Ford IT-0815 Độ lệch và độ xoắn tối đa cho chất lượng và cảm giác của bọc nội thất.

Tiêu chuẩn “Ford IT-0815 Độ lệch và xoắn tối đa cho chất lượng và cảm giác của vật liệu trang trí nội thất” do Ford Motor Company (Ford) phát triển là một tiêu chuẩn kỹ thuật và kiểm định nội bộ được sử dụng trong quá trình phát triển và đánh giá chất lượng các vật liệu trang trí nội thất và linh kiện nhựa ô tô. Tiêu chuẩn này xác định cách thức hoạt động của vật liệu và các cụm lắp ráp trong điều kiện ứng suất thực tế như nhiệt độ cao, tiếp xúc với tia cực tím, biến dạng cơ học và lão hóa lâu dài.

Mục tiêu chính của tiêu chuẩn Ford IT-0815 là đảm bảo các bộ phận nội thất đáp ứng các yêu cầu sau:

• Duy trì tính ổn định hình dạng dưới tác động của tải trọng cơ học.
• Để chống lại sự biến dạng và xoắn vặn theo thời gian.
• Để duy trì sự hài hòa, vẻ bề ngoài và chất lượng cảm nhận (cảm giác về chất lượng).
• Nhằm chứng minh khả năng hoạt động ổn định dưới tác động của nhiệt độ và môi trường.

Điều này đặc biệt quan trọng đối với các bộ phận cabin có thể nhìn thấy được, chẳng hạn như:

• bảng công cụ
• Bảng điều khiển trung tâm
• Viền cửa
• Các bộ phận nhựa trang trí nội thất

Tiêu chuẩn Ford IT-0815 thường tập trung vào các khía cạnh sau:

• Độ lệch tối đa: Các bộ phận được kiểm tra xem chúng bị uốn cong hoặc biến dạng đến mức nào khi có lực tác dụng. Độ lệch quá mức có thể dẫn đến:
  • Khoảng cách giữa các tấm
  • Nhấp chuột
  • Chất lượng cảm nhận thấp
• Độ ổn định quay/xoắn: Các bộ phận được kiểm tra chuyển động quay dưới tải trọng hoặc ứng suất lắp ráp. Điều này đảm bảo:
  • Căn chỉnh chính xác
  • Lắp ráp ổn định theo thời gian
• Độ bền cấu trúc lâu dài: Bài kiểm tra mô phỏng các điều kiện lão hóa lâu dài như sau:
  • Tiếp xúc với nhiệt độ cao bên trong xe đang đỗ
  • Ứng suất cơ học tuần hoàn
  • Hiện tượng biến dạng dẻo của vật liệu (biến dạng chậm theo thời gian)

Trong kỹ thuật ô tô, góc lệch hướng (yaw) và góc xoắn (torsion) là các phép đo được sử dụng để đánh giá mức độ dịch chuyển của một bộ phận khi có lực tác dụng. Các tiêu chuẩn như Ford IT-0815 sử dụng các phép đo này để đánh giá độ cứng và cảm giác của các bộ phận trang trí nội thất.

Sai lệch là sự dịch chuyển tuyến tính hoặc uốn cong của một chi tiết so với vị trí ban đầu. Biến dạng là sự dịch chuyển tuyến tính hoặc uốn cong của một chi tiết so với vị trí ban đầu khi chịu tác động của tải trọng. Ví dụ, nếu bảng điều khiển dịch chuyển vào trong 3 mm khi bị ấn, thì biến dạng của bảng điều khiển là 3 mm. Nếu bảng điều khiển trung tâm hơi cong xuống dưới khi bị ấn, thì chuyển động xuống dưới này là biến dạng. Biến dạng nhỏ hơn thường cho thấy chi tiết cứng cáp và bền chắc hơn.

Sự quay là chuyển động góc hoặc sự uốn cong của một chi tiết xung quanh một điểm tựa hoặc trục khi có lực tác dụng. Ví dụ, ấn xuống một góc của tấm ván sàn có thể làm cho tấm ván hơi cong. Kéo tay cầm có thể làm cho chi tiết quay quanh các điểm lắp đặt của nó. Góc mà chi tiết di chuyển được gọi là góc quay.

Hai chi tiết có thể có cùng độ lệch nhưng lại thể hiện hành vi quay khác nhau. Do đó, việc đo cả hai thông số là rất quan trọng.

Các phép đo độ dẻo và độ xoắn thường được thực hiện trên các bộ phận sau:

• bảng công cụ
• Bảng điều khiển trung tâm
• tấm ốp trang trí cửa
• Tay vịn
• Nắp đậy bảo quản
• Các đơn vị trưng bày
• Bảng điều khiển HVAC
• Khung hình chính

Các kỹ sư tác dụng một lực cụ thể và đo xem chi tiết đó bị uốn cong và xoay bao nhiêu.

Tiêu chuẩn Ford IT-0815 sử dụng các giới hạn về độ linh hoạt và khả năng xoay để đảm bảo các bộ phận nội thất đáp ứng các yêu cầu sau:

• Khi chạm vào, nó cho cảm giác chắc chắn.
• Trông không có vẻ lo lắng
• Duy trì sự thẳng hàng
• Nó phải có khả năng chống lại tiếng kêu cót két và tiếng lạch cạch.
• Đáp ứng kỳ vọng chất lượng của khách hàng

Độ mềm dẻo hoặc xoắn quá mức có thể khiến xe có cảm giác kém chắc chắn hơn, ngay cả khi bộ phận đó thực sự không bị hỏng.

Nói tóm lại, độ lệch hướng (yaw) là mức độ uốn cong hoặc di chuyển tuyến tính của một bộ phận dưới tải trọng. Mặt khác, độ xoay (rotation) là mức độ uốn cong hoặc xoay của một bộ phận dưới tải trọng. Cả hai đều là những chỉ số quan trọng về độ cứng, độ bền và chất lượng cảm nhận. Tiêu chuẩn Ford IT-0815 sử dụng các phép đo này để đảm bảo các bộ phận trang trí nội thất có cảm giác chắc chắn, ổn định và được thiết kế tốt.

Tiêu chuẩn này rất quan trọng vì nó giúp đảm bảo xe duy trì được độ cứng cáp, độ khít và chất lượng cảm nhận mà khách hàng mong đợi trong suốt vòng đời của xe. Nhìn chung, nó quan trọng vì những lý do sau:

• Nâng cao cảm nhận về chất lượng: Khách hàng thường đánh giá chất lượng của một chiếc xe dựa trên cảm giác chắc chắn và được chế tạo tốt của nội thất. Sự chuyển động, uốn cong hoặc xoắn quá mức của các bộ phận như bảng điều khiển, bảng điều khiển trung tâm và tấm cửa có thể tạo ấn tượng về chất lượng thi công kém. Tiêu chuẩn này giúp các nhà thiết kế đạt được cảm giác chắc chắn và cao cấp hơn bằng cách xác định giới hạn cho phép đối với độ lệch và độ xoắn.
• Đảm bảo độ bền trong suốt vòng đời của xe: Nội thất xe phải chịu nhiều tác động, bao gồm:
  • Hành khách liên tục xô đẩy và kéo
  • Rung động liên tục do điều kiện đường sá gây ra.
  • Sự giãn nở và co lại do nhiệt
  • Sự lão hóa vật liệu lâu dài

Tiêu chuẩn này giúp xác minh rằng các bộ phận vẫn duy trì được độ ổn định về kích thước và tính toàn vẹn cấu trúc bất chấp các điều kiện này.

• Nó hỗ trợ bảo mật và chức năng: Nhiều thành phần bên trong chứa các hệ thống quan trọng như sau:
  • Lỗ thông gió
  • Công tắc và bộ điều khiển
  • Màn hình thông tin giải trí
  • ngăn chứa đồ
  • Các thành phần bảng điều khiển

Biến dạng quá mức có thể ảnh hưởng đến hoạt động hoặc sự căn chỉnh của các hệ thống này. Tiêu chuẩn này giúp đảm bảo duy trì hiệu suất hoạt động.

• Tiêu chuẩn này giúp giảm thiểu các vấn đề về tiếng ồn, độ rung và độ xóc (NVH): Các bộ phận chuyển động quá mức dưới tải trọng dễ tạo ra tiếng ù, tiếng rít và tiếng lạch cạch. Tiêu chuẩn này góp phần tạo nên khoang hành khách yên tĩnh và tinh tế hơn bằng cách kiểm soát sự lắc ngang và lắc dọc.
• Hỗ trợ thiết kế trọng lượng nhẹ: Các kỹ sư ô tô luôn nỗ lực giảm trọng lượng xe để cải thiện hiệu quả nhiên liệu và năng suất. Tuy nhiên, vật liệu nhẹ hơn đôi khi có thể làm giảm độ cứng. Tiêu chuẩn này giúp cân bằng điều đó:
  • Giảm cân
  • Chi phí nguyên vật liệu
  • Tính toàn vẹn cấu trúc
  • Chất lượng theo cảm nhận của khách hàng.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và giàu kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử tuân thủ tiêu chuẩn Ford IT-0815.