF KEUR 00822-115 Khả năng chống lão hóa (khả năng chịu đựng của vật liệu theo thời gian).
• DAF KEUR 00822-116 Khả năng chống mài mòn (độ bền dưới ma sát).
• DAF KEUR 00822-120 Hành vi tạo sương mù (phát thải từ vật liệu dưới tác động của nhiệt) (giải phóng các hợp chất dễ bay hơi).

Nhìn chung, các bài kiểm tra này tạo thành một khuôn khổ đánh giá vật liệu toàn diện, giúp DAF đảm bảo các bộ phận nội thất không chỉ hoạt động tốt về mặt cơ học mà còn duy trì chất lượng thẩm mỹ và sự thoải mái cho hành khách trong suốt vòng đời sử dụng.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn DAF KEUR 00822-107.