Cáp ISO đa sợi lõi đơn GMW 15626

Tiêu chuẩn “GMW 15626 Cáp đa sợi đơn lõi ISO”, do General Motors (GM) ban hành, mô tả kích thước, phương pháp thử nghiệm và các yêu cầu đối với cáp đồng đơn lõi. Tiêu chuẩn này dựa trên và tham chiếu đến các tiêu chuẩn ISO 19642-1, ISO 19642-2, ISO 19642-3 và ISO 19642-5.

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về thử nghiệm và kiểm định đối với cáp đồng lõi đơn. Tiêu chuẩn này cũng áp dụng cho các lõi riêng lẻ trong cáp đa lõi.

Cáp đơn lõi được phân loại theo điện áp định mức của hệ thống mà cáp được sử dụng, kích thước thành của lớp cách điện cáp và nhiệt độ hoạt động.

Cấp điện áp định mức của hệ thống được xác định là ba cấp cáp dùng trong các ứng dụng xe đường bộ, như được nêu trong bảng có tiêu đề "Giá trị điện áp định mức của hệ thống" trong tiêu chuẩn:

• Cấp điện áp 60V: Điện áp hoạt động tối đa 60V DC hoặc 30V AC.
• Cấp điện áp 900V: Điện áp hoạt động từ 60V đến 900V DC hoặc từ 30V đến 600V AC.
• Cấp điện áp 1500V: điện áp hoạt động từ 60V đến 1500V DC hoặc từ 30V đến 1000V AC

Các cấp độ nhiệt được định nghĩa trong bảng tiêu chuẩn có tiêu đề "Xếp hạng cấp độ nhiệt" là tám cấp độ cáp tương ứng với các mức nhiệt độ khác nhau thường gặp trong xe:

• Lớp nhiệt độ A: Nhiệt độ hoạt động từ -40 đến +85 độ (T1)
• Lớp nhiệt độ B: Nhiệt độ hoạt động từ -40 đến +100 độ (T2)
• Cấp nhiệt độ C: Nhiệt độ hoạt động từ -40 đến +125 độ (T3)
• Cấp nhiệt độ D: Nhiệt độ hoạt động từ -40 đến +150 độ (T4)
• Cấp nhiệt độ E: Nhiệt độ hoạt động từ -40 đến +175 độ (T5)
• Cấp nhiệt độ F: Nhiệt độ hoạt động từ -40 đến +200 độ (T6)
• Cấp nhiệt độ G: Nhiệt độ hoạt động từ -40 đến +225 độ (T7)
• Cấp nhiệt độ H: Nhiệt độ hoạt động từ -40 đến +250 độ (T8)

Trong thế giới đầy rủi ro của kỹ thuật ô tô, nơi mỗi gram đều quan trọng và độ tin cậy là điều không thể thỏa hiệp, sự phát triển của các tiêu chuẩn dây dẫn đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao hiệu suất và độ an toàn của xe. Tiêu chuẩn GMW 15626 của General Motors, nền tảng của các hệ thống điện hiện đại trong xe hơi, nêu rõ các yêu cầu đối với dây dẫn điện áp thấp, không được che chắn, được thiết kế để chịu được những điều kiện khắc nghiệt của môi trường ô tô. Khi xe điện và công nghệ lái tự động phát triển nhanh chóng, tiêu chuẩn GMW 15626 đảm bảo rằng hệ thống dây dẫn cho những chiếc xe này vẫn mạnh mẽ, hiệu quả và có khả năng đáp ứng nhu cầu trong tương lai.

Tiêu chuẩn GMW 15626 ra đời như một phần trong bộ tiêu chuẩn kỹ thuật rộng hơn của GM. Các tiêu chuẩn này là những hướng dẫn nội bộ mà các nhà cung cấp phải tuân thủ đối với các linh kiện được sử dụng trong xe GM. GMW 15626 phù hợp với khung tiêu chuẩn ISO 6722-1 dành cho hệ thống cáp điện áp thấp trong ô tô đường bộ, nhấn mạnh việc sử dụng dây dẫn đồng nhiều sợi để đảm bảo tính linh hoạt và độ bền.

Nhu cầu về một tiêu chuẩn như vậy nảy sinh cùng với nhu cầu ngày càng tăng về các phương tiện nhẹ hơn và hiệu quả hơn. Hệ thống dây dẫn truyền thống cồng kềnh và nặng nề, góp phần làm giảm hiệu quả nhiên liệu và tăng chi phí sản xuất. Tiêu chuẩn GMW 15626 giải quyết vấn đề này bằng cách quy định lớp cách điện siêu mỏng và thành phần dây dẫn chính xác, giảm trọng lượng mà không ảnh hưởng đến an toàn. Việc ra đời tiêu chuẩn này trùng với sự phát triển của hệ thống truyền động hybrid và điện không phải là ngẫu nhiên, vì hệ thống dây dẫn nhỏ gọn, chịu nhiệt cho hệ thống quản lý pin, cảm biến và mạng thông tin giải trí là rất cần thiết trong các lĩnh vực này.

Tiêu chuẩn GMW 15626 định nghĩa cáp lõi đơn (tức là một dây dẫn trên mỗi dây) được tối ưu hóa cho các ứng dụng điện áp thấp (thường được định mức ở mức 60 V). Các loại cáp này không có lớp chắn, lý tưởng cho các kết nối mạch bên trong nơi nhiễu điện từ là tối thiểu.

Các thông số kỹ thuật cơ bản như sau:

• Dây dẫn: Đồng nhiều sợi trần hoặc mạ thiếc (tuân thủ tiêu chuẩn ISO), có độ dẫn điện và độ dẻo cao. Giá trị điển hình là từ 0,35 mm² đến 8,00 mm², với cấu hình 19 sợi phổ biến cho loại 1,5 mm².
• Vật liệu cách nhiệt: Vật liệu thành mỏng hoặc siêu mỏng để tiết kiệm trọng lượng, các lựa chọn bao gồm PVC, PP, EVA, XLPO, PUR, TPE, SIR, ETFE, FEP hoặc PFA. Xếp hạng điển hình là loại R2/R3/R4/R6, các biến thể không chứa halogen thân thiện với môi trường.
• Phạm vi nhiệt độ: Được đánh giá phù hợp với các điều kiện khắc nghiệt trong ô tô, từ nhiệt độ đóng băng đến nhiệt độ khoang động cơ. Các giá trị điển hình là từ -40 độ đến +105 độ (tiêu chuẩn), lên đến +250 độ đối với các phiên bản chịu nhiệt cao như PFA.
• Điện áp định mức: Thiết kế điện áp thấp để đảm bảo an toàn trong hệ thống 12V/24V/48V. Giá trị điển hình, điện áp danh định 60V AC/DC.
• Tuân thủ: Đáp ứng hoặc vượt tiêu chuẩn ISO 6722-1, được đối chiếu với tiêu chuẩn GMW3173 về yêu cầu đối với bộ dây dẫn điện.

Những đặc điểm này không phải ngẫu nhiên; chúng đã trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt về các đặc tính đặc trưng trong vòng đời của xe, chẳng hạn như khả năng chống mài mòn, tiếp xúc với hóa chất (dầu, nhiên liệu, chất làm mát) và độ rung. Ví dụ, dòng FL2X-A (thành siêu mỏng, chịu được nhiệt độ 125 độ) là một mẫu phổ biến có sẵn các màu như trắng hoặc vàng để dễ nhận biết trong hệ thống dây điện.

Cáp GMW 15626 được sử dụng rộng rãi trong rất nhiều dòng sản phẩm và tạo thành xương sống của hệ thống phân phối điện và truyền tín hiệu. Tiêu chuẩn này đã ảnh hưởng đến GM cũng như các nhà cung cấp toàn cầu khác theo tiêu chuẩn này.

• Xe điện: Trong các bộ pin và bộ biến tần, các loại cáp này xử lý dòng điện cao với độ sụt áp tối thiểu nhờ lõi đồng có điện trở thấp.
• Khoang động cơ: Các biến thể chịu nhiệt (ví dụ: vật liệu cách nhiệt PE liên kết chéo) chịu được nhiệt độ lên đến 150 độ.
• Mạch điện bên trong: Lớp cách điện mỏng hơn giúp giảm đường kính bó mạch, tiết kiệm không gian trong bảng điều khiển và cửa xe cho các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến.

Các lựa chọn thân thiện với môi trường của tiêu chuẩn này, chẳng hạn như vật liệu cách nhiệt có hàm lượng halogen thấp hoặc không chứa halogen, cũng hỗ trợ các mục tiêu bền vững bằng cách giảm thiểu lượng khí thải độc hại, điều rất quan trọng đối với sự an toàn của xe điện trong trường hợp hỏa hoạn.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "Cáp đa sợi đơn lõi GMW 15626 ISO".