Phim cách âm dẻo VW TL 52320 - Yêu cầu về vật liệu

Tiêu chuẩn “ VW TL 52320 Màng cách âm linh hoạt - Yêu cầu vật liệu” , do công ty ô tô Volkswagen phát triển , mô tả các yêu cầu đối với vật liệu được sử dụng trong các lớp phủ dày như cách âm, đặc biệt khi kết hợp với vải không dệt và xốp, và khi kết hợp với thảm trải sàn dày.

Các yêu cầu cơ bản trong tiêu chuẩn này được nêu như sau:

• Cung cấp và phê duyệt ban đầu các thay đổi theo tiêu chuẩn VW 01155.
• Tránh các chất nguy hiểm theo tiêu chuẩn VW 91101.
• Cần 2,5 m2 vật liệu để thử nghiệm đầy đủ.

Trước khi thử nghiệm, mẫu phải được xử lý trong ít nhất 48 giờ ở nhiệt độ 23 độ C và độ ẩm tương đối 50 phần trăm theo tiêu chuẩn VW 50554.

Khi đánh giá kết quả đo lường, các giá trị số cần thiết phải có giá trị đối với từng phép đo.

Các tính chất vật liệu được chỉ định như sau:

• Công thức xác định để chỉ ra thông tin tái chế.
• Phải công bố thông tin về sản xuất và thành phần vật liệu được sử dụng cho bộ phận được phát hành. Nếu sử dụng vật liệu tái chế, lượng vật liệu tái chế phải được giới hạn ở mức 30% trọng lượng.
• Chỉ những vật liệu cụ thể theo quy trình nội bộ của nhà sản xuất mới được phép sử dụng làm vật liệu tái chế.
• Trong bối cảnh phát triển chi tiết/vật liệu, một quy trình đảm bảo tính thân thiện với môi trường của chi tiết được kiểm tra trong quá trình sản xuất phải được xác nhận và ghi chép lại (ví dụ: so sánh thời gian cảm ứng oxy hóa, chỉ định công thức không chứa thành phần tái chế hoặc trì hoãn giao hàng cho đến khi có bằng chứng). Bằng chứng về khả năng chống lão hóa đã được xác minh trong quá trình sản xuất là một phần của quá trình phát hành.

Các yêu cầu về vật liệu và tính chất phải được lấy từ các bảng có trong tiêu chuẩn.

Màng cách âm phải duy trì được độ ổn định về kích thước và khả năng hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -25°C đến +95°C, ở 55°C và độ ẩm tương đối 95%. Mặt sau của màng phải được thiết kế để tạo ra liên kết dính đồng đều và bền chắc với vải không dệt hoặc bọt polyurethane (PUR).

Kích thước mẫu tính theo khối lượng trên một đơn vị diện tích là 50 x 100 mm². Ngoài ra, độ cứng uốn phải được kiểm tra theo bảng quy định trong tiêu chuẩn này và tiêu chuẩn VW PV 3903. Độ bền kéo phải được kiểm tra theo tiêu chuẩn DIN 53504.

Tóm lại, tiêu chuẩn VW TL 52320 là một thông số kỹ thuật cung cấp bao gồm các yêu cầu đối với tấm giảm chấn hoặc cách âm, thường được sử dụng bên trong thân xe để giảm tiếng ồn, cải thiện âm học trong cabin và kiểm soát độ rung. Tiêu chuẩn này bao gồm các tấm giảm chấn (thường là màng phim hoặc lá nhôm mềm) được sử dụng để giảm tiếng ồn rung động trong cabin hoặc tấm thân xe. Mục đích của tiêu chuẩn này là đảm bảo các vật liệu này mang lại hiệu suất đồng đều trong các lĩnh vực sau:

• Hấp thụ âm thanh / cách nhiệt
• Giảm rung
• Tính linh hoạt cơ học và độ bám dính
• Độ bền dưới ứng suất nhiệt và môi trường

Phạm vi chung của tiêu chuẩn này là:

• Thành phần vật liệu và cấu trúc lớp
• Khối lượng trên một đơn vị diện tích
• Hiệu suất giảm chấn và rung động
• Kiểm tra cơ học (ví dụ: độ linh hoạt, độ bền kéo)
• Độ bền môi trường (chu kỳ nhiệt độ, tiếp xúc với độ ẩm)
• Độ bám dính và khả năng tương thích với chất nền
• Kiểm tra độ lão hóa và độ ổn định nhiệt

Tiêu chuẩn VW TL 52320, một tiêu chuẩn kỹ thuật do Tập đoàn Volkswagen đưa ra nhằm xác định các yêu cầu đối với phim cách âm được sử dụng trong xe, được coi là quan trọng vì những lý do sau:

• Đảm bảo hiệu suất âm thanh: Mục đích của tiêu chuẩn này là quy định các đặc tính bắt buộc của vật liệu được sử dụng để giảm tiếng ồn trong không khí và tiếng ồn từ kết cấu trong xe. Vật liệu không đáp ứng tiêu chuẩn này có thể không giảm tiếng ồn hiệu quả, dẫn đến giảm sự thoải mái trong cabin và chất lượng cảm nhận của xe.
• Xác định các yêu cầu về vật liệu: Tiêu chuẩn này nêu rõ:
  • Tính linh hoạt cơ học
  • Độ ổn định nhiệt
  • Khả năng chống lão hóa
  • Độ bám dính vào bề mặt phụ
  • Hiệu suất hấp thụ âm thanh và cách âm

Điều này đảm bảo rằng vật liệu hoạt động đáng tin cậy theo thời gian và trong điều kiện môi trường ô tô (ví dụ: nhiệt độ thay đổi, độ ẩm, độ rung).

• Nhà sản xuất thiết bị gốc Điều này rất quan trọng để được phê duyệt: Các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) như Volkswagen, Audi hoặc Porsche sử dụng các tiêu chuẩn này để đánh giá chất lượng nhà cung cấp. Vật liệu không được chứng nhận theo VW TL 52320 có thể bị từ chối sử dụng trong sản xuất xe hoặc lắp ráp nội thất.
• Hỗ trợ tiêu chuẩn hóa và hiệu quả chuỗi cung ứng: Bằng cách tuân thủ tiêu chuẩn VW TL 52320, nhà cung cấp có thể:
  • Đảm bảo khả năng thay thế lẫn nhau của vật liệu.
  • Đơn giản hóa việc kiểm soát chất lượng.
  • Giúp các nhà sản xuất thiết bị gốc giảm thời gian xác thực và thử nghiệm cho các bộ phận mới.
• An toàn và độ bền: Một số màng cách âm còn có chức năng phụ, chẳng hạn như giảm rung hoặc chống cháy nhẹ. Tiêu chuẩn này đảm bảo sản phẩm không bị hư hỏng hoặc gây ra rủi ro theo thời gian.

Do đó, tiêu chuẩn VW TL 52320 rất quan trọng vì nó đảm bảo rằng màng cách âm linh hoạt được sử dụng trong xe:

• Đáp ứng các tiêu chí khắt khe về âm thanh, cơ học và độ bền.
• An toàn, bền lâu và được nhà sản xuất thiết bị gốc chấp thuận.
• Mang lại trải nghiệm lái xe yên tĩnh và chất lượng cao.

Do đó, tiêu chuẩn VW TL 52320 là thông số kỹ thuật chính thức của Volkswagen dành cho vật liệu được sử dụng làm tấm giảm chấn hoặc cách âm, và việc tuân thủ là bắt buộc đối với các nhà cung cấp cung cấp màng cách nhiệt cho xe của Tập đoàn Volkswagen.

Với nhiều năm kinh nghiệm hoạt động và luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu, chúng tôi sở hữu đội ngũ nhân viên lành nghề và cơ sở hạ tầng rộng lớn để thực hiện các thử nghiệm, đo lường và phân tích trong nhiều lĩnh vực cho các doanh nghiệp thuộc mọi ngành nghề. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "Màng cách âm mềm dẻo VW TL 52320 - Yêu cầu về vật liệu".