KIA ES05206-00 Gia công ép kim loại tấm Dung sai kích thước

Trong tiêu chuẩn “KIA ES05206-00 Dung sai kích thước gia công ép kim loại tấm” do Công ty ô tô Hyundai-Kia, nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất tại Hàn Quốc, phát triển, dung sai kích thước chung của các kích thước không được chỉ định bằng số hoặc ký hiệu cho dung sai kích thước gia công ép kim loại tấm có độ dày 12 mm trở xuống được mô tả. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho vật liệu phi kim loại. Dung sai kích thước trên tấm kim loại gia công thủ công phải tuân thủ tiêu chuẩn “KIA ES05209-00 Dung sai kích thước chung - Gia công tấm kim loại”.

Trong tiêu chuẩn này áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau:

• Chiều rộng cắt là khoảng cách giữa một cạnh được cắt bằng kéo và cạnh đối diện.
• Chiều dài cắt là chiều dài của cạnh được cắt bằng kéo.
• Độ thẳng là độ lệch tối đa so với đường thẳng lý tưởng nối hai đầu của đường cắt khi đặt sản phẩm trên mặt phẳng.
• Độ vuông góc: Nếu đặt sản phẩm trên một mặt phẳng và cạnh dài của sản phẩm được đặt cạnh một cạnh của thước kẻ vuông thì cạnh còn lại của thước kẻ vuông sẽ chạm vào đầu cạnh ngắn của sản phẩm. Độ thẳng là khoảng cách giữa cạnh của thước vuông tiếp xúc với cạnh ngắn của sản phẩm và đầu còn lại của cạnh ngắn của sản phẩm.

Vị trí đo dung sai vùng cắt là mặt phẳng cắt được thể hiện trên hình vẽ trong tiêu chuẩn.

Dung sai về kích thước, độ thẳng và diện tích nhô ra được sử dụng trong tiêu chuẩn này được chia thành hai loại: Loại 1 và Loại 2. Dung sai thường dùng phải thuộc Loại 2.

Trong tiêu chuẩn này, dung sai được giải thích như sau:

• Dung sai chiều rộng cắt (cắt phôi và cắt vuông) được hiển thị dựa trên độ dày của tấm kim loại. Những dung sai này không áp dụng cho chiều dài cắt vượt quá 3150 mm.
• Dung sai độ phẳng (cắt phôi và cắt vuông) được thể hiện dựa trên độ dày của tấm kim loại. Những dung sai này không áp dụng cho chiều rộng cắt nhỏ hơn 20 lớp hoặc 30 mm.
• Dung sai độ vuông (cắt khe hở và cắt vuông) được thể hiện dựa trên độ dày của tấm kim loại.
• Dung sai cho các khu vực nhô ra được đưa ra trong một bảng riêng.
• Dung sai của lỗ khoan được đưa ra trên cơ sở kích thước, riêng biệt cho Loại 1 và Loại 2. Đối với lỗ khoan tròn có đường kính 6 mm trở xuống, dung sai (+) chỉ áp dụng cho (-) và dung sai 0 áp dụng cho (-).
• Dung sai chiều dài uốn cong, Được phân chia riêng cho Lớp 1 và Lớp 2 dựa trên kích thước.
• Dung sai cho đường kính co ngót và gờ được đưa ra trên cơ sở kích thước, riêng biệt cho Loại 1 và Loại 2 cho dạng tròn và không tròn.
• Dung sai độ bền uốn được đưa ra dựa trên bán kính uốn, riêng cho Loại 1 và Loại 2.
• Dung sai bán kính uốn được đưa ra dựa trên từng kích thước riêng biệt cho Loại 1 và Loại 2, tùy thuộc vào độ dày của tấm kim loại.
• Dung sai độ sâu mối nối được đưa ra dựa trên kích thước riêng cho Loại 1 và Loại 2, tùy thuộc vào độ dày của tấm kim loại. Bảng này áp dụng cho các mối nối có góc 45 độ trở lên hoặc các thành phần ghép nối như các vùng chồng lên nhau của tấm kim loại. Bảng này cũng áp dụng cho độ uốn, độ co ngót và dung sai độ sâu gờ.
• Dung sai chiều rộng uốn được đưa ra dựa trên từng kích thước riêng biệt cho Loại 1 và Loại 2, tùy thuộc vào độ dày của tấm kim loại. Bảng này áp dụng cho độ sâu uốn không vượt quá 30 lần độ dày của tấm kim loại. Nếu độ sâu gấp 30 lần hoặc hơn thì áp dụng giá trị trong ngoặc đơn.
• Dung sai về độ uốn, độ co ngót và độ sâu gờ được đưa ra theo từng kích thước cho Loại 1 và Loại 2, tùy thuộc vào độ dày của tấm kim loại. Các van trên giá đỡ có thể kéo và bắn mà không cần mặt bích trên. Đối với dung sai độ sâu uốn không có mặt bích, dung sai này phải tương thích với dung sai độ sâu uốn.

Về nguyên tắc, dung sai kích thước tổng thể phải nằm ở khu vực được chỉ định ở trang đầu tiên của bản vẽ. Tuy nhiên, nếu không thể thực hiện được điều này, bạn có thể ghi chú vào lề bản vẽ.

Khi xe cộ phát triển, nhu cầu về phụ tùng ô tô chất lượng cao ngày càng tăng và việc chế tạo kim loại tấm ngày càng trở nên quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô.

Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên thế giới và không ngừng cải tiến. Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm nằm trong phạm vi tiêu chuẩn “KIA ES05206-00 Dung sai kích thước khi gia công ép kim loại tấm”.