Bộ tiêu chuẩn ISO 11452 do Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế (ISO) phát triển xác định các phương pháp thử nghiệm thành phần đối với nhiễu điện do năng lượng điện từ bức xạ băng hẹp gây ra trong các phương tiện giao thông đường bộ.
Về cơ bản, tiêu chuẩn ISO 11452 bao gồm các tiêu chuẩn sau với tiêu đề chính "Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp thử nghiệm thành phần đối với nhiễu điện do năng lượng điện từ bức xạ băng hẹp":
Tiêu chuẩn ISO 11452-1 quy định các điều kiện chung, định nghĩa các thuật ngữ, đưa ra các hướng dẫn thực tế và cung cấp các nguyên tắc cơ bản của thử nghiệm thành phần được sử dụng trong các phần khác của tiêu chuẩn này để xác định khả năng miễn nhiễm của các bộ phận điện tử của ô tô chở khách và xe thương mại đối với nhiễu điện từ dải hẹp được cung cấp năng lượng điện từ bức xạ độc lập với hệ thống đẩy của xe.
Tiêu chuẩn ISO 11452-2 đưa ra phương pháp thử nghiệm vỏ bọc được che chắn với lớp lót hấp thụ để kiểm tra khả năng miễn nhiễm (nguồn bức xạ ngoài phương tiện) của các bộ phận điện tử đối với ô tô chở khách và xe thương mại độc lập với hệ thống đẩy. Thiết bị được thử nghiệm, cùng với bộ dây, với các thiết bị ngoại vi bên trong hoặc bên ngoài vỏ bọc, phải chịu nhiễu điện từ tạo ra bên trong vỏ bọc được che chắn bằng lớp lót hấp thụ. Tiêu chuẩn này chỉ áp dụng cho các nhiễu do trường điện từ dải hẹp liên tục gây ra.
Tiêu chuẩn ISO 11452-3 quy định các thử nghiệm tế bào điện từ ngang để xác định khả năng miễn nhiễm của các bộ phận điện tử của xe du lịch và xe thương mại, bất kể hệ thống đẩy của xe, ví dụ động cơ đánh lửa, động cơ diesel hoặc động cơ điện, đối với nhiễu điện do bức xạ băng hẹp gây ra. Năng lượng điện từ. Các nhiễu điện từ được xem xét được giới hạn trong các trường điện từ dải hẹp liên tục.
Tiêu chuẩn ISO 11452-4 xác định các phương pháp và quy trình kiểm tra kích thích phần cứng để xác định khả năng miễn nhiễm của các bộ phận điện tử của xe du lịch và xe thương mại, độc lập với hệ thống động cơ. Phương pháp thử nghiệm dòng điện số lượng lớn dựa trên việc đưa dòng điện vào dây nịt bằng cách sử dụng đầu dò dòng điện như một máy biến áp, trong đó bộ dây tạo thành cuộn thứ cấp.
Trong tiêu chuẩn ISO 11452-5, các phương pháp kiểm tra làn đường được xác định nhằm xác định khả năng miễn nhiễm của các bộ phận điện tử của xe đối với nhiễu điện do năng lượng điện từ dải hẹp gây ra. Do việc thực hiện các thử nghiệm này phụ thuộc vào việc dây nịt thiết bị tiếp xúc với khu vực bị gián đoạn, nên khả năng áp dụng của tiêu chuẩn này bị giới hạn đối với dây nịt thiết bị có đường kính tối đa bằng một phần ba chiều cao làn đường trở xuống.
Trong tiêu chuẩn ISO 11452-6, phương pháp thử nghiệm ăng ten tấm song song được xác định.
Tiêu chuẩn ISO 11452-7 mô tả thử nghiệm phun công suất RF trực tiếp để xác định khả năng miễn nhiễm của các bộ phận điện tử của xe đối với nhiễu điện từ năng lượng điện từ dải hẹp. Phương pháp thử nghiệm, bao gồm việc cung cấp kích thích chế độ vi sai cho thiết bị được thử nghiệm, có thể áp dụng cho tất cả các dây dẫn của thiết bị được thử nghiệm ngoại trừ nối đất RF.
Tiêu chuẩn ISO 11452-8 xác định các phương pháp thử nghiệm đối với khả năng miễn nhiễm điện từ của các bộ phận điện tử của xe với từ trường. Các nguồn này là từ trường bên trong (các nguồn bên trong xe) và từ trường bên ngoài (các nguồn bên ngoài xe). Để thực hiện thử nghiệm này, thiết bị được thử nghiệm tiếp xúc với từ trường nhiễu loạn.
Tiêu chuẩn ISO 11452-9 mô tả các phương pháp và quy trình thử nghiệm để xác định khả năng miễn nhiễm điện từ của các bộ phận điện tử dùng cho xe với máy phát di động. Thiết bị được thử nghiệm, cùng với bộ dây, với các thiết bị ngoại vi bên trong hoặc bên ngoài vỏ bọc, phải chịu nhiễu điện từ do máy phát di động tạo ra trong vỏ bọc được che chắn bằng chất hấp thụ.
Tiêu chuẩn ISO 11452-10 xác định phương pháp và quy trình thử nghiệm điện áp được thực hiện để xác định khả năng miễn nhiễm của các bộ phận điện tử của xe. Phương pháp thử nghiệm này được áp dụng cho từng thiết bị tại đầu cuối được thử nghiệm và cho tất cả các đầu nối nguồn và đầu ra cũng như các đầu cuối tương tự tần số thấp. Nó đặc biệt hữu ích trong việc đánh giá các thiết bị đã thử nghiệm có chức năng hình ảnh âm thanh hoặc hình ảnh nhìn thấy được. Các nhiễu thuộc phạm vi điều chỉnh của tiêu chuẩn này được giới hạn ở dạng sóng điện áp băng hẹp liên tục.
Tiêu chuẩn ISO 11452-11 mô tả phương pháp buồng dội âm để kiểm tra khả năng chống nhiễu của các linh kiện điện tử trong xe (đối với các nguồn bức xạ bên ngoài). Thiết bị cần kiểm tra, cùng với hệ thống dây dẫn của nó, được tiếp xúc với nhiễu điện từ được tạo ra bên trong buồng dội âm, cả bên trong và bên ngoài buồng, cùng với các thiết bị xung quanh. Phương pháp này áp dụng cho các nhiễu gây ra bởi các trường điện từ băng hẹp liên tục.
Trong số vô số các nghiên cứu kiểm tra, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức của chúng tôi cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, trong phạm vi tiêu chuẩn ISO 11452, dịch vụ kiểm tra thành phần về nhiễu điện do dải hẹp năng lượng điện từ bức xạ trong các phương tiện giao thông đường bộ cũng được cung cấp.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
