Các xét nghiệm Danh sách chất có thể khai báo của ô tô toàn cầu (GADSL)

Danh sách các chất phải khai báo trong ngành ô tô toàn cầu (GADSL) được các nhà cung cấp ô tô, phụ tùng ô tô và ngành công nghiệp hóa chất công bố nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao tiếp và trao đổi thông tin liên quan đến việc sử dụng các chất cụ thể trong các sản phẩm ô tô trên toàn bộ chuỗi cung ứng. Danh sách này được lập bởi Nhóm các bên liên quan trong ngành ô tô toàn cầu (GASG), đại diện cho ngành ô tô, nhà cung cấp phụ tùng ô tô, ngành hóa chất và nhựa.

Danh sách này được sử dụng để thúc đẩy đối thoại và hợp tác chặt chẽ hơn trong toàn bộ chuỗi cung ứng về lợi ích và rủi ro tiềm ẩn của các chất hoặc nhóm chất cụ thể khi sử dụng trong các bộ phận và vật liệu xe. Mục tiêu của danh sách này là trở thành danh sách tiêu chuẩn toàn cầu trong ngành công nghiệp ô tô.

Trong ngành công nghiệp ô tô, danh mục chất phải khai báo trong ngành ô tô toàn cầu (GADSL) đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng các yêu cầu tuân thủ báo cáo về vật liệu. GADSL được phát triển bởi một nhóm chuyên gia trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng và các cơ quan quản lý về tính minh bạch hơn về các hóa chất được sử dụng trong sản xuất ô tô.

Các công ty sử dụng danh sách này để đảm bảo họ đang sử dụng hóa chất an toàn và bền vững trong quy trình sản xuất của mình và để đảm bảo họ đáp ứng các quy định về tuân thủ và yêu cầu của khách hàng. Danh sách này cũng đóng vai trò là tiêu chuẩn công nghiệp hài hòa giúp hợp lý hóa hoạt động giao tiếp trong chuỗi cung ứng và giúp các nhà cung cấp dễ dàng tuân thủ nhiều yêu cầu của khách hàng.

Nói tóm lại, GADSL là cơ sở dữ liệu cung cấp thông tin về các hóa chất được sử dụng trong sản xuất ô tô có thể được quản lý ở nhiều nơi trên thế giới. Khi sản xuất các bộ phận và vật liệu, các công ty sử dụng thông tin này làm tài liệu tham khảo không chỉ trong hệ thống dữ liệu vật liệu quốc tế mà còn cho các yêu cầu tuân thủ sản phẩm khác phải đáp ứng trên toàn thế giới.

GADSL chứa danh sách hơn 3 mục. Trong đó liệt kê tên hóa chất, số CAS và lý do chất đó được đưa vào danh sách. Danh sách này cũng được cập nhật thường xuyên để phản ánh những hiểu biết khoa học mới nhất về hóa chất và khả năng gây hại của chúng đối với sức khỏe con người và môi trường.

GADSL được sử dụng theo nhiều cách khác nhau để đảm bảo đáp ứng các quy định và yêu cầu, hỗ trợ chuỗi cung ứng của ngành, thúc đẩy tính bền vững và tăng tính minh bạch. Trên hết, danh sách này cung cấp sự hỗ trợ cần thiết cho các công ty để đáp ứng các quy định về tuân thủ sản phẩm. Bằng cách tham chiếu đến các hóa chất trong danh sách này, các công ty có thể biết được liệu sản phẩm của họ có chứa các chất độc hại có thể bị hạn chế hoặc yêu cầu khách hàng hạn chế sử dụng hay không.

Đồng thời, việc giao tiếp chặt chẽ trong chuỗi cung ứng là điều cần thiết để giữ sản phẩm của họ trên thị trường và giao hàng đến tay khách hàng đúng hạn. Vì GADSL cung cấp một khuôn khổ chung để hiểu về hóa chất ô tô nên nó giúp dễ dàng giao tiếp với chuỗi cung ứng toàn cầu về việc sử dụng và hạn chế các hóa chất này cũng như tìm ra các giải pháp thay thế cho các hóa chất nguy hiểm.

Trong thế giới ngày nay, người tiêu dùng ngày càng chú ý đến tính bền vững của các sản phẩm họ sử dụng và mua. Do đó, nhiều công ty sản xuất ô tô đang hướng tới mục tiêu minh bạch hơn trong báo cáo phát triển bền vững của mình. Vì GADSL cung cấp khuôn khổ để đánh giá tính an toàn và tính bền vững của các hóa chất được sử dụng trong sản xuất ô tô, nên nó giúp các công ty báo cáo về các sáng kiến ​​phát triển bền vững của họ và chứng minh cam kết của họ đối với trách nhiệm bảo vệ môi trường.

GADSL cũng giúp thúc đẩy sự đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô bằng cách khuyến khích các công ty khám phá các vật liệu thay thế và quy trình sản xuất bền vững hơn. Bằng cách cung cấp thông tin về các rủi ro và mối nguy tiềm ẩn của hóa chất, GADSL giúp các công ty xác định các vật liệu tiềm năng có thể được biến đổi để tạo ra các sản phẩm bền vững hơn.

Trong danh sách các chất phải khai báo của ngành ô tô toàn cầu, các chất được phân loại là chất bị cấm “P” hoặc chất có thể khai báo “D”. Tuy nhiên, việc phân loại là có thể khai báo “D” không có nghĩa là chất này bị cấm sử dụng trong các bộ phận xe hoặc nên bị loại bỏ dần. Danh sách này chỉ bao gồm các chất dự kiến ​​có trong vật liệu hoặc bộ phận còn lại của xe tại thời điểm bán.

Phân loại GADSL như sau:

• Một chất được xác định là “P” (bị cấm) bị cấm đối với mọi mục đích sử dụng ô tô ở ít nhất một khu vực hoặc thị trường hoặc không vượt quá ngưỡng giới hạn được quy định đối với mọi mục đích sử dụng ô tô ở ít nhất một khu vực hoặc thị trường.
• Một chất được xác định là “D” (có thể khai báo) phải được khai báo nếu vượt quá ngưỡng giới hạn đã xác định.
• Một chất được chỉ định là “D/P” (được công bố hoặc bị cấm) đều có cả mục đích sử dụng được phép và mục đích sử dụng bị cấm ở ít nhất một khu vực hoặc thị trường.

Định nghĩa này cũng áp dụng cho các mục nhập chất mô tả sự kết hợp các thành phần hoặc độ dài chuỗi khác nhau của từng chất. Phải đánh giá mục nhập chất để xác định xem có chất nào có thể khai báo hay bị cấm hay không. Các chất được đánh dấu “D/P” và “P” phải được khai báo ngay cả khi có hàm lượng vượt quá ngưỡng quy định.

Một chất cần báo cáo có trong vật liệu hoặc bộ phận của xe có thể được phân loại là “P” ở một mục đích sử dụng và “D” ở mục đích sử dụng khác, tùy thuộc vào ứng dụng của nó. Trong trường hợp này, cả hai phân loại cho chất này đều được hiển thị trong GADSL với các ví dụ trong cột ứng dụng.

Ngưỡng khai báo được xác định theo ứng dụng cụ thể của chất đó trong các bộ phận ô tô. Bất kỳ chất nào có hàm lượng dưới mức khai báo đều không cần phải báo cáo. Trừ khi có quy định khác, các mức này được tính dựa trên 0,1 g/100 g (phần trăm trọng lượng) của vật liệu đồng nhất chứ không phải dựa trên tổng hàm lượng trong thành phần hoặc cụm lắp ráp.

Mã lý do được phát triển để giải thích lý do tại sao một chất được đưa vào GADSL. Mỗi chất có thể khai báo được liệt kê với một trong các mã lý do sau để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đối thoại trong chuỗi cung ứng:

• LR = Được quản lý theo luật định. Một chất bị quản lý vì việc sử dụng nó trong một bộ phận hoặc vật liệu của xe gây ra rủi ro đáng kể cho sức khỏe hoặc môi trường.
• FA = Một chất được các cơ quan chính phủ quản lý theo quyết định của Ủy ban chỉ đạo GASG để đánh giá.
• FI = Một chất được theo dõi chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin, theo quyết định của Ủy ban chỉ đạo thông tin GASG.

Các điều khoản LR, FA và FI không nên được hiểu theo nghĩa là việc sử dụng chất đó trong một bộ phận của xe là bị cấm hoặc phải ngừng sử dụng.

Tổ chức của chúng tôi, đơn vị đã nỗ lực hỗ trợ các doanh nghiệp trong mọi lĩnh vực bằng nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá đã thực hiện trong nhiều năm, có đội ngũ nhân viên hùng hậu luôn theo sát diễn biến của thế giới trong lĩnh vực khoa học và công nghệ và không ngừng cải thiện. Trong bối cảnh này, các dịch vụ thử nghiệm cũng được cung cấp cho các doanh nghiệp nằm trong phạm vi danh sách chất phải khai báo của ngành ô tô toàn cầu (GADSL).