Volvo STD 423-0069 Thử nghiệm ăn mòn tăng tốc, Phiên bản II (ACT II) - Thử nghiệm ăn mòn khí quyển tuần hoàn với tải trọng muối

Tiêu chuẩn “Thử nghiệm ăn mòn tăng tốc Volvo STD 423-0069, phiên bản II (ACT II) - Thử nghiệm ăn mòn theo chu kỳ trong khí quyển với tải trọng muối” do công ty ô tô Volvo phát triển mô tả phương pháp thử nghiệm ăn mòn theo chu kỳ trong khí quyển trong phòng thí nghiệm. Mục đích của phương pháp thử nghiệm này là đánh giá khả năng chống ăn mòn của kim loại trong môi trường có nhiều ion clorua, chủ yếu là natri clorua biển hoặc muối phá băng đường mùa đông.

Thử nghiệm này đóng vai trò là thử nghiệm ăn mòn trong khí quyển mục đích chung và được áp dụng cho nhiều loại vật liệu, lớp phủ và tương tác vật liệu dưới dạng mẫu thử hoặc thành phần kỹ thuật.

Phương pháp này có thể được sử dụng như một phương pháp xác thực thiết kế để:

• Phát triển và kiểm định chất lượng các sản phẩm chống ăn mòn mới
• Phát triển các quy trình tiền xử lý và hoàn thiện mới
• Lựa chọn vật liệu
• Thực hiện kiểm soát chất lượng thành phẩm

Tiêu chuẩn này bao gồm các điều kiện được kiểm soát đối với thiết bị và quy trình để cho phép thực hiện thử nghiệm với mức độ lặp lại và tái tạo cao. Thiết bị được thiết kế phù hợp để vận hành trong nhiều phòng khí hậu khác nhau, theo quy trình hoàn toàn tự động hoặc một phần thủ công. Quy trình kiểm tra ngày làm việc bao gồm:

• Pha ướt 6 giờ ở nhiệt độ phòng, tiếp xúc gián đoạn với dung dịch muối (0,5 phần trăm natri clorua)
• Giai đoạn chuyển tiếp 2,5 giờ với quá trình sấy khô dưới sự kiểm soát của khí hậu
• Giai đoạn 50 giờ với nhiệt độ và độ ẩm không đổi (70 độ C và độ ẩm tương đối 15,5 phần trăm)

Sau khi lặp lại quy trình này từ thứ Hai đến thứ Sáu, một giai đoạn cuối tuần kéo dài 50 giờ được thêm vào trong điều kiện kiểm soát khí hậu liên tục (nhiệt độ 70 độ và độ ẩm tương đối 48 phần trăm).

Phương pháp tiêu chuẩn này, được gọi ở đây là ACT II, ​​khác ở một số khía cạnh về ăn mòn so với thử nghiệm đã công bố trước đây được mô tả trong tiêu chuẩn STD 423-0014, được gọi ở đây là ACT hoặc ACT I. Những điểm khác biệt là:

• Phương pháp thử nghiệm này có thể áp dụng cho nhôm sơn, không giống như tiêu chuẩn STD 423-0014.
• Phương pháp này phù hợp hơn để thử nghiệm ăn mòn magiê, đặc biệt là dưới ảnh hưởng của kim loại kép (do thời gian macrowet dài hơn)
• Thử nghiệm này kém hiệu quả hơn đối với hiện tượng rỗ nhôm và nhuộm màu nhôm anodized do tần suất chu kỳ ẩm đến bán khô thấp hơn.
• Thép không gỉ austenit có thể bị gỉ đỏ quá mức do nhiệt độ tiếp xúc tương đối cao kết hợp với quá trình sấy tuần hoàn (trên nhiệt độ rỗ quan trọng)

Lịch trình kiểm tra hàng ngày bao gồm ba chế độ phơi sáng cơ bản:

• Pha ướt liên tục ở nhiệt độ 0,5 độ cộng/trừ 25 độ, trong đó mẫu thử được tiếp xúc với dung dịch natri clorua 2 phần trăm. Tình trạng ẩm ướt được duy trì bằng cách phun sương liên tục và kiểm soát nhiệt độ mà không làm khô hoặc bằng cách cài đặt kiểm soát độ ẩm đủ cao để ngăn ngừa tình trạng khô.
• Quá trình chuyển đổi hai giai đoạn từ khí hậu ẩm ướt sang khí hậu ẩm được kiểm soát.
• Khoảng thời gian kiểm soát nhiệt độ/độ ẩm không đổi, 50 độ cộng/trừ 0,6 độ và độ ẩm tương đối 70 phần trăm cộng/trừ 3 phần trăm. Đây là tình trạng cũng sẽ được duy trì vào các ngày cuối tuần.

Nên tiếp xúc với dung dịch natri clorua 0,5 phần trăm cộng/trừ 0,05 phần trăm vào lúc bắt đầu, giữa và cuối của ít nhất 6 giờ pha ướt. Pha ướt phải được đưa vào quy trình thử nghiệm hoàn toàn tự động hoặc trải qua quy trình thủ công một phần.

Khi thực hiện quy trình thử nghiệm hoàn toàn tự động, giai đoạn phun đầu tiên có thể bao gồm thời gian phun dài hơn (lên đến 50 phút) để làm mát hiệu quả hơn các vật thể thử nghiệm và buồng từ điều kiện nhiệt độ 70 độ, độ ẩm tương đối 10 phần trăm. Nếu tất cả các hoạt động thử nghiệm được thực hiện trong cùng một buồng khí hậu, điều quan trọng là phải tiếp tục làm mát hiệu quả sau giai đoạn phun ban đầu để đạt được nhiệt độ dưới 30 độ trong vòng 30 phút đầu tiên của giai đoạn ướt. Sau khi làm mát như vậy, mẫu sẽ khô đi một chút, nên thực hiện thêm một bước phun ngắn nữa để đảm bảo dung dịch trong mẫu có nồng độ theo quy định. Nhiệt độ mục tiêu là 25 độ cộng/trừ 2 độ phải đạt được trong giờ đầu tiên.

Trong số nhiều thử nghiệm, đo lường, phân tích và nghiên cứu đánh giá mà tổ chức của chúng tôi đã thực hiện cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được định nghĩa trong tiêu chuẩn “Volvo STD 423-0069 Thử nghiệm ăn mòn tăng tốc, phiên bản II (ACT II) - Thử nghiệm ăn mòn trong khí quyển theo chu kỳ với tải trọng muối” với đội ngũ nhân viên được đào tạo và chuyên gia cùng thiết bị công nghệ tiên tiến.