Bánh xe làm bằng nhôm sơn GMW 14885 - Yêu cầu về hiệu suất sơn

Tiêu chuẩn GMW 14885, được phát triển bởi công ty General Motors, mô tả một phương pháp thử nghiệm để xác định hiệu suất sơn trên bánh xe đường bằng nhôm sơn của xe du lịch và xe tải hạng nhẹ. Đặc điểm kỹ thuật này xác định các yêu cầu về hiệu suất đối với tiền xử lý, vật liệu sơn và gia công cần thiết để sơn hoặc phủ bánh xe đường bằng nhôm. Trong một số trường hợp, thông số kỹ thuật này có thể được áp dụng cho trang trí bánh xe bằng nhôm. Điều này bao gồm các yêu cầu về độ bền của lớp phủ / sơn. Đối với bánh xe và viền nhôm mạ chrome, áp dụng tiêu chuẩn “Bánh xe nhôm mạ chrome GMW 15774 và đường viền kim loại viền nhôm”. Đối với viền bánh xe bằng nhựa mạ crom (bao gồm cả các chi tiết trang trí), tiêu chuẩn “GMW 14668 Yêu cầu về hiệu suất tối thiểu đối với các bộ phận bằng nhựa mạ crom trang trí” sẽ được áp dụng.

Theo tiêu chuẩn này, các loại bánh xe được phân loại như sau:

• Loại A. Bánh xe có lớp sơn trong trên các phần kim loại sáng bóng của mặt ngoài đĩa hoặc mặt bích của vành (ví dụ: bánh xe được đánh bóng có độ bóng cao và bánh xe bề mặt được gia công)
• Loại B. Bánh xe được sơn màu hoàn toàn không có lớp sơn nhạt trên các bộ phận kim loại sáng bóng ở mặt ngoài đĩa hoặc mặt bích của vành

Tiêu chuẩn này áp dụng cho tất cả các bề mặt có trong bản vẽ kỹ thuật để đáp ứng các yêu cầu này. Các bộ phận được sơn phải đáp ứng các yêu cầu này trước khi được sử dụng trong sản xuất và cũng đáp ứng mong đợi của khách hàng về tính thẩm mỹ và độ bền. Ngoài ra, bất kỳ sai lệch nào không tuân theo các định nghĩa tiêu chuẩn này phải được General Motors chấp nhận và được ghi lại trong bản vẽ chi tiết.

Bánh xe nhôm thô có thể được đánh bóng để làm cho bề mặt nhẵn hoàn hảo, sau đó phủ sơn để có độ sáng bóng phong phú. Những lớp sơn này không làm tăng thêm trọng lượng cho bánh xe, cải thiện khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời mang lại một số ưu điểm hơn so với bánh xe mạ chrome. Bánh xe đã sơn có thể dễ dàng đánh bóng lại nếu chúng mất đi độ sáng bóng theo thời gian. Nếu không có lớp sơn phủ bảo vệ, những bánh xe này sẽ cần được làm sạch và đánh bóng thường xuyên để tránh bị oxy hóa và hư hỏng.

Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm để xác định hiệu suất sơn của bánh xe đường bằng nhôm sơn, trong phạm vi tiêu chuẩn GMW 14885, với chuyên gia và được đào tạo của mình. đội ngũ nhân viên và thiết bị công nghệ tiên tiến.