VW TL 52451 Sơn các thành phần kim loại trang trí bên ngoài - Yêu cầu

Tiêu chuẩn “VW TL 52451 Sơn các chi tiết kim loại trang trí bên ngoài – Yêu cầu”, do công ty ô tô Volkswagen phát triển, áp dụng cho việc sơn các bộ phận bổ sung bên ngoài có lớp nền kim loại nằm ở khu vực có thể nhìn thấy và do đó phải đáp ứng chủ yếu các yêu cầu về trang trí và chức năng, ví dụ như thanh ray trên nóc xe, cần gạt nước, bậc cửa, thanh tạo kiểu, ốp trụ và các bộ phận trang trí mạ crôm và sau đó được sơn.

Các yêu cầu cơ bản trong tiêu chuẩn này được xác định như sau:

• Việc xác nhận giao hàng ban đầu và những thay đổi phải được đảm bảo theo tiêu chuẩn VW 01155.
• Việc ngăn ngừa các chất độc hại phải được đảm bảo theo tiêu chuẩn VW 91101.
• Các gờ cắt trên các bộ phận phải đạt ít nhất độ chính xác sản xuất “trung bình” theo tiêu chuẩn VW 01088.
• Cần tối thiểu 10 thành phần để có thể đánh giá đầy đủ.
• Nhà cung cấp phải bao gồm thông tin được chỉ định trong tiêu chuẩn này và báo cáo kiểm tra mẫu ban đầu hoặc mẫu phát triển trên tất cả các thành phần cần kiểm tra.
• Những khu vực không áp dụng các yêu cầu được mô tả trong tiêu chuẩn này phải được đánh dấu trên bản vẽ. Cần nêu rõ các yêu cầu khác.
• Việc lắp đặt đúng cách sẽ ngăn ngừa hư hỏng lớp phủ.

Yêu cầu về ngoại hình được xác định như sau:

• Các thành phần phải có hình thức đồng nhất trên toàn bộ bề mặt và tuân thủ các yêu cầu về bản vẽ, tiêu chuẩn màu sắc và tính chất quang học được chỉ định trong bảng.
• Không được phép có lỗ rỗ, vết nứt và các khuyết tật khác làm giảm hình thức đã chỉ định. Các sai lệch so với thông số kỹ thuật này phải được ghi chú trên bản vẽ.
• Độ bóng, màu sắc và kết cấu phải được ghi lại trên mẫu ban đầu hoặc trong báo cáo thử nghiệm mẫu phát triển (bao gồm bất kỳ thành phần hoặc tấm thử nghiệm nào đã được thử nghiệm).

Tất cả các thành phần sơn đều được kiểm tra độ bền ngoài trời theo tiêu chuẩn VW 50185. Mọi khiếu nại phát sinh từ quá trình kiểm tra này buộc nhà cung cấp phải khắc phục khiếu nại và cải thiện hệ thống sơn.

Yêu cầu về sơn được xác định như sau:

• Quá trình sơn phải được phối hợp giữa thợ sơn và nhà sản xuất sơn.
• Nhà sản xuất sơn cung cấp thông tin về việc tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn thử nghiệm kỹ thuật (TL) của Đức, cung cấp hướng dẫn xử lý và hỗ trợ kỹ thuật ứng dụng.
• Người thợ sơn cung cấp thông tin về chất nền và các bước xử lý trước, kiểm tra các yêu cầu càng sớm càng tốt, xác nhận việc tuân thủ hướng dẫn xử lý của nhà sản xuất sơn và yêu cầu hỗ trợ kỹ thuật khi thi công.
• Nhà sản xuất phôi phải cung cấp thông tin về chất nền (chất nền, xử lý sơ bộ, lớp sơn đã sơn trước đó) và đảm bảo tính phù hợp của chất nền để sơn tiếp theo.
• Nếu sử dụng tiêu chuẩn VW 13750 trong bản vẽ, độ dày lớp yêu cầu trong các thông số kỹ thuật liên quan phải được tuân thủ. Đối với các lớp khác nhau, độ dày lớp được chỉ định trong bảng sẽ được áp dụng.
• Cấu trúc sơn được đưa ra trong tiêu chuẩn.
• Những sai lệch so với cấu trúc sơn phải được xác định trong bản vẽ.
• Độ dày lớp phủ tổng thể được xác định theo DIN EN ISO 2178 (phương pháp cảm ứng từ), DIN EN ISO 2360 (phương pháp dòng điện xoáy) hoặc DIN EN ISO 1463 (phương pháp hiển vi).
• Phương pháp hiển vi cũng phù hợp để xác định độ dày của từng lớp phủ.
• Trong hệ thống phủ ướt thuần túy, tổng độ dày lớp phủ không được vượt quá 110 μm.
• Trong hệ thống có lớp phủ bột, tổng độ dày lớp phủ không được vượt quá 150 μm.
• Chỉ được phép sơn lại khi sử dụng cùng màu. Tổng độ dày lớp sơn lại được giới hạn tối đa là 160 μm đối với hệ thống sơn ướt thuần túy và 200 μm đối với hệ thống sơn bột. Các yêu cầu của tiêu chuẩn TL 52451 cũng phải được đáp ứng một cách đáng tin cậy khi sơn lại.

Đối với các thử nghiệm công nghệ, các thành phần cần thử nghiệm phải được bảo quản một tuần. Hoặc, có thể bảo quản ở 60°C trong 24 giờ trước khi thử nghiệm, sau đó để ở nhiệt độ phòng trong 2 giờ theo tiêu chuẩn VW 50554-2.

Tóm lại, tiêu chuẩn VW TL 52451 quy định các yêu cầu về sơn các chi tiết kim loại trang trí bổ sung ở ngoại thất xe. Các chi tiết này bao gồm các bộ phận như thanh ray nóc, cần gạt nước, thanh tạo kiểu, ốp trụ và các chi tiết mạ crôm được sơn sau đó. Các chi tiết này thường nằm ở những khu vực dễ thấy và phải đáp ứng cả tiêu chí trang trí lẫn chức năng.

Các tính năng chính của tiêu chuẩn VW TL 52451 có thể được tóm tắt như sau:

• Cấu trúc sơn: Tiêu chuẩn này quy định các cấu trúc sơn được chấp nhận, có thể bao gồm lớp sơn lót, sau đó là lớp sơn phủ một hoặc hai lớp. Vật liệu và độ dày cụ thể của các lớp sơn phủ này được xác định để đảm bảo độ bền và chất lượng thẩm mỹ.
• Yêu cầu về hiệu suất: Các bộ phận được sơn phải chịu được nhiều thử nghiệm môi trường khác nhau, bao gồm cả thời tiết ngoài trời, để đảm bảo hiệu suất lâu dài. Lớp phủ phải duy trì vẻ ngoài, độ bóng, màu sắc và kết cấu đồng đều theo thời gian.
• Trách nhiệm của nhà cung cấp: Nhà cung cấp có trách nhiệm đảm bảo sản phẩm của mình đáp ứng các yêu cầu cụ thể. Bất kỳ vấn đề nào được phát hiện trong quá trình thử nghiệm đều thuộc trách nhiệm giải quyết của nhà cung cấp.

Tiêu chuẩn này được phát triển với sự hợp tác của Porsche và thay thế thông số kỹ thuật cung cấp trước đây của Porsche là PTL 7520. Tiêu chuẩn này phản ánh phương pháp tiếp cận toàn diện nhằm đảm bảo chất lượng và độ bền của lớp sơn trang trí ngoại thất trên các bộ phận kim loại của xe.

Tổ chức của chúng tôi, với nhiều năm kinh nghiệm hỗ trợ các doanh nghiệp thuộc mọi lĩnh vực thông qua nhiều hoạt động thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá, sở hữu đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo sát sự phát triển khoa học công nghệ toàn cầu và không ngừng cải tiến. Trong bối cảnh này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "VW TL 52451 Sơn các chi tiết kim loại trang trí ngoại thất - Yêu cầu".