Lốp xe Volvo STD 1026-8201 màu xám - Nhận biết các biến thể màu sắc

Lốp xe Volvo STD 1026-8201 màu xám - Nhận biết các biến thể màu sắc

Tiêu chuẩn “Volvo STD 1026-8201 Thang độ xám - Xác định sự thay đổi màu sắc”, do Volvo phát triển, mô tả thang độ xám và việc sử dụng nó để xác định sự thay đổi màu sắc trong các sản phẩm dệt may trong các thử nghiệm độ bền màu. Một đặc tính đo màu chính xác của thang độ được cung cấp dưới dạng hồ sơ vĩnh viễn.

Lốp xe Volvo STD 1026-8201 màu xám - Nhận biết các biến thể màu sắc

Thang đo cơ bản hay thang đo 5 bước bao gồm năm cặp mẫu màu xám không bóng (hoặc mảnh vải xám) thể hiện sự khác biệt về màu sắc tương ứng với các cấp độ bền màu 5, 4, 3, 2 và 1.

Thang đo cơ bản này có thể được mở rộng bằng cách cung cấp các mẫu hoặc chip tương tự thể hiện sự khác biệt về màu sắc tương ứng với các cấp độ bền màu nửa bước 4-5, 3-4, 2-3 và 1-2; các thang đo này được gọi là thang đo 9 bước. Thành viên đầu tiên của mỗi cặp là màu xám trung tính, và thành viên thứ hai của cặp, thể hiện cấp độ bền màu 5, giống hệt với thành viên đầu tiên.

Hai thành viên còn lại trong mỗi cặp có màu sắc ngày càng nhạt hơn, sao cho mỗi cặp thể hiện độ tương phản hoặc sự khác biệt màu sắc ngày càng tăng, được xác định bằng phương pháp đo màu. Các đặc điểm đo màu đầy đủ được trình bày bên dưới.

Các mẫu vật sẽ có màu xám trung tính và được đo bằng máy quang phổ có chứa thành phần phản xạ. Dữ liệu đo màu được tính toán bằng cách sử dụng hệ thống đo màu tiêu chuẩn bổ sung CIE 1964 (dữ liệu quan sát 10 độ) cho nguồn sáng D65.

Giá trị kích thích ba chiều Y của thành viên đầu tiên trong mỗi cặp là 12 cộng/trừ 1.

Sự khác biệt về màu sắc giữa thành viên thứ hai của mỗi cặp và thành viên đầu tiên liền kề được thể hiện trong bảng tiêu chuẩn.

Trong ngành sản xuất ô tô đầy rủi ro, nơi các phương tiện phải chịu đựng những điều kiện khắc nghiệt từ ánh nắng thiêu đốt đến mảnh vụn đường sá, độ bền vật liệu không chỉ là một đặc tính mong muốn mà còn là yếu tố không thể thiếu. Volvo, nổi tiếng với cam kết về an toàn và bền vững, áp dụng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt để đảm bảo mọi bộ phận đều đáp ứng hoặc vượt quá mong đợi. Trong số đó, tiêu chuẩn Volvo STD 1026-8201 nổi bật như một tiêu chuẩn quan trọng để đánh giá độ bền màu trong vải dệt và lớp phủ.

Tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế “ISO 105-A02 Dệt may - Thử nghiệm độ bền màu - Phần A02: Thang màu xám để đánh giá sự thay đổi màu sắc”, tiêu chuẩn này cung cấp một phương pháp “thang màu xám” có hệ thống để đánh giá sự thay đổi màu sắc, giúp các kỹ sư ngăn ngừa hiện tượng phai màu có thể ảnh hưởng đến cả tính thẩm mỹ và chức năng của nội thất hoặc ngoại thất xe Volvo.

Về cơ bản, tiêu chuẩn Volvo STD 1026-8201 là một quy trình thử nghiệm được thiết kế để đo lường khả năng chống biến đổi màu sắc của vật liệu dưới tác động của ứng suất. Quy trình này không dựa trên quan sát chủ quan; đó là một quy trình chính xác và có thể lặp lại bằng cách sử dụng thang đo tiêu chuẩn từ bậc nhất (biến đổi nghiêm trọng nhất) đến bậc năm (biến đổi không đáng kể). Quy trình này đơn giản nhưng có cơ sở khoa học vững chắc. Nó chủ yếu bao gồm các bước sau:

  • Chuẩn bị mẫu: Cho dù đó là vải bọc ghế, da bảng điều khiển hay thuốc nhuộm bọc nội thất, mẫu thử thường được tiếp xúc với các yếu tố gây ứng suất được kiểm soát như ánh sáng, nhiệt độ hoặc hóa chất, cùng với các tiêu chuẩn khác của Volvo (ví dụ: tiêu chuẩn STD 1026-8242 về độ bền màu dưới ánh sáng ở 100 độ).
  • So sánh mẫu tham chiếu: Mẫu được phơi sáng được so sánh trực tiếp với một loạt các cặp mẫu tham chiếu màu xám. Các cặp này bao gồm hai thẻ: một thẻ đại diện cho màu sắc ban đầu, không bị thay đổi và thẻ còn lại được làm mờ nhân tạo để thể hiện mức độ xuống cấp ngày càng tăng.
  • Đánh giá trực quan: Dưới ánh sáng ban ngày tiêu chuẩn D65 (mô phỏng ánh sáng tự nhiên), người đánh giá chấm điểm mức độ sai lệch. Độ lệch càng lớn so với kết quả ban đầu thì điểm càng cao và đảm bảo tính nhất quán giữa các phòng thí nghiệm.
  • Định lượng: Điểm được ghi lại bằng số với các ngưỡng xác định tiêu chí đạt/không đạt. Đối với Volvo, bất cứ điều gì dưới cấp độ bốn đều có thể dẫn đến việc thiết kế lại, vì ngay cả sự phai màu nhỏ nhất cũng có thể cho thấy những điểm yếu vật liệu sâu hơn.

Ưu điểm của phương pháp này nằm ở tính khách quan. Không giống như những đánh giá mơ hồ kiểu "trông cũng được", thang độ xám giảm thiểu sai sót của con người, khiến nó trở nên không thể thiếu đối với các chuỗi cung ứng toàn cầu mà các nhà cung cấp phải thích ứng.

Hiện tượng phai màu không chỉ là vấn đề thẩm mỹ; ở những khu vực quan trọng như vỏ túi khí, chúng có thể là dấu hiệu của sự xuống cấp do tia cực tím dẫn đến nứt nẻ, bong tróc, thậm chí gây nguy hiểm. Nhựa bảng điều khiển hoặc vải bọc nội thất nếu để dưới ánh nắng mặt trời lâu có thể chuyển từ màu đen bóng sang màu xám nhạt. Tiêu chuẩn Volvo STD 1026-8201 đảm bảo độ bền của các vật liệu này, tuân thủ triết lý không chất thải của Volvo và các quy định như EU REACH về an toàn hóa chất.

Trong khi đó, Volvo không chỉ giới hạn mình ở màu sắc. Bộ tiêu chuẩn STD 1026 tích hợp với các thử nghiệm cơ học như thử nghiệm va đập Charpy và thử nghiệm biến dạng nén, tạo ra một khung chất lượng toàn diện. Phân tích hình ảnh dựa trên trí tuệ nhân tạo hiện nay giúp nâng cao đánh giá thang độ xám, có khả năng tăng độ chính xác lên đến 20%. Khi xe điện tiếp tục chiếm ưu thế, các thử nghiệm này cũng đang phát triển, kết hợp các tính năng như khả năng chịu nhiệt của pin và chất tạo màu bền vững. Khi biến đổi khí hậu làm tăng mức độ tiếp xúc với tia cực tím, tầm quan trọng của tiêu chuẩn Volvo STD 1026-8201 và các tiêu chuẩn tương tự càng được nhấn mạnh.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "Volvo STD 1026-8201 Grayscale - Determination of Color Changes".

WhatsApp