TPJLR.52.104 Xác định lượng phát thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) từ vật liệu lát sàn nội thất (buồng vi mô)

Tiêu chuẩn “TPJLR.52.104 Xác định lượng khí thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) từ vật liệu trang trí nội thất”, do Jaguar Land Rover Limited (JLR) ban hành, là tiêu chuẩn liên quan đến chất lượng không khí trong xe. Tiêu chuẩn này được sử dụng để xác định lượng hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) và hợp chất cacbonyl (đặc biệt là formaldehyde) phát thải từ các vật liệu trang trí nội thất xe (da, vải, nhựa, xốp, chất kết dính, lớp phủ).

Khi xác định lượng khí thải VOC từ vật liệu trang trí nội thất, người ta sử dụng thiết bị buồng vi mô/máy hút nhiệt. Phương pháp này rất giống với tiêu chuẩn “ISO 12219-3 Không khí bên trong xe đường bộ - Phần 3: Phương pháp sàng lọc để xác định các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi phát thải từ các bộ phận và vật liệu nội thất xe - Phương pháp buồng vi mô” và được nhiều phòng thí nghiệm tham khảo.

Trong khi bài kiểm tra này đang được tiến hành,

• Các mẫu nhỏ, tiêu biểu (thường vài cm²) được cắt từ các vật liệu nội thất (ví dụ: tấm ốp bảng điều khiển, vải bọc ghế, trần xe, tấm ốp cửa, thảm, mút xốp, chất kết dính).
• Các mẫu được đặt trong các buồng siêu nhỏ (thường là các mảnh có thể tích 44 cm3 hoặc 114 cm3 được đặt trong các buồng siêu nhỏ).
• Các buồng được làm nóng đến nhiệt độ được kiểm soát (thường là 65 độ) trong một khoảng thời gian cụ thể dưới luồng không khí được kiểm soát.
• Các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi được giải phóng sẽ được cuốn đi bằng không khí sạch/nitơ và thu gom trong các ống hấp phụ (thường là Tenax TA hoặc tương đương).
• Các ống nghiệm được xử lý bằng phương pháp giải hấp nhiệt, sau đó được phân tích bằng sắc ký khí khối phổ (GC-MS).
• Kết quả thường được báo cáo dưới dạng tỷ lệ phát thải tính bằng μg/g (microgam/gam vật liệu).
• Các hợp chất cacbonyl (như formaldehyd) cũng có thể được thu giữ.

Mục đích của phương pháp này là kiểm soát mùi xe mới bên trong xe và hạn chế sự phát thải các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi/formaldehyde, những chất có hại cho sức khỏe hành khách.

Trong các phương tiện hiện đại, chất lượng vật liệu nội thất không chỉ đơn thuần là vấn đề thẩm mỹ mà còn liên quan đến sức khỏe và sự thoải mái. Jaguar Land Rover thực hiện lời hứa về lượng khí thải thấp và không khí trong lành bên trong xe, đặc biệt là ở phân khúc xe hạng sang, với tiêu chuẩn này.

Phạm vi và tính áp dụng của tiêu chuẩn này như sau:

• Điều này áp dụng cho các vật liệu trang trí nội thất và các bộ phận phụ không phải kim loại.
• Điều này bao gồm nhựa, chất đàn hồi, dệt may, da, vải tráng phủ, xốp, chất kết dính, chất bịt kín, sơn/lớp phủ và các vật liệu tương tự.
• Nó được sử dụng trong quá trình phát triển và sản xuất xe hơi, phục vụ cả việc phê duyệt nhà cung cấp vật liệu và kiểm soát chất lượng nội bộ.
• Nó thường được sử dụng kết hợp với các tính năng khác của JLR như:
• TPJLR.52.095 / TPJLR.52.112 (phương pháp VOC túi nhỏ)
• TPJLR.52.458 (đánh giá mùi)

Phương pháp này được ưu tiên vì những lý do sau:

• Thử nghiệm trong buồng siêu nhỏ rất nhanh (chỉ mất vài giờ thay vì vài ngày/tuần đối với buồng 1 m³ hoặc thử nghiệm toàn bộ xe).
• Nó cho phép sàng lọc hiệu quả cao hàng trăm lô vật liệu/nhà cung cấp.
• Nó cho thấy sự tương quan rất tốt với các phương pháp buồng lớn hơn (tiêu chuẩn ISO 12219-4, VDA 276) và với khí thải toàn bộ xe (tiêu chuẩn ISO 12219-1).
• Trong phân khúc cao cấp/sang trọng, nơi mà nhận thức về khoang cabin sạch, ít khí thải là một điểm bán hàng mạnh, điều này giúp đáp ứng kỳ vọng về sức khỏe.

Tiêu chuẩn TPJLR.52.104 rất giống với các tiêu chuẩn sau:

• ISO 12219-3 Không khí bên trong xe cơ giới - Phần 3: Phương pháp sàng lọc để xác định các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi phát thải từ các bộ phận và vật liệu bên trong xe - Phương pháp buồng vi mô
• Tiêu chuẩn ASTM D7706 là quy trình tiêu chuẩn để sàng lọc nhanh chóng lượng khí thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) từ sản phẩm bằng cách sử dụng buồng vi mô.
• GMW17082 Xác định các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi và bán dễ bay hơi từ vật liệu ô tô bằng buồng vi mô.
• Renault Nissan RNES B 20116 Xác định lượng khí thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi

Trong khi đó, tiêu chuẩn này khác với tiêu chuẩn “ISO 12219-2 Không khí bên trong xe đường bộ - Phần 2: Phương pháp sàng lọc để xác định các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi phát thải từ các bộ phận và vật liệu bên trong xe - Phương pháp túi” hoặc với phương pháp giải hấp nhiệt trực tiếp (tiêu chuẩn VDA 278).

Đặc biệt trong những năm gần đây, với sự gia tăng nhận thức của người tiêu dùng về chất lượng không khí trong nhà và áp lực pháp lý ngày càng tăng ở nhiều quốc gia, các nhà sản xuất thiết bị gốc như JLR đang sử dụng các giới hạn phát thải vật liệu nghiêm ngặt để tạo sự khác biệt cho xe của họ. Nội thất có hàm lượng hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) thấp giúp giảm nguy cơ kích ứng mắt, mũi và họng, đau đầu hoặc tiếp xúc lâu dài với các chất như benzen, toluen và formaldehyde.

Tóm lại, tiêu chuẩn TPJLR.52.104 thể hiện cam kết kỹ thuật của JLR trong việc thiết kế khoang nội thất xe sạch hơn, lành mạnh hơn và dễ chịu hơn.

Mục đích của phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn TPJLR.52.104 là xác định định lượng lượng khí thải VOC và carbonyl từ vật liệu bọc nội thất xe. Nhiều loại vật liệu thường thấy trong nội thất xe nằm trong phạm vi của các thử nghiệm này. Ví dụ: vải dệt có và không tráng phủ, da và các sản phẩm từ da, vật liệu polymer (nhựa và chất đàn hồi), vật liệu composite và bọt, cũng như các lớp chức năng và vật liệu sinh học.

Các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) là những chất hóa học dễ dàng bay hơi vào không khí ở nhiệt độ phòng. Trong xe hơi, chúng có thể bắt nguồn từ chất kết dính, nhựa, lớp phủ, vải dệt và các thành phần khác. Nồng độ VOC cao có thể gây ra mùi khó chịu, kích ứng hoặc khó chịu, và các vấn đề sức khỏe đối với những người nhạy cảm. Các nhà sản xuất ô tô đặt ra giới hạn VOC để đảm bảo môi trường cabin thoải mái và an toàn, đặc biệt là trong các dòng xe cao cấp và hạng sang. Tiêu chuẩn TPJLR.52.104 là một trong những cách thức tiêu chuẩn hóa để đánh giá sự tuân thủ các yêu cầu này. Tiêu chuẩn ISO 12219-3 là một phương pháp sàng lọc quốc tế được chấp nhận rộng rãi đối với khí thải VOC, và tiêu chuẩn TPJLR.52.104 là phiên bản dành cho nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) được điều chỉnh phù hợp với các yêu cầu nội bộ của JLR.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm cho các doanh nghiệp theo tiêu chuẩn "TPJLR.52.104 Xác định lượng phát thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) từ vật liệu trải sàn trong nhà (buồng vi mô)".