Mercedes-Benz MBN 10306 Linh kiện điện và điện tử trong xe cơ giới - Yêu cầu và thử nghiệm về môi trường

Tiêu chuẩn "Mercedes-Benz MBN 10306 Linh kiện điện và điện tử trong xe cơ giới - Yêu cầu và thử nghiệm môi trường", do Tập đoàn Mercedes-Benz ban hành, mô tả các yêu cầu, điều kiện thử nghiệm và phương pháp thử nghiệm đối với các linh kiện và hệ thống điện, điện tử và cơ điện tử được sử dụng trong xe cơ giới. Bất kỳ yêu cầu, điều kiện thử nghiệm và thử nghiệm bổ sung hoặc khác biệt nào đều được bao gồm trong các tiêu chuẩn yêu cầu linh kiện liên quan.

Các bài kiểm tra được trình bày không nhằm mục đích đánh giá chất lượng linh kiện hoặc đánh giá quy trình sản xuất. Tiêu chuẩn này xác định phạm vi kiểm tra tối thiểu cần thiết để Tập đoàn Mercedes phê duyệt và cung cấp bằng chứng về tính phù hợp thiết yếu của linh kiện đối với ô tô. Phạm vi kiểm tra tối thiểu này không miễn trừ nhà cung cấp khỏi nghĩa vụ phát triển và xác nhận linh kiện theo hồ sơ ứng dụng của nó để đảm bảo linh kiện chịu được tải trọng thực tế mà không bị hỏng.

Về cơ bản, tiêu chuẩn Mercedes-Benz MBN 10306 yêu cầu một loạt các mô phỏng môi trường và đánh giá hiệu suất được thiết kế để mô phỏng các ứng suất thực tế. Ví dụ, các linh kiện có thể được trải qua các chu kỳ nhiệt - chuyển đổi nhanh chóng giữa nhiệt độ nóng như thiêu đốt và nhiệt độ lạnh cóng - để kiểm tra tính toàn vẹn của vật liệu. Các bài kiểm tra rung động mô phỏng tiếng ồn của đường cao tốc và các cuộc phiêu lưu địa hình, trong khi tiếp xúc với hơi muối mô phỏng sự ăn mòn ven biển. Các linh kiện điện tử được kiểm tra khả năng tương thích điện từ (EMC) bổ sung để đảm bảo chúng không gây nhiễu cho các hệ thống khác hoặc dễ bị ảnh hưởng bởi nhiễu bên ngoài.

Các nhà cung cấp muốn cung cấp phụ tùng cho Mercedes-Benz phải chứng minh sự tuân thủ thông qua quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt, thường được thực hiện tại các phòng thí nghiệm được công nhận.

Các phương pháp thử nghiệm được định nghĩa trong tiêu chuẩn này là các quy trình cụ thể được thiết kế để xác minh độ bền, hiệu suất và độ tin cậy của các linh kiện cơ khí và điện tử được sử dụng trong xe Mercedes-Benz. Các phương pháp này mô phỏng các điều kiện và ứng suất thực tế để đảm bảo các linh kiện đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn nghiêm ngặt của công ty. Dựa trên thông lệ ngành và mục tiêu của tiêu chuẩn, các phương pháp thử nghiệm chính được đưa vào tiêu chuẩn MBN 10306 là:

• Kiểm tra môi trường: Các thử nghiệm này đánh giá khả năng chịu được điều kiện khí hậu khắc nghiệt của một bộ phận:
  • Chu kỳ nhiệt độ: Các linh kiện được thử nghiệm với nhiệt độ thay đổi nhanh chóng từ âm 40 độ C đến dương 120 độ C để đánh giá độ giãn nở nhiệt, độ mỏi vật liệu và độ bền mối hàn. Quá trình này mô phỏng các điều kiện khắc nghiệt theo mùa hoặc điều kiện khoang động cơ.
  • Kiểm tra độ ẩm: Các bộ phận được kiểm tra trong môi trường có độ ẩm cao (ví dụ: 85 độ C và độ ẩm tương đối 85 phần trăm) để kiểm tra tình trạng ăn mòn, suy giảm khả năng cách điện hoặc sự xâm nhập của hơi ẩm, điều này rất quan trọng đối với các thiết bị điện tử ở khu vực ven biển.
  • Thử nghiệm phun muối: Các bộ phận được phun dung dịch muối (ví dụ: 5 phần trăm natri clorua) trong thời gian dài, chẳng hạn như 96 giờ, để mô phỏng môi trường ăn mòn như tiếp xúc với muối đường và đảm bảo khả năng chống gỉ hoặc hư hỏng.
  • Kiểm tra sốc nhiệt: Chuyển đổi nhanh giữa buồng nóng và buồng lạnh (ví dụ: từ 125 độ xuống âm 40 độ trong vài giây) để kiểm tra ứng suất vật liệu, phát hiện nứt hoặc tách lớp.
• Kiểm tra ứng suất cơ học: Các phương pháp này đánh giá khả năng chống chịu của một bộ phận đối với các lực vật lý:
  • Kiểm tra độ rung: Các linh kiện được thử nghiệm với các rung động ngẫu nhiên hoặc hình sin (ví dụ: 10–2000 Hz, gia tốc lên đến 20 g) để mô phỏng điều kiện đường xá, rung động của động cơ hoặc hoạt động ngoài đường. Điều này đảm bảo rằng các giá đỡ, đầu nối và các bộ phận bên trong vẫn còn nguyên vẹn.
  • Kiểm tra va chạm: Tác động đột ngột (ví dụ: 50g trong 11ms) được áp dụng để mô phỏng va chạm hoặc tác động vào ổ gà và xác minh tính toàn vẹn của cấu trúc.
  • Thử nghiệm thả rơi: Đối với các bộ phận di động hoặc có thể tháo rời, các thành phần được thả từ độ cao quy định (ví dụ: 1 m) xuống bề mặt cứng để kiểm tra độ bền của thân máy.
  • Kiểm tra tải trọng cơ học: Áp dụng lực nén hoặc lực kéo để đánh giá độ bền, chẳng hạn như thử nghiệm mô-men xoắn đối với ốc vít hoặc thử nghiệm uốn đối với giá đỡ.
• Kiểm tra khả năng tương thích điện từ (EMC): Những thử nghiệm này rất quan trọng đối với các linh kiện điện tử, đảm bảo chức năng trong môi trường điện từ:
  • Phát xạ bức xạ: Đo bức xạ điện từ từ các bộ phận, đảm bảo không gây nhiễu cho các hệ thống khác của xe, theo các tiêu chuẩn như CISPR 25.
  • Khả năng chống bức xạ: Cho các thành phần tiếp xúc với trường điện từ bên ngoài để đảm bảo hoạt động không gặp sự cố theo tiêu chuẩn ISO 11452.
  • Phóng tĩnh điện (ESD): Duy trì chức năng của các linh kiện điện tử bằng cách áp dụng phóng điện áp cao (ví dụ: tiếp xúc 8 kV, không khí 15 kV) để mô phỏng các cú sốc tĩnh.
• Kiểm tra chức năng và hiệu suất: Kiểm tra này xác minh rằng các thành phần đáp ứng các yêu cầu hoạt động:
  • Kiểm tra độ bền: Mô phỏng việc sử dụng lâu dài bằng cách đưa các thành phần qua hàng nghìn chu kỳ hoạt động (ví dụ: nhấn nút, khởi động động cơ) để phát hiện tình trạng hao mòn hoặc hỏng hóc.
  • Kiểm tra tải điện: Kiểm tra các thiết bị điện tử trong điều kiện điện áp và dòng điện khác nhau (ví dụ: 9-16V đối với hệ thống 12V) để đảm bảo tính ổn định trong trường hợp pin tăng đột biến.
  • Kiểm tra tính toàn vẹn của tín hiệu: Xác minh độ chính xác và độ trễ của dữ liệu khi chịu áp lực đối với các cảm biến và mô-đun truyền thông, điều này rất quan trọng đối với các hệ thống như đường dẫn mạng khu vực bộ điều khiển hoặc radar.
• Thử nghiệm khả năng chống hóa chất: Các bộ phận được tiếp xúc với chất lỏng ô tô (ví dụ: dầu, chất làm mát, dầu phanh) hoặc chất tẩy rửa để đảm bảo chúng không bị phân hủy hóa học hoặc phồng lên, đặc biệt là đối với nhựa và phớt.
• Kiểm tra tuổi thọ và vòng đời:
  • Kiểm tra tuổi thọ tăng tốc: Dự đoán tuổi thọ và chế độ hỏng hóc bằng cách cho các thành phần chịu ứng suất dài hạn (ví dụ: hoạt động liên tục ở nhiệt độ cao).
  • Kiểm tra độ phơi sáng tia cực tím: Đối với các bộ phận bên ngoài, nhiều năm tiếp xúc với ánh sáng mặt trời được mô phỏng bằng đèn hồ quang xenon để kiểm tra tình trạng phai màu, nứt hoặc xuống cấp vật liệu.

Cuối cùng, tiêu chuẩn Mercedes-Benz MBN 10306 nhắc nhở chúng ta rằng trong một thế giới đang chuyển dịch nhanh chóng sang xe điện, sự đổi mới không tự nhiên mà có mà được hình thành thông qua quá trình xác minh không ngừng nghỉ.

Với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và năng lực, chúng tôi đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng trong nhiều năm qua, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm tiên tiến cần thiết và hỗ trợ họ thiết lập, triển khai và cải thiện hệ thống quản lý. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "Mercedes-Benz MBN 10306 Linh kiện Điện và Điện tử của Xe cơ giới - Yêu cầu và Thử nghiệm Môi trường".