Tiêu chuẩn “Khả năng chống nước của màng sơn Toyota TSH1505G” do hãng xe Toyota xây dựng mô tả quy trình xác định khả năng chống nước của màng sơn trên xe.
Tiêu chuẩn này được thiết kế dựa trên tiêu chuẩn “Tiêu chuẩn ASTM D870-15 để kiểm tra khả năng chống nước của lớp phủ bằng cách ngâm trong nước” do Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM) phát triển. Đặc tính chống nước của lớp phủ được xác định bằng phương pháp thử được mô tả trong tiêu chuẩn này. Bằng cách này, những hư hỏng về vật liệu có thể xảy ra sẽ được ngăn chặn và con đường dẫn đến sản xuất chất lượng cao hơn được mở ra.
Thử nghiệm ngưng tụ lớp phủ giúp chấp nhận đặc điểm kỹ thuật, kiểm soát chất lượng, nghiên cứu và phát triển lớp phủ và vật liệu. Kỹ thuật này có giá trị đối với các mẫu kim loại, nhựa hoặc gỗ nơi lớp phủ hướng vào bên trong phòng. Phương pháp thử nghiệm này tiếp tục bằng cách ngâm các mẫu đã phủ vào nước trong thùng chứa chống ăn mòn.
Điều kiện tiếp xúc có thể thay đổi, và các thử nghiệm được tiến hành ở nhiều phạm vi nhiệt độ khác nhau, quan sát và báo cáo các thay đổi về màu sắc, phồng rộp, mất độ bám dính, làm mềm hoặc giòn. Nước thấm vào lớp phủ với tốc độ phụ thuộc vào tính chất của lớp phủ và nhiệt độ nước. Vì tác động của việc tiếp xúc với nước có thể thay đổi nhanh chóng, các mẫu được đánh giá trong vòng tối thiểu 5 phút và tối đa 10 phút sau khi được lấy ra khỏi thử nghiệm.
“Phương pháp thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn Toyota TSH1505G đặc biệt quan trọng để đảm bảo chất lượng và kiểm soát độ bền của lớp phủ. Một phân tích chi tiết xác định các đặc tính chống nước.
Trong khi thực hiện các thử nghiệm này, các mẫu được phủ được ngâm một phần hoặc toàn bộ vào nước trong thùng chứa chống ăn mòn. Điều kiện tiếp xúc có thể thay đổi bằng cách chọn:
Nước thấm vào lớp phủ với tốc độ phụ thuộc vào đặc tính của lớp phủ và nhiệt độ của nước. Trong khi đó, các hiệu ứng như thay đổi màu sắc, phồng rộp, mất độ bám dính, mềm hoặc giòn được quan sát và báo cáo.
Ngâm trong nước có thể làm cho lớp phủ bị hư hỏng. Thông tin về cách lớp phủ chống ngâm trong nước rất hữu ích trong việc ước tính tuổi thọ sử dụng của nó. Thất bại trong thử nghiệm ngâm trong nước có thể do nhiều yếu tố khác nhau gây ra, chẳng hạn như sự thiếu hụt của lớp phủ, chất nền bị nhiễm bẩn hoặc việc chuẩn bị bề mặt không đầy đủ. Do đó, phép thử này rất hữu ích trong việc đánh giá lớp phủ riêng lẻ hoặc hệ thống lớp phủ hoàn chỉnh.
Các thử nghiệm ngâm trong nước được sử dụng để nghiên cứu và phát triển các quy trình phủ và nền, chấp nhận thông số kỹ thuật và kiểm soát chất lượng trong sản xuất. Những bài kiểm tra này thường đưa ra quyết định đạt hay không đạt, nhưng mức độ thất bại cũng có thể được đo lường. Nếu không có dấu hiệu hư hỏng do nước sau một thời gian nhất định thì hệ thống phủ được coi là thành công.
Các kết quả thu được từ các thử nghiệm ngâm trong nước không được thể hiện tương đương với thời gian tiếp xúc với nước trong môi trường tự nhiên cho đến khi mức độ tương quan về mặt định lượng được xác định đối với lớp phủ hoặc hệ thống lớp phủ.
Các thử nghiệm ăn mòn của lớp phủ được đánh dấu trên nền kim loại là không thực tế trong các thử nghiệm ngâm trong nước vì các sản phẩm ăn mòn có xu hướng làm nhiễm bẩn bể nước. Đôi khi bể thử nghiệm có thể cần được ngập nước liên tục để duy trì chất lượng nước ổn định.
Thiết bị chính được sử dụng trong các thử nghiệm này bao gồm:
Hệ thống tuần hoàn đảm bảo toàn bộ nước trong bể được tiếp xúc với không khí trong phòng để nước không bị phân tầng ở mức thấp hơn và oxy không bị cạn kiệt.
Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức cung cấp cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định theo tiêu chuẩn "Khả năng chống nước của màng sơn Toyota TSH1505G", với đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp và thiết bị công nghệ tiên tiến.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
