Trong tiêu chuẩn "FORD WSS-M1P83-F1 Yêu cầu về hiệu suất của bộ phận mạ điện crom trang trí, kết cấu nền bằng polyme / nhựa, sử dụng chung trong nội thất" do Công ty Ford Motor (FORD) phát triển, acrylonitrile butadiene styrene (ABS) mạ điện bằng đồng, niken và crom được sử dụng cho các ứng dụng nội thất), các yêu cầu về hiệu suất đối với các bộ phận bằng polycarbonate/acrylonitrile butadiene styrene (PC/ABS) và polyamit (PA) được mô tả.
Tiêu chuẩn này ban đầu được ban hành nhưng không giới hạn đối với tay cầm, tấm trang trí, bezels, núm xoay và nút bấm trong đó cần có lớp mạ crôm trang trí cho các ứng dụng nội thất. Không có lớp phủ nào (sơn, mực, v.v.) có thể được áp dụng trên lớp mạ crôm trừ khi được Bộ phận Kỹ thuật Vật liệu phê duyệt. Ngoài ra, tiêu chuẩn này không đề cập đến các bề mặt kim loại không được mạ điện.
Tiêu chuẩn này dựa trên hiệu suất và không có nguồn được phê duyệt. Tất cả các yêu cầu được thiết lập ở đây phải được đáp ứng để đạt được độ bền trang web có thể chấp nhận được. Không có yêu cầu ngoại trừ những yêu cầu khác có thể đảm bảo hiệu suất thỏa đáng. Bất kỳ sai lệch nào so với các yêu cầu của tiêu chuẩn này đều có thể phải tuân theo các yêu cầu về tính năng bổ sung.
Các thử nghiệm xác minh thiết kế, độ bền màu vật liệu/chứng nhận khả năng tương thích và xác minh quy trình phải được thực hiện theo bảng được cung cấp trong tiêu chuẩn. Kiểm tra thường xuyên bổ sung có thể được yêu cầu để kiểm soát quá trình.
Về hình thức bên ngoài, các bộ phận được phủ phải không có khuyết tật bề mặt và tuân thủ các yêu cầu về màu sắc do Ford quy định.
Ford khuyến nghị sử dụng vật liệu nền đã được phê duyệt theo thông số kỹ thuật trong các tiêu chuẩn WSS-M4D836-B2, WSS-M4D813-B2 và WSS-M4D667-B2. Hình dạng bộ phận ảnh hưởng đến khả năng của quá trình phủ. Các thiết kế phải được tối ưu hóa để đảm bảo quá trình phủ có thể đáp ứng được thông số kỹ thuật này. Việc sử dụng vật liệu nghiền lại hoặc tái chế làm chất nền trong các ứng dụng sơn phủ đều bị cấm.
Các bộ phận phải nhẵn và không có đường chảy, đường đan, độ xốp có thể nhìn thấy, vết nứt, vết lõm hoặc các khuyết tật đúc khác có thể ảnh hưởng đến hình thức bên ngoài hoặc hiệu suất của bộ phận. Chất nền đúc cũng không được có bất kỳ ứng suất dư nào có thể ảnh hưởng đến độ bám dính của lớp mạ điện, độ ổn định kích thước hoặc hình thức bên ngoài. Phân tích dòng chảy khuôn nên được thực hiện để giảm thiểu ứng suất dư trong chất nền đúc.
Các đường phân khuôn, gờ và các đặc điểm khác của khuôn đúc có thể ảnh hưởng đến độ bền của bộ phận và cần được giảm thiểu. Bất kỳ việc làm lại dây chuyền sản xuất nào trước khi phủ đều phải được Ford xem xét và phê duyệt trước khi sử dụng trong quy trình sản xuất. Theo tiêu chuẩn này, việc kiểm tra các bộ phận đang được làm lại phải được hoàn thành và trình lên Ford để phê duyệt.
Thử nghiệm xác minh thiết kế cho các bộ phận đã hoàn thiện phải được hoàn thành trên hình dạng bộ phận dành riêng cho chương trình được bao phủ bởi quy trình trình bày sản xuất. Kiểm tra xác minh sản xuất phải được thực hiện trên các bộ phận ở cấp độ sản xuất thực tế. Trong trường hợp tồn tại việc kiểm tra giới hạn về kích thước bộ phận hoặc các trường hợp ngoại lệ khác, việc thay thế phụ tùng hoặc tấm thay thế cần có sự chấp thuận của Ford.
Tất cả các bề mặt nhìn thấy được của bộ phận, kể cả các cạnh bên ngoài cuối cùng nhìn thấy được sau khi lắp ráp, phải tuân thủ tất cả các yêu cầu của tiêu chuẩn này trừ khi có quy định khác trong bản vẽ kỹ thuật. Các mẫu thử được phủ chuẩn bị cho việc kiểm tra theo tiêu chuẩn này phải được giữ ở nhiệt độ 2 độ cộng/trừ 23 độ trong ít nhất 2 giờ trước khi thử nghiệm.
Việc phát triển quy trình phải được hoàn thành trước bất kỳ cuộc kiểm tra trình độ nào theo tiêu chuẩn này. Những thử nghiệm này có thể cần phải được lặp lại để tối ưu hóa các thông số đúc và phủ để bộ phận hoạt động thành công. Sau khi hoàn tất tối ưu hóa tất cả các tham số, tất cả các thử nghiệm phải được thực hiện ở các mức tham số sản xuất.
Tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này thực hiện cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, "FORD WSS-M1P83-F1 Yêu cầu về hiệu suất bộ phận mạ điện crom trang trí, polyme / kết cấu nhựa nói chung. Nó cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn "sử dụng trong nhà".
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
