VW 01139 Hệ thống lái và các bộ phận riêng lẻ - Vệ sinh kỹ thuật

Tiêu chuẩn “VW 01139 Lắp ráp hệ thống lái và các bộ phận riêng lẻ - Vệ sinh kỹ thuật”, do công ty ô tô Volkswagen phát triển, áp dụng cho các hạng mục sau:

• Các bộ phận và linh kiện riêng lẻ của hệ thống lái vẫn nguyên trạng như khi nhận được.
• Kiểm tra mẫu và kiểm tra sản xuất tại tất cả các nhà máy sản xuất hệ thống lái.

Tiêu chuẩn này được sử dụng cho các mục đích sau:

• Nhằm chuẩn hóa và đảm bảo tính so sánh được của các phân tích độ sạch do các phòng thí nghiệm liên quan thực hiện.
• Xem xét lại các quy trình rửa trong các bộ phận và đơn vị đóng gói.
• Kiểm tra và xác minh các biện pháp theo quy trình của Volkswagen về lắp ráp, đóng gói và môi trường.

Các yêu cầu tối thiểu đối với phòng thử nghiệm đã được xác định như sau:

• Theo quy trình của Volkswagen, mức độ sạch sẽ cấp 2 (SaS2: phòng sạch).
• Việc vệ sinh kỹ thuật được kiểm tra theo quy trình của Volkswagen và các tiêu chuẩn ISO 16232-1, ISO 16232-3, ISO 16232-6, ISO 16232-7, ISO 16232-8 và ISO 16232-10.
• Kiểm toán viên phải xác minh tính phù hợp của điều kiện thử nghiệm đã chọn thông qua các phân tích đánh giá chất lượng (đo lường sự xuống cấp, xác định giá trị không) theo quy trình của Volkswagen.
• Để phân tích độ sạch, cần sử dụng màng lọc bằng vải có kích thước lỗ tối đa là 7 μm.
• Tùy thuộc vào mức độ ô nhiễm, có thể sử dụng một hoặc hai bộ lọc sơ cấp.

Việc nghiệm thu phương pháp thử/điều kiện thử được thực hiện theo các cách sau trước khi tiến hành giai đoạn sản xuất:

• như một phần của buổi trình bày mẫu ban đầu tại địa điểm lắp ráp hoặc
• Các bộ phận cần mua sẽ được thảo luận với chủ sở hữu bộ phận trong các cuộc họp dự án hoặc
• Đối với các bộ phận được sản xuất trong suốt quá trình dự án, bất kỳ sự điều chỉnh nào cũng phải được thông báo bắt buộc thông qua việc kiểm tra mẫu định kỳ.

Các yêu cầu cụ thể cho từng thành phần được xác định như sau:

• Các thông số tối đa cho phép về tạp chất dạng hạt, bao gồm các hạt và sợi kim loại/bóng, phi kim loại/bóng và mài mòn, cũng như kích thước hạt tối đa cho phép và số lượng mẫu, cần được lấy từ bản vẽ kỹ thuật của linh kiện.
• Chiều dài hạt được định nghĩa là đường kính Feret tối đa, trong khi chiều rộng hạt được định nghĩa là đường kính Feret tối thiểu.
• Các thông số kỹ thuật về chiều dài và chiều rộng tối đa cho phép của hạt phải được đáp ứng một cách độc lập.
• Nên sử dụng phương pháp rửa bằng máy phun áp lực để làm sạch.
• Những sai lệch như việc sử dụng phương pháp chiết xuất siêu âm cho các chi tiết nhỏ phải được xác nhận trong bản vẽ linh kiện.
• Trừ khi có quy định khác trong bản vẽ kỹ thuật của linh kiện, quá trình chiết xuất được áp dụng cho toàn bộ bề mặt của linh kiện.

Dung dịch tẩy rửa dùng cho phân tích bụi bẩn được lọc qua bộ lọc sơ cấp có kích thước lỗ lọc không quá 5 μm. Tất cả các thiết bị phụ trợ cần thiết cho quá trình rửa bằng áp suất tiếp theo, chẳng hạn như cốc đong, bình chứa và nắp đậy, phải được rửa hoặc làm sạch bằng dung dịch tẩy rửa lạnh trước khi tiến hành thử nghiệm.

Tiêu chuẩn VW 01139 là tiêu chuẩn nhà máy liên quan cụ thể đến độ sạch kỹ thuật cho hệ thống lái và các bộ phận. Tiêu chuẩn này là một phần trong các thông số kỹ thuật về độ sạch rộng hơn của Volkswagen và đặt ra các giới hạn nghiêm ngặt đối với sự nhiễm bẩn dạng hạt trong các bộ phận được sản xuất. Các tiêu chuẩn này đảm bảo rằng các bộ phận không bị lẫn cặn sản xuất, vụn kim loại, sợi hoặc các mảnh vụn khác có thể dẫn đến mài mòn sớm, hỏng hóc hoặc sự cố trong các hệ thống quan trọng.

Các điểm chính liên quan đến tiêu chuẩn VW 01139 như sau:

• Điều này áp dụng cho các bộ phận của hệ thống lái và các bộ phận lái riêng lẻ.
• Nó tập trung vào việc làm sạch kỹ thuật. Nó đo lường và hạn chế ô nhiễm dạng hạt về kích thước, số lượng và loại (kim loại, phi kim loại, sợi).
• Đây là một phần trong loạt tiêu chuẩn tương tự của VW và bao gồm:
• Các bộ phận động cơ VW 01134
• VW 01135 Khu vực nạp/sạc/áp suất thấp
• Khu vực vận chuyển nhiên liệu VW 01136
• Các bộ phận vận chuyển chất làm mát VW 01137
• VW 01149 Yêu cầu vệ sinh kỹ thuật chung

Các tiêu chuẩn này chủ yếu được các nhà cung cấp và cơ sở sản xuất của VW sử dụng trong quy trình kiểm soát chất lượng và kiểm tra (ví dụ: sử dụng các phương pháp như chiết xuất cặn, lọc và phân tích hiển vi).

Trong sản xuất ô tô hiện đại, ngay cả những hạt nhỏ li ti cũng có thể gây ra sự cố theo thời gian, đặc biệt là trong các hệ thống quan trọng về an toàn như hệ thống lái. Ví dụ, hiện tượng kẹt van, mòn bơm hoặc hỏng cảm biến điện tử trong hệ thống trợ lực lái điện. VW áp dụng các tính năng này để duy trì độ tin cậy cao, giảm thiểu khiếu nại bảo hành và đáp ứng các mục tiêu chất lượng nội bộ.

Đây không phải là mã lỗi tiêu chuẩn; mà là chứng nhận kỹ thuật và chất lượng được sử dụng nội bộ trong chuỗi cung ứng.

Tiêu chuẩn vệ sinh VW 01139 là một phần quan trọng trong hệ sinh thái chất lượng của VW. Tiêu chuẩn này bao gồm toàn bộ cụm lái và các bộ phận riêng lẻ của nó được sử dụng trong nhiều loại xe Volkswagen khác nhau.

Trong thuật ngữ ô tô, cụm lái (hoặc đơn giản là Cụm) đề cập đến cơ cấu lái như một khối hoàn chỉnh hoặc hệ thống con chính. Trong ứng dụng của Volkswagen, điều này thường bao gồm:

• Hệ thống lái/hộp số lái: Bộ phận cơ khí trung tâm chuyển đổi chuyển động của vô lăng thành sự thay đổi hướng lái.
• Trục lái: Trục truyền động quay từ vô lăng đến hộp số lái.
• Càng lái và đầu nối càng lái: Các thanh nối thanh răng lái với trục bánh xe và cho phép chuyển động lái sang trái/phải.
• Các bộ phận của hệ thống trợ lực lái: Nếu có (thủy lực hoặc điện), bao gồm bơm, ống dẫn, bình chứa hoặc bộ phận trợ lực lái điện.
• Gioăng và ống thổi: Ống thổi bảo vệ trong các khớp lái chuyển động giúp ngăn bụi bẩn xâm nhập và giữ dầu bên trong.

Khi được đề cập trong danh mục phụ tùng, cụm lắp ráp (ASSY) có thể được đặt hàng toàn bộ hoặc dưới dạng các bộ phận riêng lẻ.

Tóm lại, tiêu chuẩn VW 01139 đề cập đến cụm thước lái và các bộ phận liên quan trong xe Volkswagen. Hệ thống này bao gồm:

• Nó chuyển đổi thao tác lái của người lái thành chuyển động của bánh xe.
• Nó bao gồm các thành phần cơ khí và, trong hầu hết các trường hợp, các thành phần điện tử của bộ nguồn.
• Nó có thể được bảo dưỡng toàn bộ cụm hoặc từng bộ phận riêng lẻ (thanh giằng, ống thổi, các bộ phận cột lái).
• Trong các hệ thống phụ tùng trực tuyến và của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), phụ tùng được phân loại theo mã giúp xác định chính xác các phụ tùng tương thích.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "VW 01139 Lắp ráp hệ thống lái và các bộ phận riêng lẻ - Vệ sinh kỹ thuật".